Soumettre à nouveau le plan d'investissement pour l'autoroute Ha Nam

Re-soumettre un plan d'investissement pour l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh d'une valeur de 7 850 milliards de VND

Le projet d'autoroute Ha Nam – Nam Dinh, phase 1, de la ville de Phu Ly, province de Ha Nam à la ville de Nam Dinh, d'une longueur de 25,1 km, devrait investir dans une autoroute complète à 4 voies.

Une section de la route nationale 21 traversant Nam Dinh.

Le Comité populaire de la province de Nam Dinh vient d'envoyer le document n° 68/TTr - UBND au Premier ministre sur le plan d'investissement proposé pour le projet de construction de l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh (CT.11).

Il s'agit du deuxième rapport au cours des trois derniers mois du Comité populaire provincial de Nam Dinh concernant l'investissement dans l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh, après avoir reçu et complété les avis des ministères et branches concernés.

Dans le rapport n° 68, M. Pham Dinh Nghi, président du Comité populaire de la province de Nam Dinh, a proposé au chef du gouvernement d'autoriser le Comité populaire de la province de Nam Dinh à préparer une étude de préfaisabilité pour le projet de construction de la première phase de l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh (CT.11), reliant la ville de Phu Ly (province de Ha Nam) à la ville de Nam Dinh (province de Nam Dinh). Le budget nécessaire à la préparation de cette étude sera établi par le Comité populaire de la province de Nam Dinh.

Le projet a une longueur de parcours d'environ 25,1 km et il est proposé d'avoir une autoroute complète à 4 voies, des voies d'urgence des deux côtés et des routes parallèles des deux côtés.

Le plan d’investissement prévu est un investissement public combinant des capitaux d’investissement gouvernementaux avec une priorité pour les projets nationaux clés, les sources budgétaires provinciales et d’autres sources de capitaux légales.

Les comités populaires des provinces de Nam Dinh et de Ha Nam se sont engagés à allouer des budgets aux travaux de défrichement des terres pour le projet de construction de l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh.

Pour la section BOT (de la station de péage de My Loc dans la province de Nam Dinh à la route nationale 10, ville de Nam Dinh, d'une longueur d'environ 3,9 km), la période de perception du péage expirera en 2028. Après avoir reçu l'approbation de l'autorité compétente pour préparer le rapport d'étude de préfaisabilité du projet, le Comité populaire provincial de Nam Dinh élaborera un plan de négociation pour liquider le contrat en 2025 (date prévue du début du projet) en utilisant le budget provincial pour investir de manière synchrone en fonction de l'échelle de l'autoroute sur l'ensemble du tracé, garantissant les droits et obligations des parties concernées.

Dans le document n° 68, le Comité populaire de la province de Nam Dinh a également proposé au Premier ministre de désigner cette localité comme autorité compétente pour mettre en œuvre le projet d'achèvement de la construction de l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh.

« Le Comité populaire de la province de Nam Dinh s'engage à mettre en œuvre les procédures du projet conformément aux réglementations légales, en garantissant l'avancement et le temps de mise en œuvre du projet lorsque cela est autorisé par le Premier ministre et les ministères et branches concernés », a souligné M. Pham Dinh Nghi.

Français Selon la proposition du Comité populaire de la province de Nam Dinh, le projet de construction de l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh sera mis en œuvre sur la base de l'utilisation, de l'agrandissement, de la rénovation et de la modernisation de toute la surface de la route nationale 21B de la ville de Phu Ly - province de Ha Nam à la ville de Nam Dinh - province de Nam Dinh, selon la norme d'une autoroute complète à 4 voies, des voies d'urgence des deux côtés selon TCVN 5729-2012, une vitesse de conception de 100 km/h, des routes parallèles, des voies de service des deux côtés selon la norme d'une route plate de niveau IV, la construction de viaducs et de routes surélevées à travers des intersections importantes.

L'investissement total du projet est d'environ 7 850 milliards de VND, dont le coût de construction de l'autoroute est d'environ 1 463 milliards de VND (24 km) ; le coût de construction du pont est d'environ 2 054 milliards de VND ; le coût de construction de la route parallèle des deux côtés de la route est d'environ 1 219 milliards de VND (48 km) ; le coût de construction du système d'éclairage, du système ITS et de certains éléments auxiliaires est d'environ 326 milliards de VND ; le coût préliminaire du déblaiement du site est d'environ 1 000 milliards de VND ; le coût de consultation, le coût de gestion du projet, les autres coûts : environ 506 milliards de VND ; le coût des imprévus est d'environ 1 282 milliards de VND.

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