En conséquence, six lignes de bus seront déplacées, dont quatre vers le Centre (Binh Dinh, Phu Yen ) et deux vers le Nord (Thai Nguyen, Tuyen Quang). Le transfert aura lieu à partir du deuxième trimestre 2023. Ces lignes comptent 12 unités de transport avec un total de 72 bus.
La nouvelle gare routière de l'Est a une superficie de plus de 16 hectares, ce qui en fait la plus grande gare routière du pays.
Le représentant de SAMCO a déclaré que depuis l'ouverture de la nouvelle gare routière de Mien Dong en octobre 2020, elle a déplacé près de 100 itinéraires de Ho Chi Minh-Ville vers les régions du Centre et du Nord (à l'exception des itinéraires passant par la route nationale 14 et vers les hauts plateaux du Centre) depuis l'ancienne gare routière de Mien Dong.
Récemment, notamment pendant les vacances et le Têt, certains véhicules ont profité de l'entretien de la route nationale 14 (mais ont emprunté le mauvais itinéraire, non pas sur la route nationale 14 mais sur la route nationale 1 passant par la nouvelle gare routière de Mien Dong) pour se rendre à l'ancienne gare routière de Mien Dong et aux parkings, stations-service, parkings de Thanh Cong… le long de la route nationale 13, de l'intersection de Binh Phuoc à la nouvelle gare routière de Mien Dong, afin de prendre et de déposer des passagers. Ces véhicules ont également pris des dispositions pour prendre des passagers devant la nouvelle gare routière de Mien Dong, nuisant ainsi à la sécurité routière.
Par conséquent, le déplacement des lignes de bus le long de la route nationale 14 vers la nouvelle gare routière de l'Est vise à assurer la stabilité dans l'organisation des activités de transport de passagers dans les gares routières de la ville et une concurrence équitable entre les unités de transport.
Déplacement de 6 lignes de bus vers la nouvelle gare routière de Mien Dong
La construction de la nouvelle gare routière de l'Est a commencé en avril 2017. Avec une superficie de plus de 16 hectares, il s'agit de la plus grande gare routière du pays, non seulement un centre de trafic, mais également prévue pour devenir un complexe multifonctionnel avec un centre commercial, des services de bureau, de logistique et de transport de fret combinés à des divertissements, en harmonie avec la place du métro et les arbres verts au service des activités communautaires.
Le transfert des lignes de bus de l'ancienne gare routière vers la nouvelle s'effectue en trois phases. Les phases 1 et 2 ont été mises en œuvre par le service des transports de la ville, en coordination avec SAMCO, respectivement en 2020 et 2022. La phase 3 poursuivra le transfert de toutes les lignes restantes (plus de 60 lignes) lorsque la nouvelle gare routière de l'Est fonctionnera de manière stable et que l'ordre des transports et la fluidité du trafic seront assurés.
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