Manque de sable de construction : les entreprises appellent à l'aide

(QNO) - L'approvisionnement en matériaux tels que la terre, la roche et surtout le sable est actuellement très limité. Les entreprises de construction appellent à l'aide, espérant que les autorités interviendront pour résoudre le problème.

Un terminal de stockage de sable de construction dans la commune de Dien Phuoc (ville de Dien Ban) a cessé ses activités. Photo : CONG TU

Attendez

Située dans le parc industriel de Que Cuong (commune de Que My, district de Que Son), Son Sau Sang Production and Construction Company Limited est spécialisée dans la production de béton prêt à l'emploi. L'entreprise est partenaire de nombreux entrepreneurs réalisant des projets de construction clés à Quang Nam . Cependant, Son Sau Sang n'exploite actuellement que 10 camions de béton prêt à l'emploi et 4 camions de sable et de pierres par jour. « Nous nous efforçons de maintenir cette capacité pour payer les salaires et les assurances de nos ouvriers », a déclaré M. Cao Truong Son, directeur de Son Sau Sang Production and Construction Company Limited.

Selon M. Cao Truong Son, l'entreprise entretient de bonnes relations avec certains parcs de stockage de sable, ce qui lui permet d'acheter du sable, mais au compte-gouttes. La raison en est que les licences des mines de sable ont expiré ou sont sur le point de cesser leurs activités. Normalement, l'entreprise achète du sable à 250 000 VND/m³ ; mais ce prix est désormais passé à 650 000 VND/m³. Le prix a grimpé en flèche, mais il n'y a plus de sable à acheter. Cette situation a non seulement mis à mal la plupart des entreprises du secteur, mais aussi les entrepreneurs en construction.

Le district de Dai Loc est souvent surnommé la « capitale » des mines et des parcs de stockage de sable. Cependant, seule la mine de Pha Le, d'une capacité de 23 000 m³/an, subsiste actuellement, mais a temporairement cessé ses activités. Certains parcs de stockage de sable « pressent » les derniers mètres cubes de sable pour les livrer à leurs partenaires traditionnels.

Un dépôt de sable situé en amont du pont Giao Thuy (district de Dai Loc) est sur le point de cesser ses activités. Photo : CONG TU

En temps normal, Hiep Hung Concrete Company Limited (Parc industriel de Dai An, ville d'Ai Nghia, district de Dai Loc) exploite à pleine capacité 12 camions-citernes à béton frais et 3 camions-bennes pour la construction de travaux de génie civil, de ponts et de routes. Cependant, les véhicules entrant et sortant de l'usine sont rares.

Lors d'un entretien avec nous, M. Nguyen Van Quang, directeur de Hiep Hung Concrete Company Limited, a expliqué que la production de l'entreprise était limitée en raison du manque de sable dans le parc de stockage et que ce matériau serait épuisé dans quelques jours. « Nous allons demander aux clients de cesser de fournir du béton. Il s'agit d'un incident inattendu, car l'approvisionnement est interrompu », a-t-il expliqué.

De nombreuses conséquences

Selon les entrepreneurs du bâtiment, Quang Nam dispose d'une immense réserve de sable, avec des dizaines de mines en projet. Or, en réalité, les entreprises manquent de sable pour produire et les entrepreneurs manquent de sable pour construire leurs projets. Autre paradoxe : en pleine saison sèche, les entrepreneurs doivent travailler au ralenti… faute de sable. Alors, comment promouvoir le volume promis ? Comment générer la valeur de construction nécessaire pour débloquer les capitaux d'investissement publics ?

Un autre paradoxe réside dans le fait que le secteur de la construction crée de nombreux emplois, contribuant ainsi significativement au budget et à la croissance économique , et stabilisant la vie des citoyens. Si l'approvisionnement en sable est perturbé maintenant, les entreprises cesseront temporairement leurs activités, ce qui aura des conséquences importantes sur la vie et le bien-être des travailleurs, ainsi que sur la croissance économique globale.

[ VIDÉO ] - Scène de désolation dans un parc de stockage de sable à Dien Ban :

Autre sujet inquiétant : le programme d'élimination des habitations temporaires et délabrées entre dans sa phase finale. Les communes peuvent utiliser le sable des cours d'eau pour construire les fondations et couler les piliers des maisons. Cependant, le sable de construction et le sable pour murs ne peuvent pas être utilisés et doivent respecter les normes. Pour ce faire, il faut en acheter, mais où peut-on l'acheter ?

M. Le Tu Tam, président de l'Association des entreprises de la ville de Dien Ban, a déclaré que l'offre de matériaux de construction s'était récemment raréfiée, entraînant une hausse soudaine des prix de certains matériaux, affectant gravement la production, la construction et l'efficacité des projets d'investissement dans la construction. Plus précisément, le prix du sable a grimpé à 660 000-700 000 VND/m³ ; celui des sols routiers K98 et K95 et des terres de nivellement a atteint 300 000 VND/m³. Les entreprises ont dû acheter à des prix exorbitants, mais il n'y avait rien à acheter.

Le 16 mai, l'Association des commerçants de la ville de Dien Ban a adressé une pétition au Comité populaire provincial et à l'Association des commerçants de la province de Quang Nam. L'Association a recommandé au Comité populaire provincial d'ordonner aux autorités locales d'examiner, d'évaluer et de trouver des solutions pour résoudre la situation de pénurie de matériaux de construction et de hausse continue des prix. Elle a également demandé aux services de la construction et des finances d'organiser la détermination et la publication des prix mensuels des matériaux de construction afin de répondre aux exigences de gestion des coûts d'investissement dans la construction, à l'instar d'autres localités (comme la ville de Da Nang).

L'Association des entreprises de la ville de Dien Ban a également proposé que le Comité populaire provincial demande aux investisseurs de projets d'investissement public de revoir et d'adapter le contenu des « contrats à prix forfaitaire » signés en « contrats à prix unitaires ajustés » afin de soutenir les entreprises de construction. Il faudrait promouvoir l'octroi de licences pour l'exploitation légale de matériaux, accroître l'offre provenant de mines qualifiées et simplifier les procédures administratives d'exploitation.

Envisager d'octroyer des licences d'exploitation de terres, de roches et de sable dans les trois régions du Nord, du Sud et du centre de Thang Binh-Que Son, sans appel d'offres, mais en payant uniquement la taxe sur les ressources. Désigner des comités de gestion de projet pour déterminer chaque lot d'appel d'offres afin de répartir les matériaux de construction (à l'instar des autoroutes des provinces du Sud). Ce n'est qu'à cette condition que le marché pourra être stabilisé, créant ainsi les conditions d'une reprise et d'un développement durable des entreprises.

M. Nguyen Van Quang a expliqué que l'entreprise dépense entre 500 et 700 millions de VND par mois pour payer les salaires de ses employés. Si l'entreprise cesse temporairement ses activités, les revenus et la vie de famille de 50 employés et ouvriers seront gravement affectés. M. Cao Truong Son a confié que chaque jour, un chauffeur de camion-béton sera payé 100 000 VND, soit 4 trajets pour 400 000 VND. Or, actuellement, ils n'effectuent qu'un seul trajet par jour.

Source : https://baoquangnam.vn/thieu-cat-xay-dung-doanh-nghiep-keu-cuu-3154992.html