Le Premier ministre ordonne de résoudre les problèmes liés à l'aéroport et au port maritime de Can Tho

Le Bureau du gouvernement vient de publier le communiqué officiel n° 7796/VPCP-CN sur la résolution des problèmes liés à l'aéroport international de Can Tho et au port maritime de Can Tho.

Le Premier ministre ordonne de résoudre les problèmes liés à l'aéroport et au port maritime de Can Tho

Le Bureau du gouvernement vient de publier le communiqué officiel n° 7796/VPCP-CN sur la résolution des problèmes liés à l'aéroport international de Can Tho et au port maritime de Can Tho.

En conséquence, considérant le rapport du Comité populaire de la ville. Français Can Tho (dans la dépêche officielle n° 4038/UBND-KT du 19 septembre 2024), du ministère des Transports (dans la dépêche officielle n° 10680/BGTVT-VT du 3 octobre 2024) sur le fonctionnement de l'aéroport international de Can Tho et du port maritime de Can Tho, le Premier ministre Pham Minh Chinh a commenté comme suit :

Le Comité populaire de la ville de Can Tho coordonne de manière proactive avec les ministères, branches et agences concernés pour résoudre les difficultés et les problèmes dans le processus de mise en œuvre des investissements et de l'exploitation de l'aéroport international de Can Tho et du port maritime de Can Tho conformément aux dispositions de la loi ; Faire rapport au Premier ministre sur les questions qui dépassent ses compétences avant le 25 novembre 2024.

Les ministères des Transports, de la Défense nationale, des Finances et le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, selon leurs fonctions et leurs tâches, guident et soutiennent le Comité populaire de la ville. Can Tho en cours de mise en œuvre avant le 15 novembre 2024.

Le Premier ministre a chargé le Bureau du gouvernement de surveiller et d'exhorter les ministères et les branches à mettre en œuvre le calendrier prévu et, les 15 et 25 novembre 2024, de faire rapport au Premier ministre pour gérer tout retard (le cas échéant).

Auparavant, dans le document n° 4038/UBND-KT daté du 19 septembre 2024, le Comité populaire de la ville. Can Tho a fait rapport au Premier ministre sur les progrès de la coordination dans la résolution des problèmes liés aux opérations de l'aéroport international de Can Tho et du port maritime de Can Tho.

Le port de Tan Cang Cai Cui (district de Cai Rang, ville de Can Tho) est exploité par Saigon Newport Corporation.

En ce qui concerne la zone du quai de Cai Cui, comprenant actuellement le quai de Cai Cui exploité par la société par actions du port de Can Tho sous la direction de Vietnam National Shipping Lines (Vinalines), dispose actuellement de 2 quais d'une longueur totale de 365 m, recevant des navires d'un tonnage allant jusqu'à 20 000 DWT, la superficie des terrains d'entrepôt derrière le port est de 25 hectares.

Le port de Tan Cang Cai Cui est exploité par Saigon New Port Corporation. Il dispose actuellement d'un quai d'une longueur de 180 m, recevant des navires d'une capacité allant jusqu'à 20 000 DWT, et d'une zone d'entrepôt derrière le port de 8 hectares.

Le terrain reliant le port de Cai Cui appartient au Fonds d'investissement pour le développement de la ville. Gestion et exploitation de Can Tho ; La superficie actuelle du terrain est d'environ 28 hectares. La section adjacente à la rivière Hau mesure environ 360 m de long et ne dispose actuellement d'aucun quai construit.

Le terrain de 15,6 hectares adjacent à l'arrière de la zone d'entrepôt du port de Cai Cui (Vinalines) appartient au Centre de développement du Fonds foncier de la ville. La direction de Can Tho. Selon l'urbanisme. Can Tho a été approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1519/QD-TTg du 2 décembre 2023 avec l'orientation de planification d'un centre logistique de classe II associé au port de Cai Cui.

En 2023, la zone portuaire de Cai Cui traitera environ 1,45 million de tonnes de marchandises par an (atteignant 32 % de la capacité de conception actuelle de 4,5 millions de tonnes de marchandises par an).

En ce qui concerne l'aéroport international de Can Tho, actuellement géré par la Vietnam Airports Corporation, le terminal de fret n'a pas été construit et les installations aéroportuaires essentielles n'ont pas été achevées conformément au plan.

L'aéroport international de Can Tho n'a pas encore construit de terminal de fret et n'a pas encore achevé la construction des installations aéroportuaires essentielles conformément au plan.

Français Selon la planification détaillée de l'aéroport international de Can Tho approuvée par le ministère des Transports dans la décision n° 2717/QD-BGTVT du 12 décembre 2006, il existe encore quelques zones fonctionnelles servant au développement du transport de fret national et international (voies de circulation dans la zone d'aviation civile, terminal de fret, terminal T2, projet Hangga, zone de carburant d'aviation, zones de services de développement logistique, parkings desservant les zones fonctionnelles, zones techniques soutenant l'approvisionnement en électricité et en eau...) qui n'ont pas encore été investies et construites en raison du terrain existant de la station radar C50 du régiment 294 - Division 367 - Défense aérienne - Force aérienne stationnée sur le terrain prévu pour construire une zone d'aviation civile (car le Comité populaire de la ville de Can Tho n'a pas encore attribué de nouveau terrain pour la construction et la relocalisation).

Selon la proposition du Comité populaire de la ville. Can Tho, pour la zone du port de Cai Cui, pour renforcer la coopération dans l'exploitation et l'investissement dans la construction pour atteindre l'échelle du quai et la zone de terrain logistique, les entrepôts après le port achevé selon la planification, dans les temps à venir, le Comité populaire de la ville. Can Tho a travaillé avec Vietnam National Shipping Lines pour proposer un investissement précoce dans la construction du port de Cai Cui à une échelle complète comprenant 4 quais selon le plan, continuer à investir dans des équipements de chargement et de déchargement modernes, moderniser l'infrastructure de la zone d'entrepôt derrière le port (superficie d'environ 25 hectares) pour améliorer l'efficacité de l'exploitation.

Travailler avec Saigon Newport Corporation sur une coentreprise avec le City Development Investment Fund. Can Tho investit dans la construction d'une zone portuaire reliant le port de Cai Cui selon le plan.

Effectuer des procédures d'enchères foncières (superficie d'environ 15,6 hectares) pour sélectionner un investisseur compétent et expérimenté pour mettre en œuvre le projet de centre logistique de grade II associé au port de Cai Cui conformément à la planification approuvée.

Concernant l'investissement dans la modernisation de l'aéroport international de Can Tho, le Comité populaire de la ville. Can Tho examinera et remettra bientôt le terrain pour relocaliser la station radar C50 du régiment 294 - Division 367 - Défense aérienne - Force aérienne vers un nouvel emplacement, remettra le terrain de la station radar existante, créera des conditions favorables pour que la Vietnam Airports Corporation puisse déployer des investissements dans la construction d'ouvrages d'aviation civile conformément à la planification détaillée approuvée de l'aéroport international de Can Tho, en particulier la construction et le développement de la logistique de l'aviation nationale et internationale - entrepôts (entrepôts de fret et terminaux de fret).

Dans le cas où la Vietnam Airports Corporation n'investit pas, le Comité populaire de la ville fera rapport au ministère des Transports pour proposer et appeler à des formes d'investissement appropriées conformément aux dispositions de la loi.

Source : https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html