Soumettre à nouveau le plan d'investissement pour l'autoroute Ha Nam

Soumettre à nouveau un plan d'investissement pour l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh d'une valeur de 7 850 milliards de VND

Projet d'autoroute Ha Nam - Nam Dinh , phase 1 depuis la ville. Phu Ly, province de Ha Nam jusqu'à la ville. La Nam Dinh, d'une longueur de 25,1 km, devrait investir dans une autoroute complète à 4 voies.

Une section de la route nationale 21 traversant Nam Dinh.

Le Comité populaire de la province de Nam Dinh vient de délivrer le document n° 68/TTr - UBND au Premier ministre sur le plan d'investissement proposé pour le projet de construction de l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh (CT.11).

Il s'agit du deuxième rapport au cours des trois derniers mois du Comité populaire provincial de Nam Dinh concernant l'investissement dans l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh, après avoir reçu et finalisé les avis des ministères et branches concernés.

Dans le rapport n° 68, M. Pham Dinh Nghi, président du Comité populaire de la province de Nam Dinh, a proposé que le chef du gouvernement autorise le Comité populaire de la province de Nam Dinh à préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet de construction de l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh (CT.11), phase 1 à partir de la ville. Phu Ly, province de Ha Nam jusqu'à la ville. Nam Dinh, province de Nam Dinh. Le budget pour la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité est organisé par le Comité populaire de la province de Nam Dinh.

Le projet a une longueur de parcours d'environ 25,1 km et il est proposé d'avoir une autoroute complète à 4 voies, des voies d'urgence des deux côtés et des routes parallèles des deux côtés.

Le plan d’investissement prévu est un investissement public combinant des capitaux d’investissement gouvernementaux avec une priorité pour les projets nationaux clés, les sources budgétaires provinciales et d’autres sources de capitaux légales.

Les comités populaires des provinces de Nam Dinh et de Ha Nam se sont engagés à allouer des budgets pour les travaux de défrichement des terres pour le projet de construction de l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh.

Pour la section BOT (de la station de péage de My Loc dans la province de Nam Dinh à la route nationale 10, ville de Nam Dinh, d'une longueur d'environ 3,9 km) dont la collecte du péage expire en 2028, après avoir reçu l'approbation des autorités compétentes pour préparer un rapport d'étude de préfaisabilité du projet, le Comité populaire provincial de Nam Dinh élaborera un plan de négociation pour liquider le contrat en 2025 (date prévue du début du projet) en utilisant le budget provincial pour investir de manière synchrone en fonction de l'échelle de l'autoroute sur l'ensemble du tracé, en garantissant les droits et obligations des parties concernées.

Dans la soumission n° 68, le Comité populaire de la province de Nam Dinh a également proposé au Premier ministre de désigner cette localité comme autorité compétente pour mettre en œuvre le projet visant à achever la construction de l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh.

« Le Comité populaire provincial de Nam Dinh s'engage à mettre en œuvre les procédures du projet conformément aux réglementations légales, en garantissant l'avancement du projet et le délai de mise en œuvre lorsque cela est autorisé par le Premier ministre et les ministères et branches concernés », a souligné M. Pham Dinh Nghi.

Selon la proposition du Comité populaire de la province de Nam Dinh, le projet de construction de l'autoroute Ha Nam - Nam Dinh sera mis en œuvre sur la base de l'utilisation, de l'agrandissement, de la rénovation et de la modernisation de toute la surface de la route nationale 21B de la ville. Phu Ly - Province de Ha Nam vers la ville. Nam Dinh – La province de Nam Dinh dispose, selon la norme d’une autoroute complète à 4 voies, de voies d’urgence des deux côtés selon TCVN 5729-2012, d’une vitesse de conception de 100 km/h, de routes parallèles, de voies de service des deux côtés selon la norme d’une route plate de niveau IV, de la construction de viaducs et de routes surélevées traversant des intersections importantes.

L'investissement total du projet est d'environ 7 850 milliards de VND, dont le coût de construction de l'autoroute est d'environ 1 463 milliards de VND (24 km) ; Le coût de construction du pont est d’environ 2 054 milliards de VND ; Le coût de construction du tronçon routier parallèle de chaque côté de l'itinéraire est d'environ 1 219 milliards de VND (48 km) ; Le coût de construction du système d'éclairage, du système ITS et de certains éléments auxiliaires est d'environ 326 milliards de VND ; Le coût préliminaire de l’acquisition et du défrichement du terrain est d’environ 1 000 milliards de VND ; Frais de consultation, frais de gestion de projet, autres frais : environ 506 milliards de VND ; Les coûts provisoires s'élèvent à environ 1 282 milliards de VND.

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