Le monde accélère sa transition écologique et l'électrification des transports.

L'Europe et l'Asie investissent des billions de dongs dans les véhicules électriques, les batteries et les infrastructures de recharge afin d'accélérer l'électrification des transports et de promouvoir une transition écologique.

L'électrification des transports devient une priorité stratégique dans de nombreuses grandes économies , les gouvernements augmentant simultanément leurs investissements dans les véhicules électriques, les batteries et les infrastructures de recharge afin de promouvoir la transition vers des transports écologiques et de réduire la dépendance aux énergies fossiles.

Une borne de recharge sur une autoroute près de Dortmund, en Allemagne. (Photo : EnBW)

L'Europe investit massivement dans les chaînes d'approvisionnement.

En Europe, un rapport de l'organisation de recherche New Automotive indique que les pays de l'Espace économique européen (EEE) et la Suisse se sont engagés à investir près de 200 milliards d'euros (environ 5,9 billions de VND) dans le secteur des véhicules électriques.

Sur ce montant, environ 109 milliards d'euros sont alloués à la chaîne d'approvisionnement des batteries, 60 milliards à la fabrication de véhicules électriques et entre 23 et 46 milliards aux infrastructures de recharge publiques. La région compte déjà plus d'un million de bornes de recharge publiques.

Ces investissements témoignent des efforts croissants de l'Europe pour réduire sa dépendance à l'égard de la Chine dans ses chaînes d'approvisionnement.

Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), la Chine devrait produire plus de 80 % de l'approvisionnement mondial total en batteries d'ici 2025, y compris les batteries utilisées en dehors du secteur des véhicules électriques.

« L’Europe produit actuellement des batteries pour environ un tiers des véhicules électriques vendus dans la région. La capacité annoncée pourrait répondre à la demande future si elle était pleinement exploitée », a déclaré New Automotive.

L'Allemagne est à la pointe du processus d'électrification en Europe, représentant près d'un quart des investissements totaux de la région dans les véhicules électriques.

Selon New Automotive, l'Allemagne n'est pas seulement un centre de production national, mais aussi la « colonne vertébrale » de la chaîne de valeur européenne des véhicules électriques, grâce à la transformation à grande échelle des constructeurs automobiles traditionnels et à la participation de nombreux fabricants internationaux de batteries.

La Roumanie développe son réseau de bornes de recharge rapide pour voitures et camions électriques. (Photo : Rompetrol)

Parallèlement, en Roumanie, le géant de l'énergie Rompetrol a annoncé son intention de construire un réseau de 30 stations de recharge rapide pour voitures électriques et camions électriques poids lourds d'ici fin 2027.

Le projet dispose d'un budget total d'environ 8,2 millions d'euros (environ 242 milliards de VND), dont plus de 2 millions d'euros sont financés par l'Union européenne via le fonds pour l'interconnexion en Europe (MIE).

À noter que 13 des 30 stations de recharge seront dédiées aux camions électriques lourds d'une puissance maximale de 350 kW.

Cette initiative montre que l'électrification des transports en Europe ne se limite plus aux véhicules privés, mais s'étend à la logistique et au transport longue distance, l'un des plus importants émetteurs de la région.

L'Asie développe ses infrastructures et ses marchés.

Alors que l'Europe se concentre sur le développement de ses capacités de production et de ses chaînes d'approvisionnement, de nombreux pays asiatiques privilégient l'expansion de leurs infrastructures et la stimulation de la demande du marché.

Aux Philippines, le gouvernement se prépare à lancer un nouveau programme d'incitation appelé Stratégie d'incitation aux véhicules électriques (EVIS) afin de stimuler la production nationale de véhicules électriques.

Selon la proposition, Manille allouera un ensemble d'incitations fiscales d'une valeur de 60 milliards de pesos (environ 27 billions de VND) à quatre entreprises investissant dans la fabrication de véhicules électriques, chaque entreprise pouvant potentiellement recevoir jusqu'à 15 milliards de pesos de soutien.

Contrairement aux précédents programmes de soutien à la production automobile, EVIS n'impose pas d'objectifs de production précis. Le gouvernement philippin souhaite assouplir les règles afin d'attirer les investissements dans les véhicules électriques et hybrides rechargeables, dans un contexte de forte hausse des prix des carburants liée aux tensions géopolitiques au Moyen-Orient.

Le ministre philippin des Finances, Frederick Go, a déclaré que le plan avait été soumis au président Ferdinand Marcos Jr. et pourrait être publié avant le discours sur l'état de l'Union en juillet.

Une station de recharge pour véhicules électriques dans un quartier résidentiel en Inde. (Photo : Tata Power)

Parallèlement, l'Inde poursuit une stratégie d'électrification fondée sur l'infrastructure numérique et l'accessibilité pour tous.

Le gouvernement a récemment annoncé le développement de la plateforme Unified Bharat e-Charge (UBC), une application unifiée qui permet aux utilisateurs de rechercher des bornes de recharge, d'utiliser des chargeurs de différents opérateurs et de payer sur une seule et même plateforme.

Outre les plateformes numériques, New Delhi accélère également ses investissements dans les infrastructures de recharge publiques grâce au programme PM E-DRIVE, doté d'un budget total de plus de 10 900 crores de roupies (environ 32 000 milliards de dongs). Le budget alloué au réseau de recharge public représente à lui seul près de 2 000 crores de roupies.

Le gouvernement indien a déclaré que sa stratégie de développement des véhicules électriques pour la période à venir s'articulera autour de trois axes principaux : l'accessibilité, l'abordabilité et la fiabilité des infrastructures de recharge. L'objectif est d'assurer la couverture non seulement dans les grandes villes, mais aussi dans les petites villes et les zones rurales.

Pluie de fleurs

Source : https://vtcnews.vn/the-gioi-tang-toc-chuyen-doi-xanh-dien-hoa-giao-thong-ar1018657.html