Truong Xuan ouvre une voie majeure à partir des ressources du peuple

La route reliant la maison de M. Truong Thanh Hoa à la ruelle de M. Nguyen Cao Phong (îlot Xuan Tay, quartier Truong Xuan) vient d'être élargie et rénovée. Photo : N.D.

Le consensus ouvre la voie

Fin septembre 2024, la route reliant le domicile de M. Truong Thanh Hoa à la ruelle de M. Nguyen Cao Phong (îlot Xuan Tay, quartier Truong Xuan), longue d'environ 600 mètres, a été achevée. Cette route élargie et bétonnée constitue un atout majeur pour l'espace urbain en périphérie du quartier.

M. Nguyen Toan, secrétaire de la cellule du Parti du quartier de Xuan Tay, a déclaré que les travaux de rénovation de la route avaient impacté 20 foyers. Conformément à la politique du comité du Parti du quartier de Truong Xuan, seuls les axes routiers ayant recueilli l'approbation de plus de 90 % de la population feront l'objet d'investissements.

Lors de la mise en œuvre initiale de la politique de construction routière, trois ménages s'y sont opposés, puis un quatrième s'est manifesté. Des membres du Parti au sein de la cellule du Parti ont participé à la campagne, et le Comité du Parti et le Comité populaire du quartier de Truong Xuan ont organisé une réunion avec les ménages concernés afin de les écouter, de leur expliquer la situation et de parvenir à un consensus.

Dans un autre cas de désaccord, la cellule du Parti a désigné un membre du Parti pour participer aux activités conformément au Règlement 213, un parent, pour faire pression et accepter d'élargir la route.

De même, la route reliant la maison de Mme Ung Thi Hoa à celle de M. Thai Van Trung (bloc Xuan Tay), longue d'environ 500 m, a également été élargie de 2 m à 5,5 m, en vue de la coulée des fondations en béton.

Selon M. Nguyen Toan, secrétaire de la cellule du Parti du bloc de Xuan Tay, lors de la réunion consacrée à la mise en œuvre de la politique de construction routière, la population l'a immédiatement approuvée. La réalisation des travaux s'est déroulée sans encombre car elle a eu un impact minime sur les habitants.

Une famille n'était pas d'accord pour faire don de rizières et d'arbres touchés ; la cellule du Parti a donc désigné un jeune membre du Parti, un proche parent, pour participer à la campagne visant à parvenir à un consensus.

La famille de M. Vo Van Long (61 ans) a indiqué que tous les ménages étaient ravis lorsque cette route a été rénovée et élargie à 5,5 m. La route, désormais large et dégagée, facilite les déplacements, permet aux produits agricoles d'atteindre plus facilement les marchés et améliore la qualité de vie des habitants grâce à sa meilleure desserte du centre-ville.

Dans le cadre du mouvement d'émulation « Mobilisation de masse habile » mis en œuvre entre 2009 et 2024, les habitants du quartier de Truong Xuan ont accepté de donner des terres, des récoltes et de nombreuses constructions et œuvres architecturales de valeur rattachées à ces terres afin d'ouvrir des routes, créant ainsi un nouveau visage pour l'espace urbain.

On peut citer l'exemple de la route Nguyen Hoang menant au quartier résidentiel de Xuan Bac ; ou encore la route Xuan Hoa - Ap Bac, longue de 800 mètres, qui a touché 76 foyers et pour lesquels plus de ^2 397 m² de surface ont été volontairement remis en état, soit une valeur de plus de 7 milliards de VND. La route Xuan Hoa - Xuan Dong, longue de 1 080 mètres, a touché 119 foyers et la surface totale remise en état s'élève à plus de 2 713 m², pour un montant estimé à plus de 10 milliards de VND.

Promouvoir la démocratie et la transparence

Face à la volonté d'innover pour le développement et à l'impérieuse nécessité de moderniser et d'améliorer les infrastructures de transport liées au mouvement d'émulation « Mobilisation des masses qualifiées », le Comité du Parti et le Comité populaire du quartier de Truong Xuan ont proposé une politique et mis en œuvre le modèle de « socialisation des investissements dans l'expansion et la modernisation des voies de circulation du quartier ».

La méthode de mise en œuvre consiste à mobiliser les ressources de la communauté pour réaliser les projets d'infrastructures de transport. Ceci permet de réduire la charge financière pesant sur le budget de l'État et d'accroître la participation citoyenne, selon la devise « Le peuple sait, le peuple discute, le peuple agit, le peuple vérifie, le peuple supervise, le peuple bénéficie ».

frère duong 2 — Le tracé a été défini par consensus citoyen, mettant en valeur l'espace urbain périurbain. Photo : N.D.

Pour mettre en œuvre ce modèle, selon M. Le Xuan Long, secrétaire du Comité du Parti du quartier de Truong Xuan, le Comité du Parti élabore une résolution thématique sur la direction du Comité du Parti jusqu'à la cellule du Parti.

Les autorités ont supervisé l'étude, l'évaluation des besoins et la planification détaillée de l'élargissement et de la modernisation de chaque axe routier. Le comité du Parti du quartier a chargé la mise en place d'une équipe de propagande et de mobilisation pour chaque axe, composée de personnes enthousiastes, compétentes en la matière et jouissant d'une bonne réputation au sein de la communauté.

Dans le même temps, chargez les départements, les sections et les syndicats du quartier d'assigner des tâches aux cadres et aux membres du parti chargés d'aller dans chaque maison pour mobiliser les membres des syndicats, les membres des associations et les gens afin qu'ils fassent don de terrains et de propriétés pour construire des projets conformément à l'esprit de la direction donnée dès le début.

Selon M. Long, les dirigeants locaux ont assisté directement aux réunions avec la cellule du Parti où le projet était mis en œuvre ; il était nécessaire d'élargir la voie pour mieux comprendre la situation locale, saisir les idées et les aspirations, proposer des solutions appropriées et convaincre la population de faire confiance et de suivre le projet.

Le point clé pour que le travail de mobilisation des investissements sociaux dans l'expansion et la modernisation des voies de circulation du quartier aboutisse à des résultats probants est de promouvoir la démocratie.

Toutes les informations relatives au projet sont publiques et transparentes. Les autorités et les responsables locaux expliquent clairement les avantages de l'investissement social et prennent en compte les opinions, les idées et les aspirations légitimes de la population.

« Pour les ménages qui n'ont pas encore donné leur accord, nous devons mobiliser un grand nombre de personnes et multiplier les moyens de pression, notamment en valorisant le rôle des personnalités influentes et des acteurs clés de la communauté. On peut affirmer que c'est grâce à une politique pertinente que la population aura donné son accord, ce qui constitue le meilleur atout pour la mise en œuvre efficace du modèle. Le comité de quartier a également clairement décidé que nous n'investirons que dans les routes qui recueillent plus de 90 % d'avis favorables », a déclaré M. Long.

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