Aider les pêcheurs à rester en mer

(Journal Quang Ngai ) - La politique de soutien au carburant conformément à la décision 48 du Premier ministre a aidé les pêcheurs à se rendre au large.

Bateaux de pêche amarrés après de nombreux jours de pêche en mer.

De nos jours, dans les ports maritimes de Tinh Ky, Tinh Hoa (ville de Quang Ngai), Sa Huynh (ville de Duc Pho), il y a une scène animée d'achat et de vente de poisson et de transport de carburant et de matières premières sur des navires pour continuer à naviguer en mer. Après avoir consommé le poisson, le pêcheur Le Tuan Tin (30 ans) de la commune de Nghia An (ville de Quang Ngai) s'est précipité au Département provincial des pêches pour saisir son journal d'exploitation des fruits de mer afin de compléter les procédures d'aide au carburant conformément à la décision 48 du Premier ministre . Le pêcheur Tin a partagé que son bateau pêche souvent dans les eaux de Hoang Sa. Depuis le Têt, son navire a pris la mer à deux reprises. Grâce au temps calme et à la mer calme, les deux sorties de pêche sont revenues avec une cale pleine. Cependant, actuellement, les prix du carburant sont élevés, donc son navire ne fait pas beaucoup de bénéfices. M. Tin a calculé qu'au cours des deux derniers voyages, le navire a gagné près de 800 millions de VND, mais avec un navire de 400 CV partant en mer pour pêcher pendant une moyenne de 18 à 20 jours/voyage, un voyage en mer coûte également environ 200 à 250 millions de VND en matières premières et en carburant, dont le pétrole représente plus de 125 millions de VND. Grâce à la politique de soutien au carburant prévue par la Décision 48, son navire peut rester en mer en toute tranquillité.

Les pêcheurs effectuent les démarches pour recevoir du soutien en carburant auprès du ministère provincial des Pêches.

De retour d'une campagne de pêche de 25 jours dans les zones de pêche de Hoang Sa et Truong Sa, le visage encore noirci par le soleil et le vent, le propriétaire du bateau QNg 96786TS, Nguyen Thanh Binh, du village de Dong An Vinh (Ly Son), était occupé à terminer les procédures pour recevoir un soutien en carburant pour continuer à sortir en mer. Le pêcheur Binh a déclaré qu'après chaque sortie de pêche, il se rendait auprès des autorités pour consigner le journal de pêche et ne pas combiner les sorties. Parce que chaque voyage a un itinéraire d’exploitation différent. Bien que le navire de M. Binh soit équipé d'un dispositif de surveillance de voyage, lorsqu'il prend la mer, il doit toujours envoyer les coordonnées complètes du navire aux autorités via le système centralisé de gestion et d'exploitation qui surveille les navires. M. Binh a indiqué que pour qu'un navire de grande capacité puisse pêcher efficacement, en plus de l'expérience de pêche, le propriétaire du navire de pêche doit continuellement acheter des équipements modernes pour l'exploitation et assurer la communication avec les autorités de surveillance. Il s’agit de la base pour effectuer les démarches pour recevoir l’aide à l’essence.

Selon le pêcheur Binh, depuis le début de l'année, son bateau a pêché deux fois dans la zone maritime de Hoang Sa, gagnant plus de 1,2 milliard de VND. Cependant, « gros bateau, grosses vagues », une sortie en mer lui coûte entre 350 et 400 millions de VND. Il a divisé l'argent restant entre 14 compagnons de bord et a réparé le bateau, il ne restait donc pas grand-chose. La politique de soutien au carburant de l'État est donc une condition pour que son navire puisse continuer à prendre la mer.

Pour le pêcheur Nguyen Tan Nhut de Sa Huynh, quartier de Pho Thanh (ville de Duc Pho), la politique de soutien au carburant l'a aidé à maintenir sa carrière de pêcheur et à ne pas violer la souveraineté d'exploitation des pays voisins. Depuis de nombreuses années, ses bateaux ne contreviennent pas à la loi sur l’exploitation marine.

Le chef du département provincial des pêches, Nguyen Van Muoi, a déclaré que la politique de soutien prévue par la décision 48 du Premier ministre pour aider les pêcheurs à rester en mer est très pratique. Le Département organise la réception des demandes de soutien et les synthétise pour que le Conseil provincial d'évaluation les examine et les soumette au Comité populaire provincial pour décision sur le soutien aux pêcheurs.

La province compte actuellement environ 4 240 bateaux de pêche dans les eaux du pays. Face à la hausse constante des prix des matières premières et du carburant et à la raréfaction des zones de pêche, la politique de soutien au carburant, conformément à la Décision 48 du Premier ministre, a grandement contribué à aider les pêcheurs à se sentir en sécurité en mer, contribuant ainsi à protéger la souveraineté sacrée des mers et des îles de la Patrie.

Article et photos : TRUONG AN

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