Le Premier ministre a souligné qu'il est nécessaire de sensibiliser le public à la position, au rôle et à l'importance de la logistique dans le processus de développement du pays, en particulier dans la mesure où le Vietnam est le centre de la région Asie- Pacifique .
Le matin du 2 décembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la session plénière du Forum logistique du Vietnam 2024 sur le thème « Zones de libre-échange, solutions révolutionnaires pour promouvoir la croissance logistique » organisé par le ministère de l'Industrie et du Commerce en coordination avec le Comité populaire de la province de Ba Ria-Vung Tau.
Étaient également présents à l'événement : le ministre de l'Industrie et du Commerce Nguyen Hong Dien ; le ministre de la Planification et de l'Investissement Nguyen Chi Dung ; le ministre des Transports Tran Hong Minh ; le secrétaire du Comité provincial du Parti de Ba Ria-Vung Tau Pham Viet Thanh ; les dirigeants des ministères, des branches, des localités, des organisations, des entreprises nationales et étrangères, avec un total de plus de 2 000 délégués présents en personne et en ligne.
Fondation initiale pour le développement logistique au Vietnam
La logistique est une industrie de services importante, qui soutient, connecte et favorise le développement socio-économique, contribuant à améliorer la compétitivité de l’économie.
Développer des services logistiques associés au développement de la production de biens, de l'import-export et du commerce, au développement des infrastructures de transport, des technologies de l'information... apporte une forte valeur ajoutée.
Le Vietnam est considéré comme offrant de nombreuses opportunités pour le développement du secteur des services logistiques, avec des infrastructures routières, des aéroports, des ports maritimes, des entrepôts, des infrastructures commerciales et des centres logistiques en constante expansion. Les services associés répondent rapidement aux besoins extrêmement diversifiés du marché.
Ces dernières années, le secteur de la logistique au Vietnam a connu une croissance d'environ 14 à 16 %, avec un chiffre d'affaires annuel d'environ 40 à 42 milliards de dollars. Selon le classement de la Banque mondiale, le Vietnam se classe actuellement au 43e rang sur 155 pays en termes d'efficacité logistique et figure parmi les 5 premiers pays de la région ASEAN.
En 2023, le pays comptait 7 919 nouvelles entreprises de logistique ; à ce jour, l'ensemble du marché compte plus de 5 000 entreprises de logistique. Certaines d'entre elles ont démontré leur compétitivité régionale et internationale. Le Vietnam se classe au premier rang de l'ASEAN pour le nombre d'entreprises autorisées à effectuer du transport maritime à destination et en provenance des États-Unis.
Au cours des 9 premiers mois de 2024, près de 6 500 nouvelles entreprises enregistrées dans le secteur de la logistique à l'échelle nationale, avec un capital enregistré total de 36,55 billions de VND et un nombre total enregistré de près de 28 900 employés, soit une augmentation de 13,5% du nombre d'entreprises, une augmentation de 18,3% du nombre d'employés, mais une diminution de 11,3% du capital enregistré par rapport à la même période en 2023.
En général, outre certaines entreprises de logistique ayant connu une croissance stable et impressionnante, les petites et moyennes entreprises de logistique ont enregistré une baisse de leurs résultats commerciaux, des pertes et se sont même retirées du marché.
Récemment, le Vietnam s'est activement intéressé à la création de zones de libre-échange à travers le monde. Ce type de zone économique peut apporter de nombreux avantages au Vietnam, contribuant ainsi à la promotion des services logistiques. Actuellement, le Vietnam ne dispose pas de zone de libre-échange.
Le Forum de la logistique du Vietnam est organisé chaque année par le ministère de l'Industrie et du Commerce depuis 2013. Le forum de cette année vise à encourager les entreprises de logistique à appliquer une technologie avancée et moderne dans les opérations de la chaîne d'approvisionnement ; à trouver des solutions pour améliorer la compétitivité de la province de Ba Ria-Vung Tau et de la région du Sud-Est ; et surtout à créer un environnement pour connecter les entreprises, les investisseurs et les agences de gestion afin de développer la logistique au Vietnam.
