Selon Nikkei, les cinq plus grands marchés automobiles d'Asie du Sud-Est, dont l'Indonésie, la Malaisie, la Thaïlande, le Vietnam et les Philippines, ont vendu 732 898 véhicules au cours des trois premiers mois de l'année, soit une baisse de 1,7 % par rapport à la même période l'an dernier. Cependant, le nombre de voitures vendues au Vietnam a augmenté de 24 %.
En avril, la situation s'est reproduite : le Vietnam a consommé 29 585 voitures, soit une hausse de 21 % par rapport à la même période l'an dernier. Ce niveau est bien supérieur à celui de l'Indonésie (5 %) et de la Malaisie (4,4 %), bien que ces deux marchés automobiles soient les plus importants de l'ASEAN (respectivement 51 205 voitures et 65 200 voitures consommées le mois dernier).
Les experts affirment que la croissance fulgurante du marché automobile national est principalement due au fort développement économique . Avec une croissance stable du produit intérieur brut (PIB) et une classe moyenne en pleine expansion, la demande de voitures individuelles au Vietnam augmente, notamment pour les petites et moyennes voitures.
Le gouvernement vietnamien soutient également la forte croissance et le développement de l’industrie automobile à travers une série de politiques et d’initiatives visant à créer un environnement commercial favorable aux investisseurs nationaux et étrangers.
La forte croissance des véhicules électriques, portée par VinFast, a également contribué de manière significative à la croissance du marché automobile vietnamien, représentant environ 20 % des ventes totales de véhicules neufs. En avril 2025, le constructeur automobile vietnamien a annoncé avoir livré 9 588 véhicules électriques supplémentaires sur le marché intérieur, principalement des VF 5 (3 731 véhicules).
Pendant ce temps, les marchés de Thaïlande, d’Indonésie… sont confrontés à des conditions économiques difficiles et à des politiques de crédit strictes, entraînant une baisse du pouvoir d’achat.
PwC prévoit que les ventes totales de véhicules légers dans l'ASEAN-6 (Indonésie, Malaisie, Philippines, Singapour, Thaïlande et Vietnam) augmenteront d'environ 2 % en 2025. Parmi eux, le Vietnam, les Philippines et Singapour continuent de dominer grâce à la reprise économique et au lancement de nombreux nouveaux modèles.
Selon PwC, la proportion de véhicules électriques vendus dans l'ASEAN-6 continuera d'augmenter cette année. Ce chiffre est passé de 9 % en 2023 à 13 % en 2024, grâce aux politiques préférentielles du gouvernement et à une sensibilisation accrue aux questions environnementales. PwC a souligné que le Vietnam, tout comme la Malaisie, progresse significativement dans ce domaine, en vue de devenir un pôle régional de fabrication de véhicules électriques d'ici 2030.
Cependant, les opinions soulignent également que les constructeurs automobiles chinois étendent activement leur part de marché sur les marchés de l'ASEAN en proposant des modèles de véhicules électriques avancés à des prix compétitifs, remettant en cause la domination de longue date des constructeurs automobiles japonais tout en créant une pression concurrentielle importante pour les fabricants locaux.
Dans un tel contexte, les experts recommandent aux entreprises automobiles de l’ASEAN d’envisager d’établir des alliances stratégiques et de coopérer avec des partenaires à l’intérieur et à l’extérieur de la région pour profiter des opportunités et répondre aux défis du secteur.
Parallèlement, il est possible d’envisager d’optimiser les opérations et d’innover dans les modèles économiques pour s’adapter aux changements de comportement des consommateurs et aux nouvelles tendances technologiques.
Certaines évaluations indiquent également que, malgré de nombreux progrès, l’industrie automobile vietnamienne dépend encore fortement des composants importés, avec un taux de localisation d’environ 20 % seulement, et que cela doit être amélioré.
Se référer aux données de PwC, Nikkei
Source : https://hanoimoi.vn/thi-truong-o-to-viet-nam-tang-truong-nhanh-nhat-dong-nam-a-702435.html
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