Drone de l'Armée populaire du Vietnam

De nombreux véhicules aériens sans pilote (UAV) produits au Vietnam ont été mis en service de combat dans des unités militaires.

Pionniers, leaders et produits portant l'empreinte intellectuelle du « Made in Vietnam » dans le domaine de la recherche, de la fabrication et de la production de véhicules aériens sans pilote (UAV), notamment l'Institut des sciences et technologies militaires ( ministère de la Défense nationale ), le Département général de l'industrie de la défense, l'Institut de défense aérienne - Ingénierie de l'armée de l'air...

Le lieutenant-général Pham Hoai Nam (vice-ministre de la Défense nationale) a présenté les caractéristiques et les fonctions du drone QXL.01 à M. Vo Hong Nam (première rangée, à gauche), fils du général Vo Nguyen Giap. PHOTO : PV

Drone pour la formation

L'Institut technique de défense aérienne - Force aérienne est le principal centre de recherche scientifique de la défense aérienne - Force aérienne, créé en mai 1978.

L'Institut est chargé de la recherche sur les questions scientifiques et technologiques dans le domaine de la défense aérienne et de l'ingénierie de l'armée de l'air, au service de la formation et de la préparation au combat ; de la recherche sur l'exploitation, la préservation, l'utilisation, l'augmentation de la durée de conservation, l'amélioration et l'évolution vers la production d'armes, d'équipements et d'équipements de défense aérienne et d'ingénierie de l'armée de l'air.

Personnel de l'Institut technique de l'armée de l'air (IAAF) chargé de la formation à la recherche sur les drones. PHOTO : TL

Au fil des années, parallèlement aux orientations clés de recherche, l'Institut s'est attaché à appréhender et à maîtriser progressivement les nouvelles technologies et à les appliquer efficacement dans la recherche scientifique et technologique.

Parmi les projets de recherche significatifs avec des applications pratiques, on peut citer la fabrication réussie du premier avion habité TL-1 et son essai réussi en vol ; les essais réussis des avions d'entraînement HL-1, HL-2...

Drone-02 de l'Institut technique de défense aérienne de l'Armée de l'air. PHOTO : TL

L' Institut a mené des consultations sur la conception et, en collaboration avec l'usine A41 (Air Defense - Air Force), a fabriqué avec succès 5 avions ultra-légers à double usage VNS-41.

Entre 2014 et 2016, l'Institut a notamment été chargé par le ministère de la Défense nationale de concevoir et de fabriquer le système IFF-VN permettant de distinguer les alliés des ennemis. Ce système a été accepté et très apprécié par le ministère de la Défense nationale et mis en service. Actuellement, la phase 3 du projet IFF-VN équipe des unités clés de l'armée.

L'armée dispose de davantage de moyens pour réprimer les drones.

Début juin 2023, au stand de tir national TB-1, pour la première fois, la Défense aérienne - Force aérienne a ouvert les Jeux d'observation oculaire, l'équipe tirant sur des avions volant à basse altitude avec des canons d'infanterie, l'équipe supprimant des véhicules aériens sans pilote (UAV) avec des équipements électroniques portables (à la fois théoriques et pratiques).

Conformément à la réglementation, les équipages de combat doivent participer à la fois à la théorie et à la pratique.

Le contenu de l'examen théorique comprend : les caractéristiques techniques et tactiques des lunettes de commandement TZK ; les caractéristiques de base, les techniques - tactiques et les méthodes de fonctionnement de certains types de drones ; l'ordre du contenu des étapes de préparation, de pratique du combat, de récupération au combat, etc.

Contenu de la pratique : Coordination des équipes de combat aux postes d'observation oculaire ; les équipes d'infanterie s'entraînent à se préparer au combat, à riposter contre les groupes de drones ; utilisation d'équipements de guerre électronique et de suppression de drones ; les équipes pratiquent le combat aux postes d'observation oculaire...

La compétition vise à tester les résultats de l'entraînement technique et tactique de l'équipe d'artillerie d'infanterie dans le tir de cibles volant à basse altitude, la suppression des drones avec des équipements de guerre électronique portables et les forces d'observation visuelle des unités...

À partir de là, complétez rapidement le contenu de la formation, perfectionnez le processus de combat, améliorez la préparation au combat et répondez aux exigences d'exécution des tâches dans la nouvelle situation.

