Maîtriser la technologie, remplacer les grands sous-traitants étrangers
Le Dr Phan Dang Phong, directeur de l'Institut de recherche mécanique (NARIME), a déclaré que ces derniers temps, le NARIME a toujours lié les activités de recherche scientifique et technologique aux principaux programmes socio -économiques du pays, en participant activement aux activités et programmes de conversion à l'énergie verte et aux transports verts.
| Le ministre Nguyen Hong Dien et la délégation du ministère de l'Industrie et du Commerce ont visité l'unité de conception des dispositifs de soudage automobile de l'Institut de recherche mécanique. - Photo : NARIME |
Partant du constat que le marché automobile et moto représente un marché important, et considérant que la maîtrise de la fourniture de systèmes et d'équipements auxiliaires dans ce domaine ouvrira une nouvelle voie de développement durable pour l'Institut, le NARIME a décidé, dès 2012, d'investir dans la constitution d'une équipe et d'infrastructures dédiées à la recherche, la conception, la fabrication et la maîtrise des technologies de gabarits de soudage automobile, conformément aux normes des principaux constructeurs automobiles tels que Honda, Toyota et Hyundai. Cette initiative s'appuyait initialement sur une équipe de plus de 20 ingénieurs et concepteurs du Centre de mécanique lourde de l'Institut, encadrés et formés par des experts japonais et coréens.
En 2024, après plus de douze ans de construction et de développement dans ce domaine, NARIME disposait d'une équipe de plus de 50 ingénieurs spécialisés dans la conception et la fabrication de chaînes d'assemblage automobile et de dispositifs de soudage pour l'industrie automobile nationale. L'institut avait constitué un réseau de centaines de fournisseurs et de partenaires nationaux et internationaux et réalisait des projets d'une valeur totale supérieure à 800 milliards de VND par an. Il était doté de nombreux logiciels de conception spécialisés et protégés par le droit d'auteur, offrant ainsi à son équipe de conception les conditions optimales de travail.
Parallèlement à ses efforts constants d'apprentissage, de recherche et d'étude des technologies de pointe et des équipements modernes et diversifiés, l'Institut, tout au long du processus de mise en œuvre, a bénéficié de l'attention et du soutien des dirigeants du ministère de l'Industrie et du Commerce et du ministère des Sciences et des Technologies . Ces derniers ont soutenu et renforcé ses capacités de recherche, de conception, de fabrication, d'intégration de lignes d'équipements et de dispositifs de soudage pour l'automobile. L'Institut a ainsi pu consulter et sélectionner des solutions optimales, adaptées aux exigences d'une clientèle variée.
| Les autobus électriques VisFast sont fabriqués par NARIME, fournisseur d'outillage de soudage de carrosserie. Photo : VinBus |
Actuellement, NARIME est le principal fournisseur d'équipements et de dispositifs de soudage, remplaçant les sous-traitants étrangers pour les grandes usines automobiles du pays. Parmi les clients actuels de NARIME figure le constructeur automobile vietnamien VinFast.
NARIME conçoit, fabrique, intègre, installe et assure la formation à l'exploitation des lignes d'équipement et des dispositifs de soudage pour les modèles de voitures électriques de VinFast. Le premier projet réalisé par NARIME pour VinFast a consisté à fournir, à partir de 2019, une ligne de soudage de 10,5 m pour un bus électrique. Ont suivi d'autres projets visant à fournir des lignes d'équipement, des dispositifs de soudage et des dispositifs d'inspection pour les modèles de voitures électriques de VinFast, tels que les VFe34, VF8, VF9, VF5, VF6, VF7 et VF3. Auparavant, ces tâches étaient exclusivement réalisées par de grands sous-traitants étrangers (notamment de Thaïlande et d'Allemagne), et aucune entreprise nationale n'était en mesure de les prendre en charge.
