Déployer de manière synchrone des solutions pour assurer l'ordre et la sécurité du trafic fluvial

Dans l'après-midi du 2 juin, le Département de la police des voies navigables (Police provinciale) - Sous-département des voies navigables intérieures (DTND) Région III, Branche d'enregistrement de Bac Lieu (abrégé en Comité permanent intersectoriel des voies navigables intérieures de la province de Bac Lieu) a tenu une conférence pour examiner le travail de coordination intersectorielle pour assurer l'ordre et la sécurité du trafic (TTATGT) des voies navigables intérieures en 2022 (de mai 2022 à mai 2023) et déployer les tâches pour 2023 (mises en œuvre de juin 2023 à mai 2024).

Récompenser les personnes ayant accompli des réalisations exceptionnelles en matière d’ordre et de sécurité du trafic fluvial.

De mai 2022 à mai 2023, le Comité permanent provincial de la navigation intérieure a chargé l'équipe d'inspection des voies navigables de se concentrer sur la diffusion et l'éducation relatives à la législation relative à la navigation intérieure, notamment : la loi modifiée et complétée sur la navigation intérieure, la loi sur le traitement des infractions administratives, le décret gouvernemental n° 08/2021/ND-CP réglementant la gestion des voies navigables ; le décret n° 139/2021/ND-CP, le règlement sur les sanctions administratives en matière de navigation intérieure et les documents juridiques connexes. Plus de 1 500 personnes ont été sensibilisées à l'application stricte des dispositions de la loi relative à la sécurité de la navigation intérieure.

Au cours de l'année, l'équipe interdisciplinaire a organisé 13 inspections générales de la sécurité de la navigation fluviale pendant 63 jours, auxquelles ont participé 124 agents, fonctionnaires, agents publics et militaires. L'inspection des quais de marchandises et des quais de passagers transfrontaliers a permis de découvrir et de suspendre 197 dossiers interdisciplinaires, et de mobiliser les propriétaires de quais pour qu'ils signent plus de 460 engagements de conformité à la réglementation de la navigation fluviale.

Parallèlement, inspecter 1 projet de digue anti-inondation sur la route nationale 1A sur 14 chantiers de construction ; 1 projet de digue anti-érosion dans la ville de Gia Rai, 1 projet de dragage sur le canal Vam Leo - Bac Lieu ; 1 projet de réparation sur le pont suspendu Vinh My B, 5 points de pompage de sable de projets en construction sur la route Bac Lieu - Ca Mau . En conséquence, un procès-verbal a été établi pour suspendre la construction de 7 projets et 23 points en construction sans plan de sécurité routière. Coordonner avec le comité de gestion du projet, travailler avec l'investisseur pour demander la signature de 43 engagements de ne pas construire sans un plan de sécurité routière approuvé par l'autorité compétente et installer des panneaux d'obstacles sur la rivière pour une circulation routière sûre. De plus, coordonner avec le comité de sécurité routière du district de Dong Hai, la police de la commune d'An Phuc, la police de la commune de Long Dien Tay pour mobiliser la population afin de démanteler volontairement 60 embouchures de fond afin d'assurer la sécurité routière sur les voies navigables.

2023, année de la sécurité routière, placée sous le thème « Respecter la loi pour instaurer une culture de la sécurité routière », a été marquée par l'identification de nombreuses missions importantes pour garantir la sécurité routière. Parmi ces missions figurent la mobilisation des forces intersectorielles afin de coordonner et de déployer de manière synchrone des solutions et des mesures pour garantir efficacement la sécurité routière, répondre aux besoins des usagers de la navigation intérieure, prévenir efficacement les infractions au code de la route et limiter et prévenir les accidents de la navigation intérieure dans la région. Il s'agit également de sensibiliser les usagers de la route au respect du code de la route et d'assurer l'efficacité et l'efficience de son application afin de garantir la sécurité de la navigation intérieure. Parallèlement, il s'agit de résoudre les problèmes complexes de sécurité routière sur les voies navigables et de proposer des solutions préventives pour assurer la sécurité et la fluidité de la circulation. Il s'agit également d'analyser et de surmonter les difficultés rencontrées dans la mise en œuvre et l'organisation de la coordination intersectorielle entre les trois forces afin d'améliorer l'efficacité de la gestion publique de la sécurité routière sur les voies navigables.

Renforcer la coordination des organismes publics spécialisés aux niveaux local et local pour la diffusion, l'orientation et le contrôle de l'application du code de la route fluviale ; contrôler l'exploitation des véhicules fluviaux et de leurs équipages, des conducteurs, des propriétaires de ports fluviaux, de ports de matériaux de construction, de ports de marchandises, de ports de passagers transfrontaliers, d'ouvrages de franchissement et de barrages fluviaux. Développer le sens des responsabilités, le professionnalisme et l'éthique professionnelle des forces de coordination dans l'exécution de leurs missions.

À cette occasion, le Comité provincial de sécurité routière a décerné des certificats de mérite à un collectif et à 20 individus ayant réalisé des réalisations exceptionnelles en matière de coordination pour assurer la sécurité routière sur les voies navigables intérieures.

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