Tien Giang se relève après 50 ans de libération : la circulation

La priorité accordée aux ressources d’investissement est donnée aux infrastructures de transport qui « ouvrent la voie », créant ainsi une force motrice importante dans le développement socio -économique.

PRIORITÉ D'INVESTISSEMENT

En identifiant l'infrastructure de transport comme l'une des avancées majeures, « aller de l'avant, ouvrir la voie » pour créer une dynamique de développement, l'infrastructure de transport de Tien Giang a été progressivement investie et achevée, reliant les régions intrarégionales et interrégionales.

Les infrastructures de transport de Tien Giang font l’objet d’investissements synchrones.

En conséquence, Tien Giang a coordonné de manière proactive avec les ministères centraux et les branches pour mener à bien de nombreux projets de circulation clés tels que : la modernisation et l'extension de la route nationale 50, l'extension des ponts étroits sur la route nationale 1, l'achèvement de la section de contournement de la route nationale 1 de la ville de Cai Lay pour étendre l'espace de développement de la ville de Cai Lay, la construction et la mise en service de la phase 1 de l'autoroute Trung Luong - My Thuan.

L'un des autres projets clés de connectivité régionale qui vient d'être achevé et mis en service il y a peu est le pont My Thuan 2. Le projet, mis en service, est relié à l'autoroute My Thuan - Can Tho et à l'autoroute Hô-Chi-Minh -Ville - Trung Luong, Trung Luong - My Thuan, formant ainsi une autoroute complète de Hô-Chi-Minh-Ville à Can Tho.

Selon le vice-président permanent du Comité populaire provincial de Tien Giang, Tran Van Dung, la résolution du 11e Congrès provincial du Parti, mandat 2020-2025, continue d'identifier les infrastructures de transport comme l'un des aspects clés, révolutionnaires et stratégiques de l'orientation du développement socio-économique de la province au cours du mandat.

En application de la résolution du Comité provincial du Parti, le Comité populaire provincial a pour politique de privilégier les investissements dans les infrastructures de transport synchrones. Par conséquent, la province s'est attachée à investir dans la construction de nombreux projets de transport importants afin de dynamiser son développement socio-économique.

Plus précisément, le capital d'investissement public total de la province pour la période 2021-2025 pour le secteur des transports s'élève à environ 9 615 milliards de VND, soit près de 38 % du capital d'investissement public total à moyen terme pour la période 2021-2025.

Cela réduira le temps de trajet sur cet itinéraire à un peu moins de 2 heures, contribuant ainsi à réduire la pression du trafic et les accidents de la circulation sur la route nationale 1. De plus, récemment, la province de Tien Giang s'est activement coordonnée avec les ministères centraux et les branches pour mettre en œuvre le projet de pont Rach Mieu 2.

Le projet a une longueur totale de 17,6 km, avec un investissement total de plus de 6 810 milliards de VND provenant du budget de l'État. À ce jour, le projet du pont Rach Mieu 2 a atteint plus de 72 % d'avancement et devrait être achevé d'ici fin 2025. Une fois terminé, le projet contribuera à réduire la charge sur le pont Rach Mieu existant, qui est souvent encombré, notamment aux heures de pointe pendant les vacances et le Têt, répondant ainsi à la demande croissante de transport sur la route nationale 60, créant une dynamique pour le développement socio-économique de Tien Giang et des provinces au nord du fleuve Tien.

Outre les projets financés par le gouvernement central, la province de Tien Giang a récemment mis l'accent sur la mobilisation de ressources pour développer les infrastructures de transport. Le réseau routier provincial, de district, communal et rural a bénéficié d'investissements synchrones, répondant ainsi aux besoins de développement socio-économique et de mobilité de la population. L'un des points forts de cette initiative est la construction de ponts reliant les communes insulaires au continent, créant ainsi une dynamique de développement local. Le fait marquant le plus marquant est que la province de Tien Giang compte actuellement environ neuf îles, grandes et petites, séparées du continent, désormais reliées entre elles.

Ces derniers temps, la province a concentré ses investissements sur la construction de ponts routiers urgents sur les routes provinciales et de district, notamment sur les ponts majeurs suivants : Vam Tra Lot, Binh Xuan, Long Hung, Nguyen Van Tiep, Vam Cai Thia et My Duc Tay ; et sur l'îlot Ngu Hiep. Plus particulièrement, la province a récemment continué d'investir dans deux ponts majeurs, pour un montant total de 384,69 milliards de VND, sur l'îlot Tan Thanh (district de Tan Phu Dong) et dans le pont Tan Phong (district de Cai Lay).