L'Institut a fabriqué et mis en service avec succès des centaines de jeux de pneus pour les avions MiG-21, Su-22M, Su-22M4 et L-39, ainsi que des centaines de tonnes de carburant pour fusées liquides. Il a participé à la réparation, à l'amélioration et à la fabrication de nombreux équipements et systèmes, tels que l'ordinateur de navigation A-313 ; le système ECRAN pour Su-27 ; l'équipement d'aide à la navigation par satellite VT-05 ; le système d'inspection objective KQ-SAP (boîte noire) équipant les avions de la Défense aérienne ; et l'amélioration de la station de contrôle des missiles S-75M.

Drone d'entraînement portant le numéro de code UAV-03. PHOTO : TL

En outre, l'Institut a étudié, conçu et fabriqué avec succès des cockpits statiques et dynamiques pour la formation des pilotes d'avions IAK-52, L-39, Mi-8, Su-22M, Su-22M4 ; des véhicules aériens sans pilote (UAV) utilisés comme cibles pour l'interception de l'armée de l'air, pour les forces de défense aérienne pour tirer des munitions réelles ; des missiles d'entraînement auto-enregistrés fabriqués pour la formation sur les avions Su-27, Su-30MK...

Actuellement, l'Institut met en œuvre des projets, des sujets et des tâches scientifiques et technologiques pour servir l'exploitation et la maîtrise technique d'équipements techniques nouveaux et modernes, tels que les avions Su-30MK2, C-295, C-212, IAK-130 ; complexes de missiles : S-300PMU1, C125-2TM et Spyder... contribuant de manière significative à l'amélioration de la capacité et de la qualité de la réparation des équipements techniques dans la défense aérienne - Force aérienne.

Décollage d'un drone de défense aérienne de l'armée de l'air. PHOTO : PV

Pour les véhicules aériens sans pilote (UAV), l'Institut se concentre sur les produits servant aux missions de formation militaire et au développement socio-économique du pays.

À ce jour, il existe près de 30 modèles de véhicules aériens sans pilote, dont la plupart ont été « cuits », appliqués efficacement dans de nombreux domaines, notamment dans les domaines militaire et de défense tels que : M-96CT, M-100CT, M-400CT, M-400ST.

Actuellement, l'Institut technique de défense aérienne - Force aérienne dispose d'avions cibles aériens sans pilote DIS-18 équipés de moteurs à réaction, avec un plafond de vol allant jusqu'à 5 000 m, une vitesse allant jusqu'à 100 m/s et un rayon de fonctionnement de 100 km, utilisés pour l'entraînement et le tir réel du complexe de missiles S-300PMU1 et des avions Su-30MK2.

Reconnaissance radiologique aéroportée

L'appareil de reconnaissance de rayonnement aéroporté a été étudié et fabriqué par l'Institut d'électronique (Institut des sciences et technologies militaires, ministère de la Défense nationale) en collaboration avec l'Institut de chimie environnementale militaire (Corps chimique).

Il s'agit d'un dispositif utilisant un drone multirotor. Les données de reconnaissance, avec l'heure et le lieu d'observation, sont transmises en temps réel à la station terrestre pour traitement et affichage sur une carte numérique, selon différents scénarios d'observation, avec indication isotopique.

L'appareil mesure le débit de dose de rayonnement dans l'air, analyse le spectre du signal et transmet les informations au centre de commandement. Chaque appareil de reconnaissance peut fonctionner indépendamment ou combiner deux ou trois appareils selon le problème de reconnaissance.

Équipement de reconnaissance radiologique aéroporté. PHOTO : PV

Les caractéristiques tactiques et techniques de chaque appareil ainsi que l’ensemble du système ont été testés et se sont révélés efficaces.

En particulier, l'équipement de reconnaissance de rayonnement aéroporté utilise une technologie de transmission de données de cryptage à spectre étalé, ce qui lui confère une stabilité et une sécurité élevées.

Selon cette technique, l'appareil utilisé est de taille compacte, consomme peu d'énergie mais assure néanmoins une longue distance de communication, adapté à tous les types de reconnaissance aérienne, intégré dans des robots et des équipements de surveillance personnelle.

