Un tunnel de 22,1 kilomètres actuellement en construction au Xinjiang traversera les monts Tianshan, réduisant considérablement le temps de trajet entre les deux villes les plus peuplées de la région.
Le tunnel de l'autoroute Tianshan Shengli est actuellement en construction. Photo : Weibo
La Chine construit le plus long tunnel à grande vitesse du monde , un projet qui traversera l'une des plus longues chaînes de montagnes de la planète, ouvrant de nombreuses routes commerciales entre la région autonome ouïghoure du Xinjiang et l'Asie centrale, a rapporté CGTN le 1er décembre.
Élément essentiel de l'autoroute Urumqi-Weili, le tunnel de Tianshan Shengli constituera un axe de transport majeur entre le nord et le sud de la région. Dès son ouverture, fin octobre 2023, il permettra de réduire le temps de trajet à travers les monts Tianshan d'environ 20 minutes et de ramener le temps de parcours entre Urumqi, la capitale, et Kunla, les deux villes les plus peuplées de la région, de plus de 7 heures à environ 3 heures.
Le tunnel, dont la longueur prévue est de 22,1 km une fois achevé, sera le plus long tunnel routier actuellement en construction. Son achèvement devrait stimuler la croissance économique et commerciale de la région sous-développée du Xinjiang, selon l'économiste Xu Tianchen. Le Xinjiang deviendra un levier de plus en plus important, servant à la fois de marché de destination et de point de transit, grâce aux nombreux projets de développement d'infrastructures en cours pour améliorer la connectivité, notamment la construction de la ligne ferroviaire Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan.
La Chine s'efforce de tirer parti des atouts géographiques uniques du Xinjiang, notamment ses frontières communes avec huit pays – dont la Russie, la Mongolie, le Kazakhstan, le Kirghizistan, le Tadjikistan et le Pakistan – et son rôle central dans l'initiative « la Ceinture et la Route ». Selon Peng Peng, président exécutif de l'Association pour la réforme du Guangdong, l'amélioration des réseaux de transport contribuera à renforcer les liens infrastructurels du Xinjiang avec l'Asie centrale.
Le Xinjiang a également annoncé ce mois-ci son projet de centre de libre-échange. Ce projet pilote sera mis en œuvre dans trois localités : Kashgar, Horgius et Urumqi, et pourrait durer cinq ans avant que le Xinjiang ne devienne officiellement une zone de libre-échange.
An Khang (selon le SCMP )
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