BSR est prêt à vendre de l'essence E10

Ce plan a été rapporté par les dirigeants du BSR au ministère de l'Industrie et du Commerce lors de la mise en œuvre de la politique du gouvernement visant à promouvoir la feuille de route pour l'utilisation obligatoire du biocarburant E10 à partir du début de 2026 à l'échelle nationale, afin de respecter les engagements Net Zero d'ici 2050.

Préparation de l'approvisionnement en éthanol pour le mélange d'essence E10

Auparavant, fin juin, lors de la conférence d'examen semestrielle sur la situation de l'approvisionnement en pétrole du marché et l'orientation et les tâches pour les six derniers mois de 2025 présidée par le ministre de l'Industrie et du Commerce, le Groupe national de l'industrie énergétique du Vietnam ( Petrovietnam ) et la société BSR ont rendu compte du plan national et de la feuille de route pour les biocarburants ; y compris la production d'essence E10 à partir de biocarburant de l'usine d'éthanol de Dung Quat.

Concrètement, selon la nouvelle orientation du ministère de l'Industrie et du Commerce, à partir du 1er janvier 2026, toute l'essence circulant sur le marché devra être mélangée à 10 % d'éthanol, applicable à la fois à l'essence A92 et à l'essence A95.

Cela signifie que toute l'essence commerciale sur le marché doit être remplacée par de l'essence E10. Avec une consommation nationale d'essence d'environ 1 à 1,2 million de m³ ^par mois, soit l'équivalent de 12 à 15 millions de m³ ^par an, la quantité d'éthanol nécessaire pour satisfaire aux exigences de mélange est d'environ 1,2 à 1,5 million de m³ ^par an.

Jusqu'à présent, la capacité de production nationale d'éthanol répond à environ 450 000 m3 ^/ an, soit 40% de la demande, le reste doit être importé.

Dans un contexte de fluctuations des prix mondiaux de l’éthanol, de concurrence de plus en plus féroce sur le marché et de politiques fiscales à l’importation, la restauration du fonctionnement des usines nationales d’éthanol constitue une solution urgente et efficace.

Parmi celles-ci, l'usine de biocarburant de Dung Quat, gérée par la Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company, a commencé la construction sur une superficie de 24,62 hectares dans la zone économique de Dung Quat (Quang Ngai) en septembre 2009.

En 2014, l'usine a été mise en service commercial, produisant 330 tonnes de produits à base d'éthanol par jour, contribuant ainsi à promouvoir le marché du biocarburant E5 à l'échelle nationale.

BSR a vendu avec succès le premier lot de carburant d'aviation durable début juin 2025

Redémarrage de l'usine d'éthanol Dung Quat

En réponse aux exigences pratiques alors que la feuille de route pour l'utilisation obligatoire du biocarburant E10 devrait être mise en œuvre à partir de début 2026, BSR a proposé de nombreux plans, stratégies et programmes d'action spécifiques.

En particulier, la restauration des activités de l’usine d’éthanol est considérée comme une étape stratégique pour fournir de l’éthanol de manière proactive, réduire la dépendance aux importations et contribuer en même temps à la protection de l’environnement et à la réduction des émissions.

Lors de la réunion du Comité exécutif du Parti BSR sur la mise en œuvre de la résolution du Congrès du Parti pour la période 2025-2030, le BSR a identifié la poursuite de l'exploitation de l'usine de biocarburant Dung Quat comme l'une des tâches clés.

Le 1er juillet 2025, la direction de BSR a inspecté l'usine de biocarburant de Dung Quat.

En conséquence, Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company a élaboré un plan visant à poursuivre ses activités de production grâce à la coopération commerciale.

Parlant de ce plan, M. Pham Van Vuong - le directeur de la société - a déclaré que le plan de poursuite de l'exploitation de l'usine était clairement construit, dans lequel les travaux de préparation ont été achevés en juillet et août 2025, l'usine a été redémarrée en septembre, l'opération d'essai en octobre et la production commerciale officielle à partir de novembre 2025.

Tous les coûts de réparation et d’investissement en équipements supplémentaires pour garantir le fonctionnement sûr et efficace de l’usine seront pris en charge par la Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company et ses partenaires.

En particulier, dans ce plan, les parties augmenteront la capacité du système de récupération de CO2 _de 40 à 50 tonnes par jour pour accroître l'efficacité économique lors des opérations de production.

L'usine de biocarburant Dung Quat poursuivra ses activités en octobre 2025

BSR a estimé que le retour de l'usine de biocarburant de Dung Quat dans la chaîne d'approvisionnement en biocarburants est un signal positif pour l'ensemble de l'industrie énergétique vietnamienne dans ses efforts pour devenir plus écologique et réduire les émissions.

En outre, pour mettre en œuvre la feuille de route du gouvernement sur l'utilisation du biocarburant E10 à l'échelle nationale à partir du début de 2026, le Groupe national de l'industrie énergétique du Vietnam a fortement ordonné le redémarrage des usines de production d'éthanol carburant, afin de s'approvisionner de manière proactive sur le marché intérieur, de réduire la dépendance aux importations et d'assurer la sécurité énergétique nationale.

L'essence E10 sera testée en août

Depuis 2015, BSR mélange de l'essence E5 RON 92 dans les entrepôts de l'usine de Dung Quat Loc Dau et la commercialise avec succès auprès de ses partenaires nationaux. En août, BSR devrait tester le mélange d'essence E10 et organiser des ventes sur route dans les provinces de la région Centre.

La production et la distribution proactives de biocarburant aident non seulement BSR à optimiser sa chaîne d’approvisionnement et à augmenter la valeur de ses produits, mais contribuent également à la réalisation de l’objectif de développement durable, vers une économie circulaire et neutre en carbone d’ici 2050.

Source : https://tuoitre.vn/bsr-da-san-sang-ban-xang-e10-20250717095142579.htm