Le pont de Tan Thanh est terminé et mis en service. Le pont de Tan Phong sera achevé en février 2025. Parmi les principaux projets de transport mis en œuvre par la province, le projet de la route provinciale 864 est l'un des moteurs de la connectivité régionale. Le projet s'étend sur environ 111 km ; son point de départ croise la route nationale 30 et son point d'arrivée se situe à l'intersection de Tan Thanh et de la route provinciale 862. La phase 1 du projet représente un investissement total de 2 350 milliards de dongs. Le projet est mis en œuvre en urgence et sera bientôt opérationnel.

ACCÉLÉRER LES PROGRÈS

Tien Giang considère également les transports comme un secteur d'investissement prioritaire pour les années à venir. C'est pourquoi la province mobilise des ressources pour mettre en œuvre de nombreux projets clés dans ce domaine, visant à dynamiser le développement socio-économique. Selon le Comité populaire provincial, la province se concentrera sur la résolution des procédures d'investissement pour ces projets, tout en accélérant le déblaiement des sites et la construction afin de les achever et de les mettre en service rapidement.

Le projet de la composante routière Cao Lanh - An Huu est coordonné par la province de Tien Giang et les unités concernées pour accélérer les progrès de la mise en œuvre.

En conséquence, la province concentrera ses investissements budgétaires locaux sur la construction d'ouvrages routiers ; mobilisera un maximum de ressources auprès de la population pour la construction de routes rurales ; diversifiera les formes d'investissement et créera un environnement favorable pour attirer les capitaux. La province poursuivra également la mise en œuvre de plans visant à entretenir, réparer et garantir la sécurité des infrastructures routières ; interviendra rapidement, réparera et surmontera les dommages et assurera la sécurité routière pendant la saison des pluies et des inondations.

En outre, Tien Giang renforcera la coordination avec les investisseurs et les unités concernées pour encourager et accélérer la mise en œuvre de projets d'investissement centraux dans la région tels que : le pont Rach Mieu 2 ; le projet de la composante 2 de la route Cao Lanh - An Huu ; le projet de route côtière à travers la province de Tien Giang reliant les provinces de Long An et Ben Tre (phase 1) ; l'appel à l'investissement dans les projets de l'axe urbain Ho Chi Minh-Ville - Long An - Tien Giang, la route prolongée de Hung Vuong...

Le pont Rach Mieu 2 prend peu à peu forme.

La province va également intensifier l'incitation et accélérer la mise en œuvre des projets clés de la province tels que : la route provinciale 864, la route de circulation des deux côtés de la rivière Bao Dinh ; la route de circulation desservant le développement industriel à l'Est ; la modernisation et l'extension des routes provinciales 861, 863, 869 (reliant la province de Tien Giang et la province de Dong Thap)... En outre, la province continuera à mettre en œuvre les projets clés de la province qui ont été approuvés pour assurer le progrès selon le plan, créant ainsi un confort dans les déplacements des personnes.

Français L'investissement dans les infrastructures synchrones est encore un long chemin à parcourir, nécessitant beaucoup de ressources. Sur la base des besoins pratiques et pour mettre en œuvre efficacement la Conclusion 72 du 23 février 2024 du Politburo sur la poursuite de la mise en œuvre de la Résolution 13 du 16 janvier 2012 du 11e Comité central du Parti sur la construction d'infrastructures synchrones pour transformer fondamentalement notre pays en un pays industrialisé dans une direction moderne, le Comité permanent du Comité provincial du Parti a ordonné que, sur la base de la planification provinciale approuvée par le Premier ministre, les départements, les branches et les localités se concentrent sur la mise en œuvre des tâches clés et essentielles en fonction de la situation de développement socio-économique de chaque période, en mobilisant et en utilisant des ressources pour investir dans la construction d'un système d'infrastructures synchrones, modernes, raisonnables et efficaces entre les branches et les localités de la province, en assurant la connectivité avec les provinces de la région et l'ensemble du pays pour répondre aux exigences de développement de la nouvelle période.

Dans le même temps, il est nécessaire de répondre aux besoins urgents de l'industrie et des localités, mais en même temps, chaque endroit doit former un système d'infrastructure basé sur la garantie de la synchronisation, de l'efficacité et de la satisfaction des besoins d'un développement socio-économique rapide et durable ; le renforcement de l'intégration internationale, la protection de l'environnement, l'adaptation au changement climatique, la construction de nouvelles zones rurales, la réduction de l'écart entre les zones urbaines et rurales, l'amélioration de la vie des populations ; la garantie de la défense nationale, de la sécurité et de l'ordre et de la sûreté sociaux...

LE ANH - ANH JEU

Source : https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/tien-giang-vuon-minh-sau-50-nam-giai-phong-giao-thong-di-truoc-mo-duong-1045414/