Le Premier ministre : « Rapide et audacieux » pour développer les cinq types de transports dans le delta du Mékong

Dans l'après-midi du 21 avril, dans la ville de Can Tho, le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé une réunion sur la mise en œuvre des transports clés dans la région sud.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh : « Rapide et audacieux » pour développer les cinq types de transport dans le delta du Mékong de manière synchrone - Photo : VGP/Nhat Bac

Étaient également présents le vice- Premier ministre Tran Hong Ha, les dirigeants des ministères, des branches et des agences centrales, les secrétaires et les présidents des provinces et des villes des régions du Sud-Est et du delta du Mékong, les investisseurs, les conseils de gestion de projets et les entrepreneurs des projets.

Les rapports et les avis de la réunion ont évalué que récemment, le Parti, l'État, le gouvernement , le Premier ministre et les vice-Premiers ministres ont accordé une attention particulière aux investissements dans le développement des infrastructures de transport dans les provinces du sud, en particulier dans la région du delta du Mékong.

Grâce à la forte orientation du Gouvernement et du Premier ministre, et à la participation synchrone des ministères, des branches et des localités, de ce qui était considéré comme une « plaine » d'autoroutes, jusqu'à présent, le réseau d'infrastructures de transport de connexion dans le delta du Mékong a changé.

En ce qui concerne les routes, la planification du réseau routine pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, dans la région du delta du Mékong est de 1 256 km de routes, dont 3 voies rapides verticales et 3 voies rapides horizontales.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une réunion sur la mise en œuvre de projets de transports clés dans la région sud - Photo : VGP/Nhat Bac

À ce jour, 121 km de l'axe longitudinal du delta du Mékong ont été achevés (dont les axes Ben Luc - Trung Luong - My Thuan (91 km), My Thuan 2 (7 km) et My Thuan - Can Tho (23 km). Entre 2021 et 2025, 10 projets/composantes d'autoroutes, d'une longueur de 432 km, sont en cours de réalisation. À l'avenir, nous poursuivrons nos recherches et nos investissements sur 703 km supplémentaires, dont le projet Ca Mau - Dat Mui (90 km).

En ce qui concerne l'avancement des principaux projets routiers en cours de mise en œuvre, l'autoroute Can Tho - Ca Mau de 110 km devrait être achevée en 2025. L'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang de 191 km course sa progression et sera achevée en juillet 2026.

L'autoroute Cao Lanh - An Huu devrait être achevée en 2027 (partie 1 à travers la province de Dong Thap, la localité enregistrée pour raccourcir le calendrier d'achèvement à 2025. L'autoroute My An - Cao Lanh achève les procédures pour le début de la construction en juin 2025. L'autoroute Cao Lanh - Lo Te devrait être achevée en 2025. L'autoroute Lo Te - Rach Soi devrait être achevée en 2025.

Le projet de route Ho Chi Minh, tronçon Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, développement en 2025. Le projet de développement de Rach Mieu 2 en 2025.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha prend la parole lors de la réunion - Photo : VGP/Nhat Bac

Les projets ont pratiquement terminé le déblaiement des sites, et seuls quelques problèmes subsistent. Les difficultés et problèmes liés aux matériaux de construction ont également été résolus. Cependant, certaines localités doivent encore s'efforcer de finaliser les procédures d'autorisation d'exploitation minière pour certains projets.

En ce qui concerne l'aviation, la région du delta du Mékong compte 4 aéroports : Can Tho, Ca Mau, Rach Gia et Phu Quoc.

En ce qui concerne les chemins de fer, le delta du Mékong prévoit une ligne ferroviaire de Ho Chi Minh-Ville à Can Tho, longue de 174 km, avec un calendrier d'investissement avant 2030. Actuellement, des recherches sont en cours pour ajouter à la planification la section dépendant de la ville de Can Tho et de la ville de Ca Mau.

Selon la planification maritime, la région du delta du Mékong comprend 12 ports maritimes : Can Tho, Dong Thap, Tien Giang, Vinh Long, Ben Tre, An Giang, Hau Giang, Soc Trang, Tra Vinh, Ca Mau, Bac Lieu et Kien Giang.

