Maîtriser la technologie, remplacer les grands donneurs d'ordre étrangers
Le Dr Phan Dang Phong, directeur de l'Institut national de génie mécanique (NARIME), a déclaré qu'au cours des dernières années, le NARIME a toujours lié les activités de recherche scientifique et technologique aux programmes socio -économiques clés du pays, en participant activement aux activités et programmes de conversion d'énergie verte et de transport vert.
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| Le ministre Nguyen Hong Dien et la délégation du ministère de l'Industrie et du Commerce ont visité l'unité de conception de dispositifs de soudage automobile de l'Institut de recherche mécanique - Photo : NARIME |
Considérant l'ampleur du marché automobile et moto, et la maîtrise de la fourniture de systèmes et d'équipements auxiliaires dans ce domaine, l'Institut ouvrira une nouvelle voie de développement durable. Dès 2012, le NARIME a choisi d'investir dans la constitution d'une équipe et d'installations dédiées à la recherche, la conception, la fabrication et la maîtrise de la technologie des gabarits de soudage automobile, conformes aux standards des grands constructeurs automobiles tels que Honda, Toyota et Hyundai. L'équipe initiale, composée de plus de 20 employés et ingénieurs concepteurs du Centre d'ingénierie lourde de l'Institut, était encadrée et formée par des experts japonais et coréens.
En 2024, après plus de 12 ans de développement dans ce domaine, NARIME comptait une équipe de plus de 50 ingénieurs spécialisés dans la conception et la fabrication de lignes d'assemblage et de dispositifs de soudage automobiles nationaux. L'institut a ainsi constitué un réseau de centaines de fournisseurs et partenaires nationaux et internationaux, mettant en œuvre des projets d'une valeur totale de plus de 800 milliards de dongs par an. L'institut s'est doté de nombreux logiciels de conception spécialisés, protégés par des droits d'auteur, créant ainsi les conditions optimales pour le fonctionnement de l'équipe de conception.
Grâce à ses efforts constants et proactifs dans l'apprentissage, la recherche et l'étude des technologies de pointe, des équipements modernes et diversifiés et de l'équipe de conception, l'Institut a bénéficié, tout au long de son processus de mise en œuvre, de l'attention et du soutien des responsables des ministères de l'Industrie et du Commerce et des Sciences et Technologies pour soutenir et renforcer ses capacités de recherche, de conception, de fabrication, d'intégration de lignes d'équipements et de dispositifs de soudage pour l'automobile. L'Institut a consulté et sélectionné des solutions optimales, adaptées aux besoins de nombreux clients.
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| Les bus électriques VisFast sont fabriqués par NARIME, fournisseur de dispositifs de soudage de carrosserie. Photo : VinBus |
Actuellement, NARIME est le principal fournisseur d'équipements et de montages de soudage, remplaçant les sous-traitants étrangers des grandes usines automobiles nationales. L'un de ses clients actuels est le constructeur automobile vietnamien VinFast.
NARIME conçoit, fabrique, intègre, installe et forme à l'exploitation des lignes d'équipement et des dispositifs de soudage pour les modèles de voitures électriques de VinFast. Le premier projet mis en œuvre par NARIME pour VinFast a consisté à fournir une ligne de dispositifs de soudage pour bus électriques de 10,5 m à partir de 2019. S'en sont suivis des projets de fourniture de lignes d'équipement, de dispositifs de soudage et de dispositifs d'inspection pour les modèles de voitures électriques de VinFast tels que VFe34 ; VF8 ; VF9 ; VF5 ; VF6 ; VF7 ; VF3, qui étaient auparavant exclusivement réalisés par de grands entrepreneurs étrangers (comme la Thaïlande, l'Allemagne…), et qu'aucune unité nationale ne pouvait prendre en charge.