Sous le thème « Zones de libre-échange, solutions révolutionnaires pour promouvoir la croissance logistique », le Forum souhaite envoyer un message selon lequel le Vietnam encourage et attire le développement de zones de libre-échange, visant à faire du Vietnam un pays fort en logistique, contribuant à promouvoir l'industrialisation et la modernisation du pays, en particulier à l'ère du développement national.
Lors de la séance plénière, les délégués ont discuté avec enthousiasme de la situation de développement de la logistique ; du potentiel, des forces ; des mécanismes, des politiques et des orientations pour le développement de la logistique au Vietnam.
En particulier, les délégués ont eu de nombreuses présentations proposant des orientations pour le développement logistique du Vietnam afin d'atteindre la nouvelle ère ; les entreprises logistiques vietnamiennes avant le tournant de l'ère ; les expériences, les tendances dans le développement logistique et les zones franches - opportunités, recommandations pour l'industrie logistique du Vietnam...
Les délégués ont proposé des solutions pour promouvoir la formation de zones de libre-échange, de ports de transit internationaux, la construction d’une flotte de porte-conteneurs et d’une flotte d’avions cargo spécialisés.
Dans le même temps, promouvoir la coopération internationale, construire des entreprises logistiques vietnamiennes fortes, développer fortement les infrastructures de transport, les entrepôts, innover en matière de technologie, former et améliorer les ressources humaines dans le secteur de la logistique et développer des modèles de partenariat public-privé dans le secteur de la logistique.
Parallèlement à cela, il faut perfectionner le cadre juridique et mettre en place des politiques pour encourager les étrangers à développer la logistique vietnamienne, telles que les politiques fiscales, les visas, etc.
S'exprimant lors du Forum, évaluant le rôle et le potentiel du développement logistique, le Premier ministre a souligné que ces derniers temps, la sensibilisation au développement logistique au Vietnam a été accrue ; le cadre juridique, les mécanismes et les politiques ont continué d'être améliorés.
L'infrastructure logistique se développe rapidement avec de nombreux grands projets modernes, favorisant une structure raisonnable, reliant harmonieusement les méthodes de transport, y compris les systèmes de circulation, les aéroports, les ports maritimes, les infrastructures électriques, les ondes Internet ; favorisant l'exploitation et le développement de l'espace marin, de l'espace extra-atmosphérique, de l'espace souterrain, etc.
Considérant la persistance de contraintes institutionnelles et la faiblesse de certains domaines, tels que les infrastructures et les partenariats public-privé, le Premier ministre a déclaré que le nombre d'entreprises de logistique continuait d'augmenter. Le développement logistique s'est amélioré, favorisant la diversification des modes de transport et réduisant progressivement la dépendance au transport routier. Le développement des ressources humaines a été stimulé et de nombreux classements internationaux de la logistique vietnamienne ont été améliorés.
Reconnaissant, appréciant et félicitant les efforts et les résultats importants dans le développement remarquable du système logistique, contribuant de manière significative aux réalisations globales du pays, le Premier ministre a franchement souligné les limites et les lacunes du développement, telles que la conscience limitée du rôle de la logistique dans la construction du Vietnam en tant que plaque tournante mondiale du fret ; les coûts logistiques au Vietnam sont encore élevés.
L'ampleur du secteur logistique reste faible par rapport à l'économie, au marché et au monde. Les ressources humaines nécessaires à la gestion étatique de la logistique sont encore insuffisantes. Les entreprises logistiques sont encore peu développées et manquent de mécanismes. La connexion entre les modes de transport et les entrepôts est encore insuffisante. La transformation numérique et l'application des technologies à l'ensemble de la chaîne logistique sont rares.
3 objectifs, 7 tâches pour développer la logistique au Vietnam
Analysant la situation mondiale, avec le point de vue de « la créativité pour voler haut, l'innovation pour aller loin, l'intégration pour se développer » et déterminant que le développement logistique est une exigence objective, un choix stratégique et une priorité pour le développement national, le Premier ministre a souligné 3 objectifs et 7 tâches pour le développement logistique.