En ce qui concerne les voies navigables intérieures, des projets sont en cours de mise en œuvre pour développer les corridors fluviaux et la logistique dans la région sud à travers les provinces de Vinh Long, Ben Tre, Tien Giang, Long An, Dong Nai ; projet d'investissement pour moderniser le canal Muong Khai - Doc Phu Hien à travers la province de Dong Thap ; préparation d'un investissement pour moderniser la route de transport fluvial Ha Tien - Rach Gia - Ca Mau...

Truong Canh Tuyen, président du Comité populaire de la ville de Can Tho, prend la parole lors de la réunion - Photo : VGP/Nhat Bac

Les résultats obtenus ont dépassé l'objectif fixé.

S'exprimant lors de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a hautement apprécié les efforts des ministères, des branches, des agences, des unités et des localités dans la mise en œuvre des projets d'infrastructures de transport dans le delta du Mékong sous la direction du Parti, la participation de l'ensemble du système politique, la direction et l'administration du gouvernement, le soutien des personnes et des entreprises, et l'aide et le soutien des amis internationaux.

Le Premier ministre a notamment remercié les habitants de la zone du projet d'avoir abandonné leurs terres, leur résidence, leurs moyens de subsistance, leurs cimetières et leurs tombes ancestrales pour les projets.

Le Premier ministre a déclaré que dans le contexte particulier, avec des efforts particuliers, des approches particulières et de nombreuses innovations, la mise en œuvre des projets a obtenu des résultats particuliers, dépassant les objectifs fixés jusqu'à présent, dans lesquels l'autoroute horizontale (Chau Doc - Can Tho - Soc Trang) arrivant à échéance en 2027 débutera à partir du 19 décembre 2026.

Le Premier ministre a clairement énoncé trois exigences majeures pour les projets : (i) respecter et dépasser le calendrier ; (ii) assurer et améliorer la qualité ; (iii) ne pas augmenter le capital ou le prix ; Enmeme temps, ne pas permettre la corruption ou la négativité, assurer l'hygiène et restaurer l'environnement.

Pham Thanh Ngai, présentateur du Comité populaire provincial de Ca Mau, prend la parole lors de la réunion. Photo de : VGP/Nhat Bac

Dans le temps à venir, pour assurer l'avancement et la qualité des projets en cours , le Premier ministre a ordonné que la semaine prochaine, le ministère de la Construction termine les instructions sur la mise en œuvre des mesures visant à appliquer la science et la technologie pour réduire le temps de chargement et le temps de construction.

Concernant les matières premières, les exigences sont pour l'instant globalement satisfaites. Le Premier ministre a demandé au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de fournir d'urgence des orientations sur la coordination du sable après déchargement d'un projet à un autre, ainsi qu'un plan de transfert vers d'autres projets de mines disposant encore de réserves, mais dont l'exploitation n'est plus nécessaire.

En demandant au ministère des Finances et aux organismes compétents d'organiser et de fournir des capitaux suffisants pour les projets, le Premier ministre a souligné que les trois questions de technologie, de matériaux et de capital ont été résolues. Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha poursuit de directement le traitement final de ces questions.

Le Premier ministre a souligné un certain nombre de leçons importantes : l'ensemble du système politique doit participer, promouvoir la solidarité et l'unité, la direction du Comité du Parti, le gouvernement de gestion de l'État, le Front de la Patrie et les organisations politiques doivent participer activement ; promouvoir l'esprit d'autonomie, d'indépendance et de confiance en soi, les supérieurs doivent faire confiance à leurs subordonnés et se soutenir mutuellement ; inspecter, exhorter, encourager et récompenser régulièrement et résoudre tous les problèmes lorsqu'ils se produisent ; les difficultés sous l'autorité de quel niveau doivent être résolues par ce niveau ; Si vous voulez en savoir plus, vous ne saurez jamais quoi faire.

« Demain 2021, nous nous sommes réunis dans cette salle pour discuter de la mise en œuvre des projets. À l'époque, nous ignorions d'où viendront les capitaux. Mais aujourd'hui, nous avons obtenu des résultats concrets et mesurables, prouvant que rien n'est impossible. Nous devons transformer le rien en quelque chose, transformer le difficile en facile, transformer l'impossible en possible », a déclaré le Premier ministre.

