Le 9 février au matin, lors de sa visite de travail à Quang Ngai , le Premier ministre Pham Minh Chinh et sa délégation ont inspecté deux importants chantiers routiers dans la région : la route côtière Dung Quat - Sa Huynh et l’autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon. Ils ont encouragé les ouvriers et ont poursuivi leurs efforts pour surmonter les difficultés et les obstacles rencontrés afin de faire avancer les projets.
L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh), longue de 88 km et représentant un investissement total de plus de 20 469 milliards de VND, fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud à l'est du pays. Ce projet comprend trois tunnels traversant les montagnes, pour une longueur totale de près de 5 km. Il s'agit d'un projet d'investissement public, le ministère des Transports étant le maître d'ouvrage et le constructeur un consortium dirigé par le groupe Deo Ca. Le calendrier contractuel prévoit une livraison en septembre 2026, avec pour objectif l'achèvement des ponts et des tronçons routiers d'ici le 31 août 2025.
À ce jour, les travaux de défrichage sont en grande partie terminés, malgré quelques difficultés localisées dans deux zones. Concernant la construction, l'entrepreneur déploie actuellement 50 équipes, 1 550 engins et 3 850 personnes, atteignant ainsi près de 55 % de l'objectif (7 300/13 343,334 milliards de VND).
Sur le chantier, le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité les entrepreneurs et les a exhortés à poursuivre leurs efforts, en appliquant la méthode « trois équipes, quatre équipes, travail acharné par tous les temps, repas et repos rapides, travail jour et nuit, y compris pendant les fêtes et le Têt », et en les encourageant à proposer des solutions et initiatives innovantes. Il a également plaidé pour une coopération accrue et le recours à la sous-traitance et aux entreprises locales afin d'accélérer le chantier et de favoriser la croissance et le développement de l'économie locale.
Le Premier ministre a également félicité les provinces de Quang Ngai et de Binh Dinh et leur a demandé de poursuivre leur vigilance et leur collaboration avec les ministères afin d'inspecter, de superviser et d'accompagner les entreprises de construction, en veillant à ce qu'elles ne soient pas laissées sans surveillance sur les chantiers. Les autorités locales devraient gérer les questions relevant de leur compétence, telles que les problématiques environnementales, la sélection des entreprises et la mobilisation des forces de l'ordre (armée, police, jeunesse et femmes) pour mener à bien les missions nécessaires.
Concernant les propositions des entreprises, le Premier ministre a enjoint les collectivités locales de se concentrer sur la résolution de tous les obstacles et l'achèvement rapide des travaux de déblaiement. Le ministère des Transports devrait investir dans l'achèvement de deux tubes pour chacun des trois tunnels du tracé afin d'assurer la synchronisation avec les ponts et les routes et de garantir la sécurité lors de leur mise en service. Il est également recommandé de revoir et d'appliquer le système de primes et de sanctions applicable aux entreprises, conformément à la réglementation, en interdisant aux entreprises fautives ou à celles qui se retirent des appels d'offres de participer à de nouveaux projets. Les entreprises performantes pourront se voir attribuer des contrats par voie de négociation directe, dans le respect de la loi et à des coûts réduits, sous réserve d'absence de corruption ou de malversations. Parallèlement, le ministère des Transports devrait prendre l'initiative et se coordonner avec le ministère de la Construction afin de réviser et de publier sans délai de nouvelles normes de construction adaptées au projet d'autoroute Nord-Sud, dès que la situation évoluera.
Le Premier ministre a immédiatement approuvé la proposition des autorités locales d'ouvrir davantage d'échangeurs et de routes de liaison si les conditions le permettent, à raison d'un échangeur tous les 10 km en moyenne. Il a demandé aux collectivités locales et au ministère des Transports de coordonner la mise en œuvre et que les collectivités locales contribuent au financement du projet.
Le Premier ministre a insisté sur le fait que le projet devait impérativement être achevé au plus tard le 31 décembre 2025 et que la phase 2 devait être mise en œuvre immédiatement. Il a souligné que l'ensemble des administrations centrales et locales, le système politique dans son ensemble, et en particulier les deux secrétaires provinciaux du Parti, ainsi que les entreprises contractantes, devaient s'impliquer et collaborer à sa réalisation. Tout obstacle ou besoin devait être signalé sans délai.
* Plus tôt dans la matinée, le Premier ministre a visité et inspecté le projet de route côtière Dung Quat – Sa Huynh.
Selon le Plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, le réseau routier côtier s'étend sur 3 034 km. La résolution n° 26-NQ/TW du 3 novembre 2022 du Politburo relative au développement des régions côtières du Centre-Nord et du Centre jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2045, stipule que le réseau routier côtier des localités de la région doit être achevé d'ici 2030.
La route côtière Dung Quat - Sa Huynh, longue d'environ 100 km, fait partie du réseau routier côtier national et a été financée par la province de Quang Ngai avec un capital approuvé de 5 654 milliards de VND (hors inflation).
À ce jour, le projet a investi dans et mis en service une longueur de 32,5 km, dont 25,2 km sont actuellement en construction, environ 31 km restent sans investissement et 11,3 km chevauchent la route nationale 1.
La province de Quang Ngai a signalé au Premier ministre une section d'environ 6 km qui chevauche la limite approuvée pour l'exploration et l'exploitation des minéraux de titane.
Le Premier ministre a félicité la province de Quang Ngai et l'a priée de continuer à concentrer ses ressources sur la mise en œuvre du projet afin d'en assurer l'achèvement rapide, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives de développement pour la région côtière à fort potentiel de la province.
Concernant les obstacles liés à la planification de l'exploitation minière du titane, le Premier ministre a déclaré que ces obstacles avaient été résolus conformément à la loi sur la géologie et les minéraux ainsi qu'à la réglementation en vigueur, et a chargé la province de préparer les documents nécessaires pour accélérer la mise en œuvre du tronçon problématique du tracé.
En conséquence, sur la base des objectifs stratégiques de développement socio-économique de la localité, les comités populaires des provinces et des villes administrées centralement sont autorisés à mettre en œuvre des projets d'infrastructure technique d'intérêt national et public conformément à l'article 62 de la loi foncière dans les zones disposant de ressources minérales planifiées.
Source : https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-binh-dinh-trong-nam-nay-386456.html
