La seule route menant à la commune frontalière de Que Phong est en très mauvais état.

Nghệ An compte 27 communes frontalières. Ces dernières années, grâce à l'attention de l'État, la plupart de ces communes ont bénéficié d'investissements pour améliorer la circulation, rendant ainsi les routes vers les chefs-lieux globalement praticables. Cependant, la commune frontalière de Nam Giai (Quố Phong) est considérée comme la plus difficile d'accès, car sa route n'a fait l'objet d'aucun aménagement ni élargissement depuis plus de 22 ans, ce qui complique considérablement la circulation des véhicules entrant dans la commune.

Cratères d'un mètre de large sur la route menant à la commune frontalière de Nam Giai. Photo : Quang An

D'après les observations du journaliste en mars 2024, la circulation était dense sur cette route, mais elle était parsemée de nids-de-poule, de glissements de terrain et d'effondrements de talus, créant même des cratères qui occupaient presque toute la chaussée. Certaines réparations, bien que provisoires, consistaient en des coulées de béton, mais restaient superficielles, formant un patchwork visible à l'œil nu.

La route est boueuse et parsemée de nids-de-poule. Photo : X.Hoang

M. Lo Minh Xuyen, habitant du village de Mo, commune de Nam Giai, témoigne : « C’est la seule route qui dessert la commune. Nous l’empruntons tous les jours, mais elle est en très mauvais état. Pendant la saison des pluies, presque tout le monde tombe de vélo ou a un accident à cause des nids-de-poule et des ornières. Le plus inquiétant, c’est que de nombreux glissements de terrain, des rochers et de la terre s’effondrent et bloquent la route. Les gens se retrouvent isolés pendant plusieurs jours s’il n’y a pas d’engin de terrassement. »

M. Lo Minh Tuong, président du Comité populaire de la commune de Nam Giai, a déclaré : « La route Chau Kim menant au centre de la commune de Nam Giai s’étend sur 16 km, sans compter les 9,5 km supplémentaires séparant le centre de la commune des villages. Cette route, unique en son genre, fait l’objet d’investissements en matière de modernisation et de revêtement depuis 2002. Sa chaussée mesure 3 m de large et son tracé se caractérise par une alternance de montagnes et de falaises abruptes, avec de nombreux virages serrés. »

Le passage fréquent des poids lourds provoque un affaissement de la chaussée de 10 à 20 cm. Photo : Quang An

Après des décennies d'utilisation, la route est aujourd'hui endommagée et dégradée. De nombreux endroits sont fréquemment sujets à des glissements de terrain pendant la saison des pluies et des orages, provoquant des embouteillages qui durent plusieurs jours. Lorsque la route est érodée, la commune doit mobiliser les entreprises et les habitants pour la dégager ; de plus, chaque année, elle mobilise les riverains pour nettoyer la route des deux côtés.

« Bien que le district investisse chaque année dans la réparation des routes, la dégradation de l'ensemble du tracé, conjuguée au trafic important de véhicules transportant du bois brut et aux glissements de terrain provoqués par les inondations, entraîne une détérioration croissante de la chaussée. La population locale souhaite que l'État investisse dans la modernisation de la route afin de favoriser son développement économique . Bien qu'étant une commune frontalière, Nam Giai possède des atouts dans le développement de modèles d'élevage (bovins et volailles), de plantation d'arbres et de protection des forêts », a déclaré M. Lo Minh Tuong.

La route a été endommagée par l'érosion lors des récentes tempêtes. Photo : Quang An

S'adressant aux journalistes, un représentant du district de Que Phong a déclaré : « Parmi les routes reliant le centre-ville de Kim Son aux communes, celle menant à Nam Giai est actuellement la plus dégradée du district en raison de nombreux tronçons. En effet, le district alloue chaque année plus d'un milliard de dongs à l'entretien et à la réparation, mais faute de budget suffisant, il se concentre uniquement sur la réparation des points les plus problématiques et les plus difficiles d'accès pour les usagers. À long terme, la rénovation complète de cette route représente un défi de taille. »

Dans les prochains mois, le district proposera à tous les niveaux de soutenir le financement de la réparation des routes, et intégrera en même temps des programmes et des projets de développement des communes frontalières afin d'obtenir davantage de fonds pour la construction de routes, assurant ainsi la circulation et le développement économique de la commune de Nam Giai.

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