Le Premier ministre a ordonné que la semaine prochaine, le ministère de la Construction finalise les instructions sur la mise en œuvre des mesures visant à appliquer la science et la technologie pour réduire le temps de chargement et le temps de construction - Photo : VGP/Nhat Bac

Le Premier ministre a une fois de plus félicité les provinces de Dong Thap, Ben Tre, An Giang, Vinh Long, Dong Nai et Binh Duong pour avoir travaillé de toute urgence avec les localités, les investisseurs et les conseils de gestion de projets afin de coordonner et de fournir suffisamment de matériaux de nivellement de la chaussée pour les projets qui manquent de ressources.

Fort de l'expérience, de la confiance, du courage et de la maturité acquises au cours des quatre dernières années, le Premier ministre a appelé à une action plus intense, plus efficace, plus rapide et plus audacieuse, dans l'esprit de la Grande Victoire du Printemps 1975, pour développer les infrastructures de transport du delta du Mékong et d'autres infrastructures stratégiques, chaque année étant meilleure que la précédente, chaque trimestre plus avancé que le précédent. Nous devons regarder loin, élargir notre horizon, réfléchir en profondeur, accomplir de grandes choses et placer les intérêts nationaux ethniques au-dessus de tout.

« Si nous parvenons à résoudre les problèmes liés aux cinq modes de transport (routier, aérien, maritime, fluvial et ferroviaire), le delta du Mékong échappe à la pauvreté. Nous devons donc être déterminés à y parvenir, et chaque génération doit contribuer à y parvenir », a souligné le Premier ministre.

Concernant chaque domaine spécifique, on ce qui concerne les routes, le Premier ministre a ordonné que d'ici la fin de ce mandat, le delta du Mékong disposera de 600 km d'autoroutes et s'efforcera d'avoir au moins 1 300 km d'autoroutes d'ici 2030, soit près de 100 km de plus que le plan précédent.

Concernant l'aviation, les aéroports de Phu Quoc, Ca Mau et Rach Gia seront agrandis. Les localités feront preuve d'une grande proactivité et procéderont à des opérations de dépollution.

En ce qui concerne les routes maritimes, le Premier ministre a assigné des tâches spécifiques dans la mise en œuvre de grands projets portuaires, notamment Cai Cui, Tran De et Hon Khoai.

Concernant les voies navigables, la planification est déjà en place : le ministère de la Construction conçoit des modèles de ports fluviaux, les provinces examinent, prennent l'initiative et décident des projets selon leurs compétences. L'objectif est que le gouvernement central ne mette en œuvre que de grands projets dépendant des régions, des pays et du monde entier.

Le Premier ministre a demandé de faire plus, mieux, plus fort, « plus vite, plus audacieux » dans l'esprit de la Grande Victoire du printemps 1975 dans le développement des infrastructures de transport pour le delta du Mékong ainsi que d'autres infrastructures stratégiques - Photo : VGP/Nhat Bac

En ce qui concerne les chemins de fer, le Premier ministre a ordonné le marrage des préparatifs de la construction du chemin de fer Ho Chi Minh-Ville - Can Tho en 2027 et Can Tho - Ca Mau en 2028.

Le Premier ministre a souligné la nécessité de développer de manière synchrone les métrodes de transport dans le delta du Mékong avec l'esprit de « personnes claires, travail clair, temps clair, produits clairs, responsabilités claires, progrès clair » ; « travailler ensemble, profiter ensemble, se développer ensemble, gagner ensemble, partager la joie, le bonheur et la fierté lors de l'obtention de résultats ».

Au cours de ce processus, nous devons garantir « 3 oui, 2 non » : il y a des avantages pour l'État, des avantages pour le peuple, des avantages pour les entreprises ; Pas de corruption, de négativité, de gaspillage et pas de perte ou de gaspillage des biens, des efforts et de l'argent des gens.

Le Premier ministre a déclaré qu'après cette réunion, il y aura toujours des séances de travail pour mettre en œuvre des projets visant à répondre aux affaissements de terrain, aux glissements de terrain, à la cheheresse et à la salinité, des projets de formation des ressources humaines, le développement des soins de santé, etc. globale et inclusive, ne laissant personne de Côté.

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Source : https://baoapbac.vn/lanh-te/202504/thu-tuong-than-toc-tao-bao-de-phat-trien-dong-bo-ca-5-loai-hinh-Giao-thong-tai-dbscl-1040457/