Le train à grande vitesse le plus « mystérieux » de Chine part toujours à l’heure mais ne transporte jamais de passagers ou de marchandises !

C'est l'histoire du train « Navigator » – l'un des facteurs importants pour maintenir la sécurité et l'efficacité de l'ensemble du système ferroviaire à grande vitesse de ce pays.

Nombreux sont ceux qui s'interrogent sur l'utilité de ce train : pourquoi existe-t-il s'il ne transporte ni passagers ni marchandises ? Pourquoi le qualifie-t-on de « mystère » ? La réponse réside dans le rôle crucial du « Navigateur », non seulement dans l'exploitation quotidienne, mais aussi pour garantir la sécurité absolue de l'ensemble du réseau ferroviaire à grande vitesse du pays.

Le « Navigator » est un train spécial qui joue un rôle pionnier dans les inspections de sécurité avant chaque journée de mise en service du réseau ferroviaire à grande vitesse. Chaque matin, il quitte son point de départ et effectue une inspection complète de la ligne avant la mise en service des trains de voyageurs à grande vitesse. Cela permet de s'assurer qu'aucun problème technique ni dysfonctionnement ne perturbe l'exploitation des trains.

Il n'y a ni passagers, ni agents de bord, seulement une équipe de techniciens et d'inspecteurs, composée d'un conducteur, d'un technicien et de deux inspecteurs. Ces employés sont chargés de surveiller, de superviser et d'enregistrer chaque changement lié à la qualité des voies et de l'infrastructure. C'est pourquoi le « Navigator » n'est pas ouvert au public, et même si quelqu'un voulait débourser une somme importante, il ne pourrait pas y monter. Ce train n'est pas un moyen de transport, mais un instrument technique dont la mission est d'assurer la sécurité de millions d'autres passagers.

Contrairement aux trains classiques qui ne circulent qu'avec des passagers, le « Navigator » circule quotidiennement, même sans personne à bord. La journée de travail du train commence tôt le matin, lorsque l'équipe technique monte à bord et effectue la vérification et la surveillance des voies. Toute situation imprévue susceptible de compromettre la sécurité des trains est détectée à temps. Une fois l'inspection terminée et la sécurité assurée, le train cède la place aux trains de voyageurs.

Le train sert également de test pour les travaux de maintenance effectués par le personnel ferroviaire. Chaque détail du système de voie, des rails en acier aux connexions, doit être minutieusement inspecté afin de garantir que tout est prêt pour une nouvelle journée d'exploitation. Ces travaux, bien que silencieux, sont essentiels à la sécurité des passagers.

Il est intéressant de noter que le « Navigator » fonctionne non seulement de jour, mais effectue également régulièrement des inspections de nuit. C'est le moment idéal pour que le personnel technique effectue des inspections détaillées et complètes. Cependant, lors des jours fériés importants, lorsque les besoins de transport augmentent soudainement, le train peut également être amené à circuler de nuit pour répondre à la demande.

L'émergence du réseau ferroviaire à grande vitesse chinois témoigne du remarquable développement économique et technologique du pays. D'un pays pauvre en infrastructures de transport, la Chine est devenue le pays doté du plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse au monde, avec des milliers de kilomètres de voies ferrées traversant provinces et villes. Il est remarquable que ce pays ne s'appuie pas uniquement sur des technologies importées, mais qu'il ait développé, étudié et créé de manière indépendante des solutions avancées au service de sa population.

Par le passé, se déplacer en Chine était un véritable défi, avec des chemins de fer vétustes et des options de transport limitées. Cependant, en quelques décennies seulement, la situation a radicalement changé. Le train à grande vitesse a non seulement apporté du confort aux habitants, mais a également démontré l'engouement de la Chine pour les infrastructures, contribuant à la connectivité complète du pays entre les grandes villes et les régions économiquement développées.

Si les passagers, eux, apprécient le confort des trains à grande vitesse modernes, peu savent que derrière tout cela se cache un système complexe et élaboré, où des personnes se consacrent jour et nuit à la sécurité et à l'efficacité de chaque voyage. Le personnel du train « Navigator » ne représente qu'une partie des milliers de personnes impliquées dans la maintenance, l'exploitation et le développement du réseau ferroviaire à grande vitesse.

Des tâches apparemment simples, comme l'inspection minutieuse des rails, aux recherches technologiques complexes, chaque étape doit être réalisée avec précision, sérieux et responsabilité. Ce sont ces efforts qui ont permis à la Chine non seulement de bâtir un système de transport sûr, mais aussi de devenir l'un des leaders mondiaux de la technologie ferroviaire à grande vitesse.

Le train « Navigator » n'est peut-être pas un véhicule de transport de passagers, mais son rôle dans la sécurité de l'ensemble du réseau ferroviaire à grande vitesse est indéniable. Grâce à ces trains d'inspection, les voyageurs peuvent être assurés de voyager en toute sécurité et en toute fluidité, tout en bénéficiant des équipements modernes qu'offrent les réseaux ferroviaires à grande vitesse.

Source : https://giadinh.suckhoedoisong.vn/tuyen-duong-sat-cao-toc-bi-an-nhat-trung-quoc-luon-khoi-hanh-dung-gio-nhung-khong-bao-gio-tro-khach-hay-hang-hoa-17224100907221007.htm