Promouvoir la transition énergétique verte et les transports verts
Conformément à la décision n° 876/QD-TTg du Premier ministre « Approuvant le programme d'action relatif à la conversion aux énergies vertes et à la réduction des émissions de carbone et de méthane dans le secteur des transports », qui confie au ministère de l'Industrie et du Commerce la mission de « superviser le développement de l'industrie de la fabrication de véhicules et d'équipements de transport utilisant l'électricité et les énergies vertes ; produire et fournir de l'électricité et des énergies vertes pour remplacer les combustibles fossiles afin de répondre à la demande intérieure ; développer le mélange et la fourniture de biocarburants ; développer des systèmes de recharge électrique et des énergies vertes pour les véhicules », la NARIME participe activement à l'industrie de soutien à la fabrication automobile et à la chaîne mondiale des activités de conversion aux énergies vertes et aux transports verts.
NARIME a été sélectionnée par le constructeur de véhicules électriques VinFast comme fournisseur de lignes d'équipement et de dispositifs de soudage pour les bus électriques, un type de transport public écologique que les grandes villes prévoient de privilégier dans un avenir proche.
Conformément à la feuille de route définie par la décision 876/QD-TTg du Premier ministre, à partir de 2025, 100 % des bus de remplacement et des nouveaux investissements fonctionneront à l'électricité et aux énergies vertes. Dès 2030, la part des véhicules électriques et à énergies vertes atteindra au moins 50 %. À partir de 2025, la part des bus électriques dans les transports publics de voyageurs passera à 45-50 % à Hanoï, 25 % à Hô Chi Minh-Ville, 25-35 % à Da Nang, 20 % à Can Tho et 10-15 % à Hai Phong.
Selon le plan du département des transports de Hô Chi Minh-Ville, la conversion des bus sera mise en œuvre de 2025 à 2030. Durant cette période, la ville investira dans près de 3 000 bus électriques, dans le but de remplacer progressivement les bus diesel et GNV existants.
| Vue d'ensemble de la centrale solaire flottante Da Mi, dont le système de bouée de support des panneaux photovoltaïques a été étudié, conçu, fabriqué et installé par NARIME - Photo : EVN |
Parallèlement au programme d'action sur la conversion à l'énergie verte, NARIME a également réalisé la « conception, la fourniture, l'installation et les essais d'un système de bouées et d'ancres » d'une capacité de 47,5 MW pour le projet de centrale solaire de Da Mi.
Le projet a été mis en service sur le lac Da Mi (Binh Thuan) avec un système de panneaux solaires flottants, relié de manière synchrone au système de bouées et aux équipements électriques, et contrôlé par un système d'une capacité de 47,5 MW. Le système de bouées est ancré au fond du lac grâce à un système de câbles d'ancrage spécialisé, garantissant son adaptation à toutes les conditions météorologiques.
Suite au succès du projet de centrale solaire de Da Mi, NARIME a conçu, fourni et installé des systèmes d'ancrage et des accessoires pour les centrales solaires des lacs Tam Bo et Gia Hoet.
En outre, l'Institut met également en œuvre, conformément au calendrier prévu, le projet ministériel intitulé « Recherche et proposition de tâches et de solutions pour le développement de l'industrie de la fabrication d'équipements au service de l'industrie des énergies renouvelables pour les zones côtières et insulaires du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2045 ».
« La recherche et la maîtrise d'un certain nombre de technologies dans le domaine de l'automobile et de la moto, ainsi que la production et le commerce dans des domaines tels que les énergies nouvelles et renouvelables, figurent parmi les objectifs fixés dans la « Stratégie de développement de l'Institut de recherche mécanique pour la période 2023-2030 avec une vision à l'horizon 2045 » que l'Institut a soumise au ministère de l'Industrie et du Commerce » , a déclaré le Dr Phan Dang Phong.
Les réalisations de la NARIME, conjuguées à l'attention et au soutien des dirigeants à tous les niveaux et dans tous les secteurs, constitueront un puissant moteur pour la NARIME, lui permettant de continuer à consolider, promouvoir et développer ses ressources, de proposer et de mettre en œuvre activement des activités de recherche scientifique et technologique, de participer plus profondément et plus largement à la chaîne de valeur mondiale, contribuant ainsi à promouvoir la transition énergétique verte, les transports verts et à atteindre plus tôt que prévu l'objectif de zéro émission nette de gaz à effet de serre fixé par notre gouvernement.






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