La route menant à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay sera doublée en largeur, passant de 4 à 8 voies avec un investissement total de près de 1 000 milliards de VND.
Clip de la route d'accès à l'autoroute avec près de 1 000 milliards de VND investis pour s'étendre à Ho Chi Minh-Ville
Le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville vient d'approuver la politique d'investissement pour le projet d'extension de la voie d'accès à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, de l'intersection d'An Phu à la rocade 2, avec un investissement total de près de 1 000 milliards de VND.
Il s'agit d'une mesure importante, d'une importance capitale pour les infrastructures, qui accroît la capacité de trafic de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Depuis son inauguration, le nombre de véhicules empruntant cette voie express est en constante augmentation. En moyenne, il augmente d'environ 11 % par an.
Selon le Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville, d'ici 2025, l'autoroute reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Long Thanh devrait accueillir environ 72 254 véhicules par jour et par nuit, soit une capacité de 25 % supérieure à la capacité actuelle à quatre voies. Par conséquent, l'extension de l'autoroute reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Long Thanh, y compris la route reliant l'intersection d'An Phu à la rocade 2, est extrêmement nécessaire et urgente.
Selon un journaliste du journal Giao Thong, la route de 3,2 km menant à l'autoroute à quatre voies a bénéficié d'investissements importants et a été construite de manière spacieuse et moderne. En temps normal, la route est dégagée et la circulation est fluide.
Cependant, aux heures de pointe, les week-ends, les jours fériés, le Têt… cette route est constamment encombrée d'importants embouteillages. Les véhicules doivent s'aligner et avancer petit à petit. Bien que la route ne fasse que plus de 3 km, les conducteurs doivent souvent s'immobiliser et perdre des heures à emprunter l'autoroute.
Nguyen Ngoc Danh, chauffeur de camion porte-conteneurs, a expliqué que les embouteillages sur les rampes et sur l'autoroute sont une préoccupation fréquente pour les conducteurs. Le temps passé à « ramper » sur la route non seulement réduit l'efficacité au travail, engendre pression, fatigue et retards de livraison/enlèvement, mais engendre également de nombreux risques pour la sécurité, car la conduite de véhicules volumineux comme les conteneurs devient plus difficile dans les embouteillages.
« L'élargissement de la voie d'accès à l'autoroute est tout à fait raisonnable ; cela aurait dû être fait dès le départ. Pour exploiter efficacement l'autoroute, celle-ci doit être spacieuse et fluide. S'il y a toujours des embouteillages, emprunter l'autoroute n'est pas différent de prendre la route nationale », a déclaré M. Danh.
Selon le plan, la route reliant l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville à Long Thanh et Dau Giay sera élargie de quatre à huit voies. Plus de deux kilomètres de route, deux ponts Muong Kenh et le viaduc au-dessus de la route Do Xuan Hop seront ainsi agrandis simultanément.
Le projet devrait démarrer en 2025 et s'achever d'ici un an. Une fois terminé, il sera synchronisé avec le carrefour d'An Phu, actuellement en construction avec un ouvrage moderne de trois étages. (La photo montre le point de départ de la rampe d'accès à l'autoroute au carrefour d'An Phu).
Concernant la feuille de route spécifique, il est prévu qu'entre le deuxième et le troisième trimestre 2024, la proposition de politique d'investissement sera élaborée et soumise pour évaluation et approbation. Entre le quatrième trimestre 2024 et le premier trimestre 2025, le rapport d'étude de faisabilité sera préparé et soumis à l'autorité compétente pour évaluation et approbation. La construction du projet débutera au troisième trimestre 2025 et sa mise en service est prévue au quatrième trimestre 2026.
La mise en œuvre du projet d'extension de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay est jugée très favorable, car elle nécessite peu de déblaiement. La quasi-totalité des routes le long du tracé disposent de terrains constructibles.
Actuellement, Ho Chi Minh-Ville a investi dans une intersection An Phu à trois niveaux, qui sera achevée en 2025. Parallèlement à cela, l'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh est également prévue pour passer de 8 à 10 voies, desservant l'aéroport de Long Thanh lorsqu'il sera mis en service.
Une fois l'échangeur d'An Phu terminé, la route d'accès et l'autoroute seront également élargies, élargissant la porte d'entrée est de Ho Chi Minh-Ville, augmentant la connexion entre Ho Chi Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh et le sud-est.
Baogiaothong.vn
Source : https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-duong-dan-cao-toc-long-thanh-vua-duoc-bo-tri-gan-1000-ty-de-mo-rong-192240930222252648.htm
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