Les États-Unis ont conçu une éolienne combinée à des batteries solaires pouvant fonctionner à des vitesses de vent de 8 à 121 km/h et charger 6 véhicules en même temps.
Conception de tours éoliennes et solaires. Photo : WST
La tour éolienne et solaire (WST) promet de produire suffisamment d'énergie renouvelable pour produire 234 154 kilowattheures d'électricité par an à partir d'une seule installation, soit l'équivalent de 2,1 millions de kilomètres parcourus en conduite zéro émission. La technologie et une maquette à petite échelle de la WST ont été présentées au Salon de l'auto de Détroit, aux États-Unis, a rapporté Interesting Engineering le 26 septembre. Seul système hybride au monde fonctionnant à la fois avec des sources d'énergie renouvelables, ce dispositif réduit le coût de production d'électricité à un niveau inférieur à celui des méthodes traditionnelles.
En 2007, l'inventeur Jim Bardia, basé à Orlando, a développé la WST grâce à l'innovation technologique pour produire de l'énergie éolienne durable destinée aux exploitations agricoles. La conception actuelle est le fruit d'années de travail, éliminant les limitations de performance et de fonctionnement qui pèsent sur les éoliennes à axe vertical classiques. Selon l'entreprise, la conception de la WST s'apparente à celle d'une voiture de course, privilégiant la durabilité, la réduction des frottements et la facilité d'assemblage et d'entretien.
Le moyeu, élément central, est un élément clé pour optimiser les performances de la tour. De puissants aimants éliminent les contraintes statiques et dynamiques ainsi que les frottements qu'elles engendrent, améliorant ainsi l'efficacité et la fiabilité. Cette caractéristique réduit les frottements tout en augmentant la courbe de puissance. La boîte de vitesses séquentielle multi-vitesses à commande numérique augmente la productivité sur une large plage de vitesses de vent, tout en ralentissant le démarrage par rapport aux machines conventionnelles. La WST peut produire de l'électricité avec des vitesses de vent allant de 8 km/h à 121 km/h.
Les panneaux solaires autonettoyants situés au sommet de la tour réduisent la dégradation des performances et les besoins de maintenance liés à l'accumulation de poussière par rapport à la version conventionnelle, tout en augmentant la puissance de sortie de 38 %. La WST bénéficie également d'une conception modulaire permettant une installation adaptée à divers besoins d'exploitation. Cette conception permet également de stocker les composants importants à l'intérieur de la tour dans des modules facilement remplaçables. Les modules défectueux pouvant être retirés et renvoyés à l'usine pour remplacement ou réparation, cette conception réduit les besoins complexes de maintenance sur site.
La tour WST peut recharger six véhicules simultanément et produit suffisamment d'électricité pour alimenter plus de 9 400 véhicules électriques chaque année. L'appareil réinjecte également l'énergie excédentaire dans le réseau et la stocke dans une batterie d'un mégawatt.
An Khang (selon Interesting Engineering )
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