Potentiel de développement industriel associé à l'économie maritime

La province de Vinh Long offre de nombreuses conditions favorables à une planification synchrone du développement socio-économique, valorisant les atouts des zones côtières et de l'intérieur du pays. Elle dispose notamment d'un fort potentiel de production industrielle liée à l'économie maritime et constitue un pôle logistique régional.

La province de Vinh Long offre de nombreuses conditions favorables à une planification synchrone du développement socio -économique, valorisant les atouts des zones côtières et de l'intérieur du pays. Elle dispose notamment d'un fort potentiel de production industrielle liée à l'économie maritime et constitue un pôle logistique régional.

La province de Vinh Long dispose d'un grand potentiel de développement de l'énergie éolienne offshore combiné au développement des services et au tourisme maritime.

Orientation ouverte pour le développement économique maritime

Selon le Comité provincial du Parti de Vinh Long, l'économie maritime demeure l'un des moteurs clés de la croissance rapide et durable de la région. Trà Vinh et Ben Tre (ancien) ont activement élaboré et mis en œuvre des programmes et plans de développement économique maritime pour la période 2021-2025, avec une vision à l'horizon 2030 et une vision à l'horizon 2045, intégrant le développement de l'espace maritime à l'exploitation des énergies renouvelables et du potentiel halieutique.

La province exploite actuellement une capacité commerciale totale de 5 416 MW d'électricité. Elle possède 130 km de côtes, et prévoit d'y ajouter 2 900 MW d'énergie éolienne et 150 MW d'énergie solaire d'ici 2030. Par ailleurs, le potentiel de développement d'environ 1 000 MW d'énergie éolienne offshore a été étudié et évalué par l'Institut de l'Énergie (ministère de l'Industrie et du Commerce), ce qui promet de constituer un pôle national d'énergies renouvelables à grande échelle.

Selon le Conseil de gestion de la zone économique provinciale, la zone économique de Dinh An est actuellement prévue avec une superficie de 39 020 hectares, une zone économique côtière multisectorielle et multidomaine telle que : énergies renouvelables, logistique, construction et réparation navales, production industrielle, commerce, services, agriculture, foresterie et pêche...

En évaluant le potentiel de développement, le chef du Conseil de gestion de la zone économique provinciale, Nguyen Van Phuong, a déclaré que la zone économique de Dinh An est située à côté de la mer et de deux grandes embouchures du système fluvial du Mékong (Dinh An et Cung Hau), ce qui peut construire un port maritime international ; créant un grand potentiel pour la région en termes de voies navigables et de transport maritime et d'exploitation des ressources marines.

Cela crée un potentiel considérable pour la région en matière de transport fluvial et maritime et d'exploitation des ressources marines. Parallèlement, le canal de Trà Vinh, mis en service en 2017, permet aux navires de 20 000 tonnes de port en lourd de relier la mer de l'Est à la rivière Hàu. Il répond à la demande d'importation et d'exportation de marchandises par voie maritime et contribue au développement socio-économique de toute la région.

Actuellement, la zone portuaire générale de Dinh An est en cours de construction. Elle s'étend sur plus de 125 hectares et pourra accueillir des navires de 30 000 à 50 000 tonnes (avec possibilité d'extension pour accueillir des navires de 100 000 à 160 000 tonnes). Elle disposera d'une capacité opérationnelle de 4 millions de tonnes par an et d'un réservoir de stockage de pétrole de 90 000 m³ (capacité de 100 000 à 110 000 m³ par an). Par ailleurs, la province s'intéresse également à la planification et à l'investissement dans la construction de grands ponts reliant les routes côtières et les ports maritimes en eau profonde.

Selon le Dr Nguyen Ngoc Vinh, professeur associé (Université d'économie de Hô-Chi-Minh-Ville), l'un des grands potentiels de la province réside dans le développement global des secteurs économiques maritimes, pilier stratégique après la fusion. En particulier, le pôle portuaire de Tra Vinh, associé aux zones logistiques, renforcera les capacités d'importation et d'exportation directes et réduira les coûts de transport et les délais de circulation des marchandises.

Les zones industrielles côtières et les pôles d'activité associés à la zone économique de Duyen Hai constituent le socle des industries de transformation des produits de la mer, d'électricité et d'énergie, de construction mécanique et de matériaux de construction. Les énergies renouvelables, notamment l'éolien offshore et le solaire, bénéficient d'investissements importants à Duyen Hai et Binh Dai, jouant un rôle important dans la mise en œuvre de l'engagement du Vietnam à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Par ailleurs, le plateau continental de Tra Vinh et Ben Tre recèle également un potentiel de ressources pétrolières, gazières et géothermiques, ouvrant la voie au développement de nouvelles énergies.

Développer les industries maritimes

Selon le Conseil de gestion de la zone économique provinciale, l'accent sera mis prochainement sur le développement de plusieurs secteurs favorisant le développement de l'économie et de la logistique maritimes, notamment le développement du secteur des énergies renouvelables et de nouveaux secteurs économiques maritimes.

De plus, la province réexaminera la zone aquacole, développera la zone aquacole côtière dans une optique industrielle, appliquera des technologies de pointe et s'adaptera aux changements climatiques, en se concentrant sur les espèces aquacoles clés. Parallèlement, elle étendra la zone aquacole liée au tourisme et à la protection des forêts.

En outre, il faudra moderniser et étendre les services du port de pêche de Dinh An, restaurer les villages de transformation des fruits de mer de My Long et Dong Hai. Créer et développer des coopératives et des coopératives logistiques de pêche en mer pour acheter, consommer et transformer les fruits de mer selon la chaîne de valeur afin d'améliorer la qualité et d'augmenter la valeur des fruits de mer pêchés, tout en fournissant la logistique essentielle pour aider les flottes à rester en mer pendant de longues périodes.

Vinh Long vise à développer une industrie aquacole de haute technologie dans les localités côtières.

Selon le chef du conseil de gestion de la zone économique provinciale, Nguyen Van Phuong, d'ici 2026, nous nous efforçons d'achever la planification des zones fonctionnelles de la zone économique de Dinh An et de promouvoir l'appel aux investisseurs.

« La province se concentrera sur le développement des industries de services et des services maritimes. Parallèlement, elle mobilisera les ressources locales pour l'écotourisme ; elle développera des pôles touristiques sur la rivière Co Chien et la mer de Ba Dong dans le corridor touristique, ainsi que des corridors côtiers pour des excursions en mer à la découverte des mangroves, des parcs éoliens, des centrales solaires et des villages de pêcheurs. Elle développera également certains types de tourisme maritime et de services touristiques communautaires. Elle appellera notamment à investir dans des bateaux touristiques à grande vitesse sur les lignes Dinh An-Con Dao et Dinh An-Vung Tau », a déclaré M. Phuong.

Article et photos : KHÁNH DUY

Source: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202508/tiem-nang-phat-trien-cong-nghiepgan-voi-kinh-te-bien-f3306d7/