Promouvoir la transition énergétique verte et les transports verts
Français Conformément à la Décision n° 876/QD-TTg du Premier Ministre « Approuvant le Programme d'action sur la conversion à l'énergie verte, la réduction des émissions de carbone et de méthane dans le secteur des transports », dans laquelle le Ministère de l'Industrie et du Commerce est chargé de « Présider au développement de l'industrie de fabrication de véhicules et d'équipements de transport utilisant l'électricité et l'énergie verte ; produire et fournir de l'électricité et de l'énergie verte pour remplacer les combustibles fossiles afin de répondre à la demande intérieure ; élargir le mélange et l'approvisionnement en biocarburants ; développer des systèmes de recharge électrique et de l'énergie verte pour les véhicules », NARIME a participé activement à l'industrie de soutien à la fabrication automobile et à la chaîne d'activités mondiales de conversion à l'énergie verte et aux transports verts.
NARIME est sélectionné par le constructeur de véhicules électriques VinFast comme fournisseur de lignes d'équipements et de dispositifs de soudage pour les bus électriques, un type de transport public vert que les grandes villes prévoient de privilégier dans un avenir proche.
Selon la feuille de route de la décision 876/QD-TTg du Premier ministre, à partir de 2025, 100 % des bus de remplacement et des nouveaux bus investis utiliseront l'électricité et l'énergie verte. À partir de 2030, le taux de véhicules utilisant l'électricité et l'énergie verte atteindra au moins 50 %. À partir de 2025, le taux de bus électriques dans les transports publics de passagers augmentera à 45-50 % à Hanoi, 25 % à Hô-Chi-Minh-Ville, 25-35 % à Da Nang, 20 % à Can Tho, 10-15 % à Hai Phong.
Selon le plan du Département des transports de Ho Chi Minh-Ville, la conversion des bus sera mise en œuvre à partir de 2025 et se terminera en 2030. Durant cette période, la ville investira dans près de 3 000 bus électriques, dans le but de remplacer progressivement les bus diesel et GNC existants.
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| Aperçu de la centrale solaire flottante Da Mi pour laquelle NARIME a étudié, conçu, fabriqué et installé le système de bouée de support de panneaux photovoltaïques - Photo : EVN |
Parallèlement au programme d'action sur la conversion à l'énergie verte, NARIME a également réalisé « Conception, fourniture, installation et test de systèmes de bouées et d'ancrages » d'une capacité de 47,5 MW pour le projet de centrale solaire de Da Mi.
Le projet a été installé de manière stable sur le lac Da Mi (Binh Thuan) avec un système de panneaux solaires flottants, relié de manière synchrone au système de bouées et à l'équipement électrique, et contrôlé par une capacité de 47,5 MW. Le système de bouées est ancré au fond du lac grâce à un système de câbles d'ancrage spécialisé, garantissant une adaptation à toutes les conditions météorologiques.
Suite au succès du projet de centrale solaire de Da Mi, NARIME a conçu, fourni et installé des systèmes d'ancrage et des accessoires pour les centrales solaires sur les lacs Tam Bo et Gia Hoet.
En outre, l'Institut met également en œuvre dans les délais prévus le projet de niveau ministériel « Rechercher et proposer des tâches et des solutions pour développer l'industrie de fabrication d'équipements au service de l'industrie des énergies renouvelables pour les zones côtières et insulaires du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045 ».
« La recherche et la maîtrise d'un certain nombre de technologies dans le domaine de l'automobile et de la moto, ainsi que la fabrication et le commerce dans des domaines tels que les nouvelles énergies et les énergies renouvelables, font partie des objectifs fixés pour être atteints dans la « Stratégie de développement de l'Institut de recherche mécanique pour la période 2023-2030 avec une vision jusqu'en 2045 » que l'Institut a soumise au ministère de l'Industrie et du Commerce », a déclaré le Dr Phan Dang Phong.
Les réalisations de NARIME, ainsi que l'attention et le soutien des dirigeants à tous les niveaux et dans tous les secteurs, constitueront une grande force motrice pour que NARIME continue de consolider, de promouvoir et d'élargir ses ressources, de proposer et de mettre en œuvre activement des activités de recherche scientifique et technologique, de participer plus profondément et plus largement à la chaîne de valeur mondiale, contribuant à promouvoir la transition énergétique verte, les transports verts plus rapidement et à atteindre l'objectif d'émissions nettes de gaz à effet de serre de « 0 » de notre gouvernement plus tôt que prévu.
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