Les dirigeants du gouvernement ont proposé de poursuivre la construction de l'autoroute Nord-Sud jusqu'à Dat Mui au lieu de la ville de Ca Mau comme prévu actuellement.
La demande a été faite par le Premier ministre Pham Minh Chinh lors d'une étude de site du projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau, qui fait partie du projet d'autoroute Est Nord-Sud, le 9 décembre.
L'autoroute Can Tho-Ca Mau, longue de 110 km, comprend des voies de raccordement d'environ 25 km, une largeur de 17 m et quatre voies. Son investissement total s'élève à plus de 27 200 milliards de dôngs. La construction du projet, lancée début 2019, est considérée comme l'axe le plus important du delta du Mékong, reliant de nombreuses provinces et villes grâce à 128 ponts.
Selon le rapport, les projets sont actuellement achevés à environ 15 %, les travaux de déblaiement du site sont quasiment terminés et le tracé total dessert environ 80 ménages répartis dans cinq provinces. L'approvisionnement en matériaux de fondation est également quasiment garanti.
« Au cours de ce mandat, l'autoroute du Nord au Sud jusqu'à Ca Mau doit être ouverte et l'autoroute continuera à être déployée jusqu'au cap Ca Mau, au lieu de la ville de Ca Mau comme prévu actuellement (estimé à environ 70 km si l'on suit l'itinéraire le plus court et le plus direct) », a déclaré le Premier ministre .
Itinéraire de l'autoroute Can Tho - Ca Mau. Graphisme : Manh Cuong
Concernant ce contenu, le ministère des Transports sollicite des avis sur le projet d'ajustement de la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. En particulier, l'autoroute Nord-Sud à l'Est sera longue de 2 153 km, avec 4 à 10 voies, soit une augmentation de 90 km par rapport à la planification actuelle. Le tracé part du poste-frontière de Huu Nghi (Lang Son) jusqu'à Dat Mui (district de Ngoc Hien, Ca Mau), ajoutant un tronçon Ca Mau - Dat Mui de 90 km de long, à 4 voies, investi avant 2030.
Selon l'unité de planification, les prévisions de trafic pour la section Ca Mau - Dat Mui d'ici 2030 sont d'environ 18 300 à 20 100 voitures converties par jour et par nuit, il est donc nécessaire de former une autoroute à 4 voies pour se synchroniser avec la section Can Tho - Ca Mau.
Outre le chantier de construction de l'autoroute, les dirigeants gouvernementaux ont également inspecté l'aéroport de Ca Mau. Datant de l'époque française, cet aéroport de niveau 3C dispose d'une piste de 1 500 m de long et de 30 m de large, et peut accueillir des avions tels que des ATR72, des E190 et des appareils équivalents ou inférieurs. Pendant de nombreuses années, l'aéroport n'a exploité qu'une seule liaison entre Ca Mau et Hô-Chi-Minh-Ville et vice-versa, avec une fréquence de cinq vols par semaine.
Depuis le 29 avril, la ligne directe entre Ca Mau et Hanoï est opérationnelle à raison de trois vols par semaine. Les vols sont toujours bondés, mais en raison des pistes limitées, les avions ont dû réduire leur capacité et leur fréquence.
Après l'enquête, le Premier ministre a demandé à la localité de moderniser prochainement l'aéroport de Ca Mau pour garantir qu'il puisse recevoir de gros avions, réduisant ainsi la distance entre la province et les autres localités.
« Au plus tard au premier trimestre 2024, le ministère des Transports achèvera les ajustements et les compléments à la planification ; les localités achèveront le déblaiement du site ; et Vietnam Airlines Corporation prendra l'initiative d'organiser le capital pour le projet », a-t-il demandé.
Le Premier ministre inspecte l'aéroport de Ca Mau le 9 décembre. Photo : An Minh
Lors de sa prise de parole lors de la conférence d'annonce de la planification et de promotion des investissements dans la province de Ca Mau, le chef du gouvernement a demandé aux localités qui ont annoncé la planification de bien l'organiser et de la mettre en œuvre, de la superviser et de l'inspecter étroitement, et en même temps de procéder à des ajustements opportuns et efficaces, sans attendre ni compter sur les autres.
Le chef du gouvernement a également demandé à Ca Mau de continuer à améliorer l'environnement des investissements et des affaires, tout en faisant un bon travail de déblaiement des sites, en créant des terrains propres pour les investisseurs, en assurant l'harmonie des intérêts de l'État, des investisseurs et du peuple.
Lors de la conférence, le secrétaire du Comité provincial du Parti de Ca Mau, Nguyen Tien Hai, a déclaré que la province jouissait d'une situation géographique exceptionnelle, unique en son genre. Située à l'extrême sud du pays, elle offre des conditions favorables au développement économique et aux échanges avec les pays d'Asie du Sud-Est. « La province s'engage à faire de son mieux pour soutenir et accompagner les entreprises et les investisseurs dans leurs activités dans la région », a déclaré M. Hai.
Province du delta du Mékong, Ca Mau s'étend sur plus de 5 300 km² et possède trois rives bordant la mer, un littoral de 254 km, une vaste zone de pêche d'environ 80 000 km², de riches ressources aquatiques et une zone d'aquaculture de plus de 300 000 ha. La province possède la plus importante production de crevettes du pays, avec un chiffre d'affaires à l'exportation de plus d'un milliard de dollars par an, principalement destiné à l'exportation de produits aquatiques.
Actuellement, Ca Mau compte près de 5 000 entreprises, avec un capital enregistré total de près de 62 000 milliards de VND et 446 projets d'investissement en exploitation, avec un capital enregistré total de plus de 144 612 milliards de VND (dont 9 projets d'IDE, avec un capital d'investissement enregistré total de 153,4 millions USD).
Le produit total de la province en 2023 devrait atteindre plus de 45 400 milliards de VND, soit une augmentation de près de 8 %, dépassant le plan établi ; le PIB par habitant devrait atteindre près de 70 millions de VND (plan 67,5 millions de VND) ; le capital total d'investissement social est de 24 000 milliards de VND...
An Minh
Lien source
Comment (0)