Pour contribuer à la croissance à deux chiffres du PIB du pays l'année prochaine, il est nécessaire de réduire les coûts logistiques de 18% à 15% en 2025; d'augmenter l'échelle de la logistique dans le PIB de 10% à 15%, en s'efforçant d'atteindre 20%; d'augmenter l'échelle de la logistique du Vietnam dans l'échelle logistique mondiale de 0,4% à 0,5%, en s'efforçant d'atteindre 0,6%; le taux de croissance de l'industrie logistique de 14-15% à 20%.
Le Premier ministre a souligné qu'il est nécessaire de sensibiliser à la position, au rôle et à l'importance de la logistique dans le processus de développement du pays, en particulier le Vietnam étant le centre de la région Asie-Pacifique, pour exploiter pleinement le potentiel unique du pays, ses opportunités exceptionnelles et ses avantages compétitifs.
Des percées institutionnelles et des améliorations institutionnelles pour que le secteur de la logistique se développe conformément aux trois objectifs, contribuant à ce que le pays atteigne une croissance à deux chiffres, amenant le pays dans une nouvelle ère, une ère de croissance nationale, et le pays se développe de manière riche et prospère.
Développer une infrastructure logistique moderne et fluide, réduire les coûts des intrants, accroître la compétitivité des produits, notamment en promouvant et en développant l’aviation, le transport maritime et les chemins de fer à grande vitesse.
La mise en place d’une gouvernance intelligente, la création de ressources humaines de haute qualité et la promotion d’une diplomatie logistique doivent également promouvoir et moderniser la logistique nationale.
Construire et développer une nation de libre-échange ; relier étroitement les modes de transport aérien, maritime, ferroviaire, fluvial et routier pour relier les zones de libre-échange du monde et connecter le système de transport international.
Sur cette base, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux ministères, aux branches et aux localités, en fonction de leurs fonctions et de leurs tâches, de se concentrer de toute urgence sur la construction d'une nation de libre-échange, le perfectionnement de la stratégie de développement des services logistiques du Vietnam et la construction de zones de libre-échange internationales.
Soulignant que le gouvernement, avec son rôle de créateur, se concentre sur la construction d'institutions, de stratégies, de planification et de plans ; la création de mécanismes pour mobiliser des ressources, la création d'un environnement de développement et la conception d'outils de suivi et d'inspection, le Premier ministre a demandé aux localités d'accroître leur proactivité, leur autonomie et leur autonomie dans le développement logistique, avec l'esprit de « la localité décide, la localité fait, la localité est responsable ».
Les entreprises renforcent leur autonomie, participent à la proposition et contribuent à la construction institutionnelle, avec pour devise « harmoniser les intérêts de l'État, des personnes et des entreprises ; bien résoudre les relations entre le marché, l'État et la société, « harmoniser les intérêts, partager les risques ».
Déclarant que la politique étrangère du Vietnam est l'indépendance, l'autonomie, la diversification, la multilatéralisation, être un ami, un partenaire fiable, un membre responsable de la communauté internationale pour la paix, la stabilité, la coopération et le développement dans le monde ; notre pays promeut 3 percées stratégiques, créant les meilleures conditions pour que les entreprises se développent durablement, le Premier ministre a appelé les organisations et les entreprises étrangères à coopérer et à investir au Vietnam dans l'esprit de « écouter et comprendre ensemble ; partager la vision et l'action ensemble ; travailler ensemble, profiter ensemble, gagner ensemble et se développer ensemble ».
Le Premier ministre Pham Minh Chinh estime qu'avec cette première étape et cette fondation importantes, l'industrie logistique du Vietnam rejoindra l'élan général de tout le pays, entrant dans une nouvelle période de développement, une ère de croissance nationale, dans laquelle Ba Ria-Vung Tau est l'une des localités leaders dans le développement de la logistique et de l'énergie dans le pays.
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