Accélération des travaux sur l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot pour une ouverture à la circulation avant le 2 septembre.

VTV.vn - La première phase du projet d'autoroute Khanh Hoa – Buon Ma Thuot accuse un retard. Le ministère de la Construction a demandé aux investisseurs et aux entreprises de construction d'accélérer les travaux, d'organiser le travail en « trois équipes, quatre équipes » et de résoudre les problèmes d'acquisition foncière et d'approvisionnement en matériaux afin de garantir l'ouverture technique de l'ensemble du tronçon avant le 2 septembre 2026.

Le ministère de la Construction a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs d'accélérer les travaux de construction de la première phase du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, en vue d'une ouverture technique à la circulation avant le 2 septembre 2026, conformément aux directives du gouvernement. Journal gouvernemental Annoncez l'information.

D'après un document récemment transmis par le ministère de la Construction aux services concernés, bien que le projet soit activement mis en œuvre depuis son lancement, son avancement reste inférieur au calendrier prévu par le gouvernement. Plusieurs obstacles liés à l'acquisition des terrains, à l'approvisionnement en matériaux et à l'avancement des travaux sur les éléments clés demeurent.

Afin de garantir l'achèvement du projet, le ministère de la Construction exige que les investisseurs suivent de près l'avancement de chaque composante du projet et qu'ils se coordonnent avec les autorités locales pour achever les travaux de défrichage restants et remettre les terrains restants pour les composantes 2 et 3 du projet avant le 10 juin.

Le troisième tronçon de la première phase de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, d'une longueur d'environ 48,09 km, est quasiment achevé, avec plus de 96 % du montant du contrat réalisé. Photo : Construction Newspaper

Pour le projet de composante 1 dans la province de Khanh Hoa, l'investisseur est tenu d'enjoindre les entrepreneurs à tirer parti des conditions météorologiques favorables, à mobiliser un maximum de main-d'œuvre et d'équipements, et à organiser la construction en « 3 équipes, 4 équipes » afin d'accélérer l'avancement des quelque 11,5 km restants des lots XL02 et XL03. Les travaux de renforcement des ponts, de la plateforme routière et des talus doivent être prioritaires afin de compenser le retard accumulé dans la construction.

Concernant le deuxième volet du projet, le ministère de la Construction a demandé au Conseil de gestion du projet ferroviaire d'identifier les points de blocage et de revoir le calendrier détaillé afin de garantir l'ouverture technique du projet avant le 2 septembre. Plus précisément, les éléments identifiés comme points de blocage, tels que le tunnel de Phuong Hoang, le pont Cu San 9 et plusieurs autres ponts importants, nécessitent des équipes de construction, des engins et du personnel supplémentaires pour accélérer les travaux.

Le ministère de la Construction a également indiqué que si les entrepreneurs ne font pas état de progrès significatifs d'ici le 10 juin, les investisseurs devraient envisager d'appliquer des mesures disciplinaires telles que des critiques ou des réprimandes pour non-respect des directives gouvernementales.

Concernant le troisième volet du projet, la charge de travail restante est minime. Le ministère de la Construction invite l’investisseur à profiter des conditions météorologiques favorables pour achever les travaux restants et, parallèlement, à finaliser rapidement les procédures de réception et à mettre l’ouvrage en service.

Outre l'incitation à la réalisation des progrès, le ministère de la Construction a également demandé aux unités d'examiner les emplacements à risque de glissements de terrain et de renforcer les fondations des routes et des ponts avant la saison des pluies de 2026 afin d'assurer la qualité, la sécurité et la durabilité du projet.

Source : https://money.vtv.vn/thuc-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-thong-xe-truoc-2-9-109260602170957387.htm