Soumettre à nouveau le plan d'investissement pour l'autoroute Ha Nam

Nouvelle soumission du plan d'investissement pour le projet d'autoroute Ha Nam – Nam Dinh d'une valeur de 7 850 milliards de VND.

Le projet d'autoroute Ha Nam – Nam Dinh, phase 1, reliant la ville de Phu Ly, province de Ha Nam, à la ville de Nam Dinh, d'une longueur de 25,1 km, devrait être réalisé en une autoroute complète à 4 voies.

Un tronçon de la route nationale 21 traversant Nam Dinh.

Le Comité populaire de la province de Nam Dinh vient de soumettre au Premier ministre le document n° 68/TTr – UBND proposant un plan d'investissement pour le projet de construction de l'autoroute Ha Nam – Nam Dinh (CT.11).

Il s'agit de la deuxième proposition en trois mois du Comité populaire de la province de Nam Dinh concernant l'investissement dans l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh, après avoir intégré et finalisé les observations des ministères et agences concernés.

Dans sa requête n° 68, M. Pham Dinh Nghi, président du Comité populaire de la province de Nam Dinh, a demandé au chef du gouvernement d’autoriser le Comité populaire de la province de Nam Dinh à élaborer une étude de préfaisabilité pour la première phase du projet de construction de l’autoroute Ha Nam – Nam Dinh (CT.11), reliant la ville de Phu Ly (province de Ha Nam) à la ville de Nam Dinh (province de Nam Dinh). (Le financement de cette étude de préfaisabilité sera assuré par le Comité populaire de la province de Nam Dinh).

Le projet, dont le tracé proposé est d'environ 25,1 km, est conçu comme une autoroute complète à 4 voies avec des voies d'arrêt d'urgence des deux côtés et des routes parallèles des deux côtés.

Le plan d'investissement proposé combine des investissements publics, notamment des fonds d'investissement gouvernementaux prioritaires pour les grands projets nationaux, des fonds budgétaires provinciaux et d'autres sources de capitaux légitimes.

Les travaux de déblaiement des terrains pour le projet de construction de l'autoroute Ha Nam – Nam Dinh sont menés par les comités populaires des provinces de Nam Dinh et de Ha Nam, qui se sont engagés à y consacrer leurs propres budgets.

Pour la section BOT (de la station de péage de My Loc dans la province de Nam Dinh à la route nationale 10, ville de Nam Dinh, d'une longueur d'environ 3,9 km), dont la perception du péage expire en 2028, après avoir reçu l'approbation de l'autorité compétente pour préparer un rapport d'étude de préfaisabilité, le Comité populaire de la province de Nam Dinh élaborera un plan pour négocier la résiliation du contrat en 2025 (date de début prévue du projet) en utilisant les fonds du budget provincial pour investir dans l'ensemble du tracé à l'échelle de l'autoroute, en garantissant les droits et obligations de toutes les parties concernées.

Dans le rapport n° 68 également, le Comité populaire de la province de Nam Dinh a demandé au Premier ministre de désigner cette localité comme organisme gestionnaire chargé de mettre en œuvre le projet visant à achever la construction de l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh.

« Le Comité populaire de la province de Nam Dinh s'engage à mettre en œuvre les procédures du projet conformément à la loi, en assurant le bon déroulement et le respect des délais du projet une fois qu'il aura été approuvé par le Premier ministre et les ministères et agences concernés », a souligné M. Pham Dinh Nghi.

Conformément à la proposition du Comité populaire de la province de Nam Dinh, le projet de construction de l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh sera mis en œuvre en utilisant, élargissant, rénovant et modernisant l'intégralité de la chaussée existante de la route nationale 21B, de la ville de Phu Ly (province de Ha Nam) à la ville de Nam Dinh (province de Nam Dinh), selon les normes d'une autoroute à quatre voies complète, avec des voies d'arrêt d'urgence de chaque côté conformément à la norme TCVN 5729-2012, une vitesse de conception de 100 km/h, des routes parallèles et des voies de desserte de chaque côté conformément aux normes d'une route de classe IV en plaine, et en construisant des viaducs et des routes surélevées aux intersections importantes.

L'investissement total pour ce projet s'élève à environ 7 850 milliards de VND, dont environ 1 463 milliards de VND pour la construction de l'autoroute (24 km) ; environ 2 054 milliards de VND pour la construction des ponts ; environ 1 219 milliards de VND pour la construction des routes parallèles de part et d'autre de l'axe (48 km) ; environ 326 milliards de VND pour la construction du système d'éclairage, du système de transport intelligent (STI) et de certains équipements auxiliaires ; environ 1 000 milliards de VND de coûts préliminaires d'acquisition foncière ; environ 506 milliards de VND de frais de conseil, de gestion de projet et autres coûts ; et environ 1 282 milliards de VND de frais imprévus.

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