Système de trains à grande vitesse en Europe
Le blogueur Vinh Gau a voyagé en Allemagne, en Autriche et en Hongrie pendant Noël 2022, impressionné par le réseau ferroviaire à grande vitesse européen Eurail. Grâce à ce système, les voyageurs peuvent facilement réserver des places à bord de trains desservant 33 pays et environ 30 000 destinations.
Les principales gares européennes sont souvent situées en centre-ville, ce qui facilite les déplacements et les découvertes . Vinh planifie généralement ses voyages avec minutie, y compris les heures et les lieux de départ, afin de s'assurer une place dans le train. Cependant, modifier les horaires est également facile, notamment grâce au Pass Eurail, qui permet de réserver et de modifier gratuitement ses places sur de nombreuses lignes.
Les trains à grande vitesse européens circulent en moyenne entre 250 et 300 km/h. Il a constaté que le train se déplace en douceur, comparable à celui des trains à grande vitesse qu'il a pu observer au Japon et en Corée.
En Europe, les gares, notamment celles des grandes villes, sont vastes et desservies par de nombreuses lignes. Les blogueurs conseillent donc aux visiteurs d'arriver environ une heure à l'avance afin de déterminer le quai et le numéro exacts du train. Toutes les gares proposent des informations détaillées sur les restaurants, les cafés et les commerces avant de monter à bord. Grâce à la densité du trafic et aux correspondances entre les transports en commun (bus, métro et gares TGV), Vinh Gau n'a rencontré aucune difficulté tout au long du trajet.
Système Shinkansen, Japon
Ngoc Trang, guide touristique, est arrivée au Japon en novembre 2023 et a fait l'expérience du Shinkansen. La gare du train à grande vitesse est aussi vaste qu'un centre commercial et propose toutes les commodités nécessaires, comme des confiseries, des bars et des restaurants. Elle explique que voyager à bord d'un train à grande vitesse, c'est comme être dans un avion : rapide mais très fluide. Ce n'est qu'en regardant par la fenêtre et en voyant le paysage défiler rapidement que les visiteurs peuvent véritablement ressentir la vitesse du train.
Le blogueur Nguyen Son Tung (Lac) a également fait un constat similaire après cinq ans de vie au Japon, où il utilisait souvent le Shinkansen pour son travail. Il a déclaré pouvoir bien dormir, même sur de longues distances comme Tokyo-Osaka, Tokyo-Niigata ou Tokyo-Nagoya, grâce à la fluidité des trains. À leur arrivée, les visiteurs peuvent poursuivre leur voyage en train local ou en bus, sans avoir à prendre l'avion.
Les trains à grande vitesse sont souvent situés à la même gare que les trains locaux, ce qui facilite les correspondances. Cependant, Son Tung souligne l'importance de bien regarder l'heure, car les trains japonais sont très ponctuels et, si vous ratez votre train, l'attente peut être longue. Bien que le Shinkansen puisse atteindre plus de 300 km/h, les passagers assis à l'intérieur ne ressentent pas de différence notable, car la vitre réduit la vitesse. Ils ne la ressentent qu'à l'extérieur, à regarder le train rouler.
« Même le verre d’eau sur la table vibre à peine », dit-il.
Système de train à grande vitesse KTX, Corée du Sud
Kim Huong, qui vit à Hanoï, s'est rendue en Corée du Sud avec sa famille en septembre et a choisi le train à grande vitesse pour relier Séoul à Busan. Elle a expliqué que le prix du billet de train à grande vitesse n'était peut-être pas plus avantageux qu'un billet d'avion, mais qu'elle avait choisi ce moyen de transport car la gare est située en plein centre, ce qui permet de gagner du temps. De plus, elle et sa famille souhaitaient découvrir les différences entre les systèmes de trains à grande vitesse du monde entier .
« L'intérieur du train est assez neuf, propre et lisse, de sorte que les passagers ressentent à peine la vitesse élevée », a-t-elle déclaré.
Ha Thi Ha, une touriste originaire de Hanoï, a également testé le KTX et a beaucoup apprécié sa rapidité et son confort. Avec un prix compris entre 50 000 et 70 000 wons (930 000 à 1,3 million de dongs) pour un trajet Séoul-Busan, elle estime que le trajet en vaut vraiment la peine, car il permet de gagner du temps et d'éviter les embouteillages par rapport au bus.
Les voyageuses apprécient également l'espace disponible à bord du train : les sièges sont larges et confortables, les distributeurs automatiques et le Wi-Fi sont à disposition. Les toilettes sont équipées de portes automatiques et séparées par sexe ; il est donc important de prêter attention à la signalisation. Ha conseille aux voyageurs souhaitant découvrir le KTX de lire attentivement les instructions à la gare : elles sont présentées de manière claire et compréhensible, comme à l'aéroport.
Système ferroviaire CHR, Chine
Ngoc Cham, représentante de Top One Travel Company, a déclaré avoir utilisé le train à grande vitesse en Chine plus de dix fois, sur des lignes telles que Hekou-Kunming, Hekou-Dali et Lijiang-Kunming. Elle a déclaré que « le train est aussi fluide qu'un avion ». Ce qui l'a impressionnée, c'est que le train peut atteindre des vitesses de plus de 200 km/h tout en restant fluide. L'espacement des sièges est large, ce qui permet de s'incliner confortablement sans gêner la personne assise derrière.
À la gare, les visiteurs trouveront facilement des boutiques, des aires de restauration et des fauteuils de massage. Selon Mme Cham, le train à grande vitesse permet de gagner du temps de trajet, d'optimiser le temps de visite et de préserver la santé des visiteurs.
Système ferroviaire THRS, Taïwan
Tran Trong An, qui vit à Hanoï, s'est rendu à Taïwan à de nombreuses reprises et a utilisé le train à grande vitesse pour relier Taipei à Kaohsiung. La distance entre les deux villes est de 350 km, mais le trajet ne dure que 90 minutes. À l'arrivée, il peut facilement accéder au métro, au train, au bus, au taxi ou à d'autres moyens de transport.
« Le matin, je prends le train à Taipei, je peux aller à Taichung ou à Kaohsiung pour prendre le petit-déjeuner et avoir encore le temps de travailler ou de faire du tourisme », a-t-il déclaré.
M. Pham Anh Vu, représentant de Viet Tourism, a également été impressionné par le réseau de train THSR de Taïwan. La plupart des circuits à Taïwan proposent au moins un trajet en train aux touristes vietnamiens. Le train peut atteindre une vitesse de 300 km/h sans être perturbé.
Les gares de Taïwan sont modernes et centrales, avec une signalisation claire pour aider les voyageurs à trouver facilement leur chemin, qu'il s'agisse d'une entrée, d'une sortie ou d'une correspondance. Les gares de Taipei et de Kaohsiung disposent également de boutiques et de restaurants, offrant un espace confortable pour attendre le train.
« L'expérience n'est pas moindre qu'en Europe ou au Japon », a-t-il déclaré, ajoutant que le prix d'environ 1 000 à 1 500 NT$ (800 000 à 1,2 million de VND) pour un aller simple de Taipei à Kaohsiung en vaut la peine.
VN (selon VnExpress)Source : https://baohaiduong.vn/trai-nghiem-tau-cao-toc-cua-khach-viet-tren-the-gioi-395518.html
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