Un tunnel de 22,1 km en construction au Xinjiang traversera les montagnes Tianshan, réduisant considérablement le temps de trajet entre les deux villes les plus peuplées de la région.
Tunnel autoroutier Tianshan Shengli en construction. Photo : Weibo
La Chine construit le plus long tunnel routier du monde , un projet qui traversera l'une des plus longues chaînes de montagnes de la planète, ouvrant de multiples routes commerciales entre la région autonome ouïgoure du Xinjiang et l'Asie centrale, a rapporté CGTN le 1er décembre.
Élément essentiel de l'autoroute Wulingmuqi-Weili, le tunnel Tianshan Shengli constituera un lien essentiel entre les moitiés nord et sud de la région. Dès son ouverture à la circulation fin octobre 2023, il réduira le temps de trajet à travers les monts Tianshan d'environ 20 minutes et le trajet entre la capitale Wulingmuqi et Korle, les deux villes les plus peuplées de la région, de plus de sept heures à environ trois heures.
Le tunnel, qui devrait mesurer 22,1 km de long une fois terminé, sera le plus long tunnel autoroutier en construction. Son achèvement bénéficiera certainement à la croissance économique et au commerce de la région sous-développée du Xinjiang, selon l'économiste Xu Tianchen. Le Xinjiang deviendra un levier de plus en plus important, à la fois comme marché final et comme point de transit, avec plusieurs projets d'infrastructure en cours visant à améliorer la connectivité, notamment la ligne ferroviaire Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan.
La Chine s'efforce de tirer parti des atouts géographiques uniques du Xinjiang, notamment ses frontières communes avec huit pays, dont la Russie, la Mongolie, le Kazakhstan, le Kirghizistan, le Tadjikistan et le Pakistan, qui sont au cœur de son initiative « la Ceinture et la Route ». L'amélioration des réseaux de transport contribuera à renforcer les liens d'infrastructures du Xinjiang avec l'Asie centrale, selon Peng Peng, président exécutif de l'Association pour la réforme du Guangdong.
Le Xinjiang a également annoncé plus tôt ce mois-ci son projet de pôle de libre-échange. Ce projet pilote sera mis en œuvre dans trois localités – Kashgar, Huorguos et Ürümqi – et pourrait durer cinq ans avant que le Xinjiang ne soit officiellement désigné zone de libre-échange.
An Khang (selon SCMP )
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