Une hôtesse de l'air révèle un bouton secret pour aider les passagers à se sentir à l'aise

Les agents de bord révèlent des boutons cachés sur les sièges d'avion qui permettent aux passagers de se sentir plus à l'aise.

La plupart des passagers aériens savent qu'il y a un bouton sur le siège pour relever et abaisser le dossier pour plus de confort, ainsi qu'un bouton pour relever et abaisser l'accoudoir du siège du milieu. Mais peu savent que l'accoudoir du siège côté couloir peut également être relevé et abaissé. La plupart des gens pensent qu'il est fixe.

Dans une vidéo publiée sur le compte TikTok de Virgin Australia, une hôtesse de l'air a révélé qu'il y a généralement un « bouton secret » sous l'accoudoir du siège côté couloir. Appuyer dessus permet de relever le dossier.

Relever le dossier du siège permet aux passagers d'avoir plus d'espace, de s'asseoir plus confortablement et de quitter facilement leur siège pour se lever afin de ranger ou de récupérer des objets dans la cabine supérieure ou d'aller aux toilettes.

Utilisations peu connues des boutons sur les sièges d'avion

Tutoriel vidéo d'une hôtesse de l'air expliquant comment relever le dossier d'un siège. Vidéo : TikTok / Virgin Australia

La vidéo de l'hôtesse de l'air a été vue près de 120 000 fois depuis sa publication. Nombreux sont ceux qui ont déclaré qu'il s'agissait d'une révélation intéressante et qu'ils la suivraient lors de leur prochain vol. Sébastien Bouevier, enseignant en procédures de sécurité et d'urgence pour une grande compagnie aérienne mondiale , a expliqué que les accoudoirs doivent être abaissés au décollage et à l'atterrissage pour éviter de blesser les passagers.

« Si l'avion s'arrête brusquement », a déclaré Bouevier, toute main courante qui n'est pas solidement fixée pourrait « sauter vers l'avant à la même vitesse que l'avion avant de s'arrêter », « vous frappant éventuellement » avec une grande force.

Les directives de la Federal Aviation Administration (FAA) stipulent que les mains courantes doivent être en position normale avant le décollage et l'atterrissage afin de ne pas obstruer les issues de secours en cas d'évacuation. La FAA précise que les mains courantes sont principalement destinées à aider les personnes à mobilité réduite.

Anh Minh (Selon Virgin Australia, News )

Lien source: https://vnexpress.net/tiep-vien-hang-khong-tiet-lo-nut-bi-mat-giup-hanh-khach-thoai-mai-4674814.html