La seule route menant à la commune frontalière de Que Phong est sérieusement dégradée.

Nghe An compte 27 communes frontalières. Ces dernières années, avec l'attention de l'Etat, la plupart des communes frontalières ont investi dans l'amélioration du trafic, de sorte que les itinéraires vers les centres communaux sont devenus fondamentalement pratiques. Cependant, la commune frontalière de Nam Giai (Que Phong) est considérée comme la plus difficile, car cette route n'a pas été modernisée ou élargie depuis plus de 22 ans, ce qui cause de nombreuses difficultés aux véhicules entrant dans la commune de Nam Giai.

Cratères d'un mètre de large sur la route menant à la commune frontalière de Nam Giai. Photo : Quang An

Selon les relevés du journaliste en mars 2024, il y avait beaucoup de véhicules sur cette route, cependant, il y avait de nombreux nids-de-poule, des glissements de terrain et même des cratères qui occupaient presque toute la route. Certains points ont été réparés temporairement par coulage de béton mais sans gravité, créant un patchwork visible à l'œil nu.

La route était boueuse avec de nombreux nids-de-poule. Photo : X.Hoang

M. Lo Minh Xuyen, un habitant du village de Mo, commune de Nam Giai, a partagé : C'est la seule route qui mène à la commune, nous y allons tous les jours, mais elle est trop dégradée. Pendant la saison des pluies, presque tout le monde tombe de son vélo ou a des accidents en roulant dans des nids-de-poule ou des points d'eau. Le plus effrayant est qu'il y a de nombreux glissements de terrain, des rochers et de la terre qui tombent et bloquent la route. Les gens seront isolés pendant plusieurs jours s'il n'y a pas de machines pour niveler la route.

M. Lo Minh Tuong, président du Comité populaire de la commune de Nam Giai, a déclaré : La route de Chau Kim vers le centre de la commune de Nam Giai est longue de 16 km, sans compter la distance entre le centre de la commune et tous les villages, qui est de 9,5 km de plus. Cet itinéraire unique vers Nam Giai a été modernisé et pavé depuis 2002. La surface de la route mesure 3 m de large. L'itinéraire comporte une montagne d'un côté et une falaise de l'autre, avec de nombreux virages difficiles.

Des camions lourds circulent souvent, provoquant un affaissement de la route de 10 à 20 cm. Photo : Quang An

Après des décennies d'utilisation, l'ensemble de la route a été endommagé et dégradé, de nombreux points subissant fréquemment des glissements de terrain pendant la saison des pluies et des tempêtes, provoquant des embouteillages pendant plusieurs jours. Lorsque la route est érodée, la commune doit mobiliser les entreprises et les habitants pour dégager la route ; De plus, chaque année, la commune mobilise les villageois pour dégager les deux côtés de la route.

Bien que le district investisse chaque année dans la réparation de la route, celle-ci est de plus en plus endommagée en raison de sa dégradation, du grand nombre de véhicules transportant du bois brut et des glissements de terrain causés par les pluies et les inondations. La localité souhaite que l'État investisse dans sa rénovation afin d'offrir à la population des conditions favorables au développement économique . Bien qu'étant une commune frontalière, Nam Giai possède des atouts en matière de développement de modèles d'élevage, de volaille, de plantation et de protection des forêts », a expliqué M. Lo Minh Tuong.

La route a été érodée pendant la dernière saison des pluies. Photo : Quang An

S'adressant aux journalistes, un représentant du district de Que Phong a déclaré : Parmi les routes reliant le centre-ville de Kim Son aux communes, la route vers Nam Giai est actuellement la pire route du district en raison de nombreux points dégradés. En fait, chaque année, le district alloue plus d’un milliard de VND à l’entretien et à la réparation. Cependant, en raison du budget limité, il se concentre uniquement sur la réparation des points les plus faibles et les plus difficiles pour les voyageurs. À long terme, la modernisation de l’ensemble du tracé constitue un problème très difficile.

Dans les temps à venir, le district proposera à tous les niveaux de soutenir le financement de la réparation des routes, et en même temps d'intégrer des programmes et des projets dans le développement des communes frontalières pour avoir plus de financement pour la construction de routes, assurant ainsi le trafic ainsi que le développement économique de la commune de Nam Giai.

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