Équipement exposé au Salon international de la défense du Vietnam 2022. PHOTO : PV

Les résultats du projet ouvrent une voie de recherche pour appliquer de nouvelles technologies dans la conception et la fabrication de drones afin d’intégrer différents types de capteurs pour la reconnaissance chimique.

Le produit de recherche peut également être étendu à de nombreux types de reconnaissance aérienne pour d'autres forces de l'armée, telles que la reconnaissance d'artillerie, la reconnaissance des frontières, les garde-côtes, la reconnaissance d'infanterie mécanisée...

drone suicide

Le matin du 13 décembre, le Département général de la politique de l'Armée populaire du Vietnam et le Musée d'histoire militaire du Vietnam ont organisé une exposition de produits provenant d'un certain nombre d'usines relevant du Département général de l'industrie de la défense et des branches militaires.

Parmi ceux-ci, il existe de nombreux modèles de drones modernes et récents étudiés, développés et produits par notre armée, en se concentrant sur le modèle de drone à hélice suicide.

Le drone BXL.01 est conçu et fabriqué par l'usine Z131 du Département général de l'industrie de la défense. PHOTO : PV

Un exemple typique est le drone BXL.01, conçu et fabriqué par l'usine Z131 du Département général de l'industrie de défense. Il s'agit d'un drone de combat suicide à hélice, équipé d'une ogive pénétrante capable de détruire des chars, des véhicules blindés, des canons automoteurs, des stations radar et d'autres types de véhicules techniques blindés, à l'état stationnaire, avec une épaisseur de paroi ne dépassant pas 250 mm.

La vitesse d'attaque du drone est d'au moins 150 km/h. L'erreur d'attaque est d'au plus 3 m. Le contrôle est manuel ou automatique. La masse maximale au décollage est de 10 kg. Le plafond de vol est de 1 000 m. L'altitude d'exploitation est de 150 à 500 m. La vitesse de croisière est de 100 à 120 km/h et la distance de communication maximale est de 10 km.

Drone-QXL.01. PHOTO : PV

Le drone QXL.01, fabriqué en 2024, est un drone de combat suicide à hélice, équipé d'une ogive pénétrante pour détruire les chars, les véhicules blindés, l'artillerie automotrice, les stations radar et autres types de véhicules techniques blindés, à l'état stationnaire, avec une épaisseur de paroi ne dépassant pas 250 mm. Sa masse maximale au décollage est de 8 kg, son plafond de vol est de 1 000 m, sa masse maximale au combat est de 1,2 kg et sa marge d'erreur d'attaque est inférieure ou égale à 2 m. Ce produit est également conçu et fabriqué par l'usine Z-131.

Le drone VUA-SC-3G de Viettel exposé en décembre 2022. PHOTO : PV

Outre ces drones exceptionnels, le groupe de télécommunications militaires Viettel propose également des produits. D'après les publicités publiées sur son site web, on y trouve notamment le drone VUA-SC-3G, le drone Shikra et le drone de reconnaissance courte portée UAV1-1, principalement destinés à des missions de reconnaissance.

Quelques images de véhicules aériens sans pilote (UAV)

Officiers de l'Institut technique de l'armée de l'air (IAAF) avec drones participant à des exercices de tir de missiles. PHOTO : TL

 

Drone d'entraînement décollant sur une piste étroite. PHOTO : TL

 

Le lieutenant-général Nguyen Van Hien (membre du Comité central du Parti, commandant de la défense aérienne – Armée de l'air) inspecte les drones servant à des missions d'entraînement. PHOTO : PV

 

Le ministre de la Défense nationale a assisté à une présentation sur les équipements de reconnaissance radiologique aéroportés. PHOTO : PV

 

Le drone - BXL.01 est un drone suicide, transportant des munitions perforantes explosives, spécialisé dans la destruction de chars, de véhicules blindés, d'artillerie automotrice... PHOTO : PV

 

Le drone QXL.01 peut transporter une charge de combat maximale de 1,2 kg. PHOTO : PV

 

Les modèles de drones suicides suscitent une grande attention. PHOTO : PV

 

Contrôle d'un drone avec un équipement spécialisé. PHOTO : TL  

Les soldats de la défense aérienne s'entraînent à supprimer les drones

Source : https://thanhnien.vn/uav-cua-quan-doi-nhan-dan-viet-nam-185241215201411786.htm