Le train à grande vitesse le plus « mystérieux » de Chine part toujours à l’heure mais ne transporte jamais de passagers ou de marchandises !

C'est l'histoire du train « Navigator » – l'un des éléments clés du maintien de la sécurité et de l'efficacité de l'ensemble du système ferroviaire à grande vitesse de ce pays.

Beaucoup de gens peuvent s’interroger sur le but de ce train : pourquoi existe-t-il s’il ne sert pas aux passagers ou ne transporte pas de marchandises ? Pourquoi l'appeler « mystère » ? La réponse réside dans le rôle extrêmement important du « Navigateur », non seulement dans les opérations quotidiennes mais aussi pour assurer la sécurité absolue de l’ensemble du réseau ferroviaire à grande vitesse de ce pays.

« Navigator » est un train spécial qui fait office de pionnier dans les inspections de sécurité avant chaque jour d'exploitation du système ferroviaire à grande vitesse. Chaque matin, il part de son point de départ et effectue une inspection complète du parcours avant que les trains de voyageurs à grande vitesse ne commencent à circuler. Cela permet de garantir qu’il n’y ait pas de problèmes techniques ou de dysfonctionnements qui pourraient entraver le fonctionnement des navires à passagers.

Il n'y avait aucun passager ni agent de bord à bord, juste une équipe de techniciens et d'inspecteurs, dont un chauffeur, un technicien et deux inspecteurs. Ces employés sont chargés de surveiller, de superviser et d’enregistrer chaque changement lié à la qualité des rails et du système d’infrastructure. C'est pourquoi le « Navigator » n'est pas ouvert au public, et même si quelqu'un voulait payer une grosse somme d'argent, il ne pourrait pas monter à bord de ce navire. Ce train n’est pas un moyen de transport mais un outil technique dont la mission est d’assurer la sécurité de millions d’autres passagers.

Contrairement aux trains réguliers qui ne circulent que lorsqu'il y a des passagers, le « Navigator » circule tous les jours même lorsqu'il n'y a personne à bord. La journée de travail d'un train commence tôt le matin, lorsque l'équipe technique monte à bord du train et effectue la tâche d'inspection et de surveillance de la voie. Toute situation inattendue pouvant affecter la sécurité des trains sera détectée rapidement. Après avoir terminé l'inspection et confirmé que tout est sûr, le train « cède le passage » aux trains de voyageurs.

Ce train permet également d’évaluer le processus de maintenance du personnel ferroviaire. Chaque petit détail du système ferroviaire, des rails en acier aux points de connexion, doit être soigneusement inspecté pour garantir que tout est prêt pour une nouvelle journée d'exploitation. Ces emplois, bien que discrets, sont des facteurs indispensables pour protéger la sécurité des passagers.

Un point intéressant est que « Navigator » ne fonctionne pas seulement pendant la journée, mais effectue également régulièrement des contrôles la nuit. C’est le moment idéal pour que les techniciens effectuent les inspections les plus détaillées et les plus complètes. Toutefois, pendant les grandes vacances, lorsque les besoins de déplacement augmentent soudainement, les trains peuvent également être amenés à circuler la nuit pour répondre à la demande.

L’émergence du système ferroviaire à grande vitesse en Chine est un symbole du développement remarquable de l’ économie , de la science et de la technologie du pays. D’un pays dépourvu d’infrastructures de transport, la Chine est devenue le pays doté du plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse au monde, avec des milliers de kilomètres de voies s’étendant à travers les provinces et les villes. Il est à noter que ce pays ne s’appuie pas uniquement sur des technologies importées, mais qu’il a développé, recherché et créé de manière indépendante des solutions avancées pour servir sa population.

Dans le passé, se déplacer en Chine était un gros problème, avec des chemins de fer obsolètes et des options de transport limitées. Cependant, en quelques décennies, les choses ont radicalement changé. Les chemins de fer à grande vitesse apportent non seulement du confort aux gens, mais démontrent également la « fièvre des infrastructures » en Chine, aidant le pays à réaliser une connectivité complète entre les grandes villes et les zones économiquement développées.

Alors que les gens ordinaires, les passagers, profitent du confort des trains à grande vitesse modernes, peu de gens savent que derrière tout cela se cache un système complexe et élaboré, avec des gens qui consacrent silencieusement jour et nuit à maintenir la sécurité et l'efficacité de chaque voyage. Le personnel travaillant sur le train « Navigator » ne représente qu'une partie des milliers de personnes impliquées dans l'entretien, l'exploitation et le développement du système ferroviaire à grande vitesse.

Des tâches apparemment simples comme la vérification de chaque détail sur les rails aux recherches technologiques complexes, chaque étape doit être effectuée avec précision, sérieux et responsabilité. Ce sont ces efforts qui ont aidé la Chine non seulement à construire un système de transport sûr, mais aussi à devenir l’un des pays leaders mondiaux en matière de technologie ferroviaire à grande vitesse.

Le train « Navigator » n’est peut-être pas un véhicule de transport de passagers, mais son rôle dans la sécurité de l’ensemble du système ferroviaire à grande vitesse est indéniable. Grâce à ces trains d’inspection, les passagers peuvent être assurés de voyager en toute sécurité et en douceur, tout en profitant des commodités modernes qu’offre le système ferroviaire à grande vitesse.

Source : https://giadinh.suckhoedoisong.vn/tuyen-duong-sat-cao-toc-bi-an-nhat-trung-quoc-luon-khoi-hanh-dung-gio-nhung-khong-bao-gio-tro-khach-hay-hang-hoa-17224100907221007.htm