Ville sur la route de Truong Son

*Un coin de la ville de Kham Duc (Phuoc Son). Photo de : ALANG NGUOC*

En retirant sa vieille chemise moulante, la nouvelle silhouette lors de ces « arrêts » attire l'attention de nombreux touristes.

Sous le toit de Bh'noong

Phuoc Son façonne l'espace de la ville de Kham Duc en lui conférant l'envergure d'une zone urbaine jeune et dotée d'un fort potentiel de développement économique , culturel et touristique. Son expansion se manifeste progressivement à chaque étape du développement local, notamment dans les deux directions, autour de l'aéroport de Kham Duc et du lac d'Automne.

M. Do Hoai Xoan, vice-président du Comité populaire du district de Phuoc Son, a déclaré qu'en plus d'agrandir l'espace administratif à Kham Duc, l'objectif d'ici 2030 est que la localité forme deux zones urbaines.

Cela contribue également à créer une connexion commerciale entre la localité et les districts occidentaux voisins et les provinces des hauts plateaux du centre... Que Kham Duc devienne une zone urbaine de type 4 et que la commune de Phuoc Hiep devienne une zone urbaine de type 5 est le souhait des populations montagnardes dans la nouvelle phase de planification du développement.

« Auparavant, en raison de nombreux projets de construction, notamment le site historique de l'aéroport de Kham Duc, l'extension de la zone de planification du développement urbain a rencontré de nombreuses difficultés.

« En nous basant sur les besoins de développement de la localité, à travers l'évaluation des potentiels et des avantages, ces dernières années, en plus d'investir dans le développement des infrastructures, nous avons fait des efforts pour étendre l'échelle urbaine, en particulier l'espace de la ville de Kham Duc au nord-est du district, en « élargissant » progressivement l'ancien espace, vers la formation d'une zone urbaine centrale le long de l'axe routier Ho Chi Minh », a déclaré M. Xoan.

Surmontant les difficultés, la ville de Prao (Dong Giang) a progressivement créé un paysage urbain développé. Photo : ALANG NGUOC

En 2023, Kham Duc a été choisi pour accueillir le 20e Festival culturel, sportif et touristique des districts montagneux de Quang Nam . Par ailleurs, beaucoup pensent que cet événement est l'occasion pour Phuoc Son de « tester » le fonctionnement d'un nouvel espace urbain, après une période d'investissements croissants.

L'aéroport de Kham Duc a été rénové pour devenir le plus grand stade central de la région orientale de Truong Son. Le lac d'Automne, avec son village traditionnel, présente des caractéristiques anciennes et une organisation et une répartition raisonnables des résidents, en phase avec les tendances modernes.

De nombreuses activités culturelles sont organisées tout au long du festival. La réserve culturelle de Bh'noong est devenue une destination idéale pour de nombreux touristes et habitants. Sous le toit du village, des éléments culturels soigneusement sélectionnés et exposés créent une impression inoubliable pour le public.

Debout au milieu de la forêt

L'autre jour, nous nous sommes arrêtés à Prao, le village « cay cho » du peuple Co Tu, dans le district de Dong Giang. Après de nombreuses années de lutte pour la modernisation, la localité est déterminée, fin 2023, à agrandir sa zone et à créer des espaces verts, dans une optique d'aménagement et de répartition de la population.

Les collines sur la pente le long de l'autoroute 14G sont nivelées et créent un nouveau fonds foncier avec un grand potentiel pour l'apparence urbaine future.
Auparavant, Dong Giang avait également étendu les routes vers le sud, le long des rives de la rivière A Vuong. De nombreux projets de construction ont été investis et modernisés, contribuant au nouveau visage de la ville.

*Dans son développement, Phuoc Son a choisi une approche culturelle pour attirer les touristes à Kham Duc. Photo : ALANG NGUOC*

Cependant, comparée aux critères d'une zone urbaine de type 5, Prao reste une ville « pauvre » en termes de structure, de niveau de développement socio-économique, de densité de population, ainsi que d'infrastructures, d'architecture, de paysage urbain, etc.

M. Do Tai, secrétaire du comité du Parti du district de Dong Giang, a déclaré que la localité se concentrait sur la résolution des difficultés liées à la réalisation des critères conformément aux réglementations de la zone urbaine de type 5 pour la ville de Prao.

Outre l'investissement dans les infrastructures, l'embellissement urbain, l'attraction d'investissements dans le développement des services et du tourisme, la localité donne la priorité à la construction et à l'achèvement du système de circulation, de l'éclairage, de la densité des arbres verts urbains, etc.

Dans le même temps, Dong Giang continue de revoir et d'ajuster la planification générale de la construction (1/5 000), rénovant progressivement la zone urbaine de Prao conformément à l'orientation de développement de la zone urbaine de type 5 dans les temps à venir.

Dans les montagnes occidentales de la province, où passe la piste Ho Chi Minh, les vieilles villes des groupes ethniques Co Tu, Bh'noong, Ve et Ta Rieng sont de plus en plus présentes, parallèlement au processus général de développement de la province.
A Prao se « transforme » avec des projets d'urbanisme intelligents ; Kham Duc est associé à la préservation et à la promotion de l'identité culturelle, Thanh My (Nam Giang) s'oriente vers le développement des infrastructures commerciales...

Les villes situées sur la légendaire route de Truong Son, avec leurs mutations mais conservant toujours leur identité propre, devraient faire de la stratégie des « zones urbaines prospères » en montagne un succès...

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