Les dispositifs d'ondes radio illégaux rendent impossible le déverrouillage des voitures et des motos

Des experts ont expliqué qu'une série de voitures et de motos de la rue Vong ( Hanoi ) n'ont pas pu être déverrouillées avec des clés intelligentes le 22 juin en raison d'interférences provenant d'appareils de contrôle par ondes radio de haute puissance, provoquant une perte de connexion.

L'impossibilité soudaine de déverrouiller les voitures et les motos avec des clés intelligentes à l'intersection des rues Nguyen An Ninh et Vong ces derniers jours n'est pas un phénomène inhabituel. Grâce à du matériel d'inspection, les autorités ont découvert qu'une télécommande radio servant à activer et désactiver la pompe à eau d'une maison de la rue Vong était à l'origine des interférences, rendant ainsi les clés intelligentes des véhicules inopérantes.

Pour expliquer ce problème, le Dr Truong Trung Kien, diplômé en électronique de l'Université du Texas (États-Unis), a indiqué que les ondes radio possèdent une bande passante et une fréquence spécifiques permettant la connexion entre deux appareils. Avec des dispositifs électroniques tels que les clés intelligentes de motos ou de voitures, la largeur de bande et le canal de transmission sont très étroits. Lorsqu'un autre appareil émet à forte puissance à proximité, et si la fréquence est identique, la bande passante est perturbée et la connexion est interrompue.

D'après lui, non seulement les clés intelligentes, mais aussi d'autres dispositifs de commande comme les portes roulantes, utilisant des bandes de fréquences « amateurs » (utilisées illégalement, gratuitement et sans autorisation) et contrôlés par les ondes radio environnantes, peuvent être perturbés. Ces dispositifs émettent souvent une puissance élevée pour faciliter la commande à distance, mais ils occupent une bande de fréquences utilisée par de nombreux utilisateurs, provoquant ainsi des interférences avec d'autres appareils.

D'après le Dr Kien, pour un appareil à ondes radio standard, le fabricant doit s'enregistrer auprès de l'autorité compétente, le ministère de l'Information et des Communications, afin d'obtenir une fréquence de fonctionnement et de réglementer le niveau de puissance d'émission maximal. En effet, si la fréquence est identique mais que la puissance d'émission reste dans les limites autorisées, il est peu probable que l'appareil perturbe les dispositifs environnants.

Des agents du département des radiofréquences utilisent du matériel de test rue Vong, l'après-midi du 22 juin. Photo : Viet An — Des agents du département des radiofréquences utilisent du matériel de test rue Vong, l'après-midi du 22 juin. Photo : *Viet An*

Le Dr Hoang Ngoc Tan, responsable du département d'ingénierie automobile de la faculté d'électromécanique et d'électronique de l'université Lac Hong, a expliqué que le mécanisme d'interférence repose sur la création d'un « mur » par l'appareil, empêchant la communication entre l'émetteur et le récepteur des appareils radiocommandés environnants. Cette communication utilise une fréquence fixe, généralement de courte durée. En présence d'un dispositif perturbateur, l'émetteur continue de fonctionner, mais le récepteur ne reçoit pas le signal.

D'après M. Tan, les systèmes de déverrouillage sans fil pour motos et voitures intègrent souvent des composants anti-interférences. Cependant, les serrures magnétiques étant conçues pour fonctionner à courte portée, les fabricants y accordent généralement peu d'importance. Ils privilégient la sécurité et la protection antivol des véhicules. L'intégration de technologies plus avancées pour la protection anti-interférences entraînerait une augmentation des coûts.

Les experts s'accordent à dire que l'incident de la télécommande de pompe à Hanoï, à l'origine d'interférences, est probablement dû à l'achat accidentel par le propriétaire d'un appareil de contrebande sans certificat de conformité, ce qui perturbe d'autres appareils. Outre ce problème d'interférences, les experts soulignent que l'utilisation d'émetteurs radio de forte puissance peut avoir des conséquences néfastes sur la santé, les ondes électromagnétiques pouvant affecter le cerveau et d'autres parties du corps.

Pour gérer les situations où la clé intelligente perd la connexion en raison d'interférences, M. Ngo Dang Luu, expert en électricité et électronique et directeur de la société Anh Minh Global, recommande, en cas d'impossibilité de déverrouiller le véhicule, de déclencher une alarme en appuyant sur le bouton de verrouillage de la télécommande ou en utilisant une clé physique. Cette procédure permet de détecter les interférences et de sécuriser le véhicule. Par ailleurs, en cas d'interférences persistantes, il est conseillé de se rapprocher du véhicule et de réessayer le déverrouillage. Cette proximité renforce le signal transmis au système de verrouillage magnétique et permet de surmonter les interférences.