Afin de surmonter les embouteillages et les accidents de la circulation, Hô Chi Minh-Ville a déployé de nombreux modèles d’application de la technologie moderne au système de gestion du trafic urbain, y compris l’application de l’intelligence artificielle (IA).
Réduire les embouteillages grâce à l'IA
Selon le Centre de gestion du trafic urbain de Hô-Chi-Minh-Ville (Département de la Construction de Hô-Chi-Minh-Ville), la ville dispose actuellement de près de 100 capteurs mesurant la circulation, installés sur les principales avenues telles que Vo Van Kiet, Mai Chi Tho et Pham Van Dong. Les données de ces capteurs sont traitées par une IA de nouvelle génération capable d'effectuer jusqu'à 100 000 milliards de calculs par seconde pour analyser la densité des véhicules par tranche de temps et prédire les points de congestion. Sur cette base, le centre peut configurer des systèmes et des scénarios de feux de circulation précis, adaptés à la situation réelle, de manière scientifique et rationnelle. Les données sont transmises directement au centre de commandement de la police de la circulation de Hô-Chi-Minh-Ville, ce qui permet à cette agence d'ajuster les feux de circulation à distance, au lieu d'avoir à les régler directement depuis les centrales de régulation.
Selon le Centre de gestion du trafic urbain de Ho Chi Minh-Ville, au cours des trois premiers mois de 2025, le système de mesure par capteurs basé sur l'IA mis en service a contribué à réduire les embouteillages dans les zones susmentionnées, en particulier aux heures de pointe.
Hô-Chi-Minh-Ville n'applique pas seulement l'IA à la gestion du trafic, mais aussi à l'éducation, en sensibilisant et en modifiant les comportements des usagers de la route. Route2School Education, un système éducatif intelligent en ligne sur la sécurité routière, déployé par l'Institut des villes intelligentes et de la gestion (ISCM) de l'Université d'économie de Hô-Chi-Minh-Ville en collaboration avec l'Institut de recherche sur les transports de l'Université de Hasselt (Belgique) en 2019, en est un exemple typique.
Selon le Dr Trinh Tu Anh, professeure agrégée et directrice de l'ISCM, la plateforme éducative Route2School intègre des éléments de « gamification », aidant les élèves à apprendre proactivement le code de la route, à exercer leur sens de l'observation et à gérer les situations grâce à des images et des vidéos réelles. De plus, grâce à la réalité virtuelle, les élèves pourront faire du vélo et interagir avec des situations de circulation simulées, ce qui les aidera à développer leurs réflexes et leurs compétences. « Avec plus de 600 élèves participants, le programme a enregistré de nombreux résultats positifs, notamment une meilleure capacité à identifier les risques, à mémoriser les panneaux et à améliorer leurs compétences en matière de gestion de la circulation, contribuant ainsi à minimiser les situations dangereuses inutiles », a déclaré Mme Tu Anh.
De nombreux produits technologiques pour la circulation intelligente, tels que des caméras de circulation intelligentes et des véhicules autonomes, ont notamment été développés et testés. Par exemple, grâce aux caméras de circulation intelligentes développées par Viettel High-Tech Industry, les infractions aux feux rouges, les excès de vitesse, les franchissements de lignes continues, les excès de vitesse, les embouteillages, les voies interdites et les voies d'urgence sont enregistrés et transmis au centre de surveillance sur demande. De plus, la caméra dispose d'une fonction de surveillance de sécurité permettant de détecter les véhicules recherchés, les vols et les accidents.
Le personnel surveille les caméras de surveillance du Centre de contrôle de la circulation urbaine de Hô-Chi-Minh-Ville – Service de la construction de Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Thu Hong
Pour rendre le trafic vraiment plus intelligent
Un représentant du Centre de gestion et d'exploitation du trafic urbain de Hô-Chi-Minh-Ville a déclaré qu'avec le système de capteurs IA, l'unité poursuit ses recherches sur l'optimisation des cycles de feux tricolores et la gestion du trafic réseau dans des zones clés telles que le centre-ville et l'aéroport de Tan Son Nhat. De plus, en 2025, 200 armoires de feux tricolores connectées au centre seront remplacées ; 300 caméras de mesure du trafic supplémentaires seront ajoutées ; 200 nouvelles caméras IA seront installées pour surveiller le trafic et détecter automatiquement les incidents (accidents, embouteillages, infractions au code de la route).
Selon les experts, l'application de l'IA au système de transport améliore non seulement l'efficacité opérationnelle, mais ouvre également une nouvelle approche de la planification et de la gestion urbaines modernes, répondant ainsi aux exigences du projet « Faire de Hô-Chi-Minh-Ville une ville intelligente ». Cependant, il est nécessaire de se concentrer sur la construction d'un système de données d'entrée suffisamment vaste, diversifié et constamment mis à jour pour développer la capacité des outils d'IA à analyser, prédire et coordonner dans des environnements urbains complexes.
M. Lu Vincent The Hung, fondateur et PDG d'EduX Global Institute Joint Stock Company, a souligné que le système de caméras actuel enregistre principalement la circulation en temps réel, ce qui est insuffisant pour établir des prévisions précises en raison du manque de données sur le comportement des utilisateurs. Il a également cité certains pays comme la Corée, les États-Unis, l'Australie et le Canada, qui ont utilisé des applications cartographiques lors d'événements majeurs réunissant des dizaines de milliers de participants, par exemple des événements sportifs, non seulement pour servir la population, mais aussi pour soutenir les agences de coordination de la circulation. Grâce aux données collectées lorsque les utilisateurs accèdent à l'application cartographique, le système peut prédire avec précision le flux de circulation imminent et dévier proactivement la circulation. Les constructeurs automobiles utilisent également les cartes d'IA pour optimiser les itinéraires et répartir les conducteurs par zone.
« Sans les données d'entrée des utilisateurs, l'IA n'est qu'un outil d'observation, encore inopérant. Hô-Chi-Minh-Ville et d'autres grandes villes vietnamiennes doivent développer des applications cartographiques ou coopérer plus étroitement avec de grandes plateformes comme Google Maps pour collecter et exploiter les données des utilisateurs. Ces données, intégrées au système d'IA, permettront de créer des scénarios de coordination intelligents, de limiter les embouteillages et d'accroître la capacité de réaction rapide aux événements à forte affluence », a suggéré M. Hung.
M. Dinh Hoang Kien, fondateur de VedaX Technology Company, estime que seule une IA capable d'identifier et de classer des véhicules tels que les motos, les vélos, les taxis, etc., pour faciliter la coordination du trafic, permettra de parler de trafic intelligent. Il suggère aux agences de gestion de tester l'IA dans le trafic afin de réduire les délais de mise en œuvre des solutions technologiques, d'améliorer l'efficacité de la gestion et d'améliorer la qualité de vie urbaine.
Hô-Chi-Minh-Ville peut économiser 6 milliards de dollars par an
Selon une estimation, les embouteillages coûtent à Hô-Chi-Minh-Ville environ 6 milliards de dollars par an. Si le problème de congestion est résolu efficacement à Hô-Chi-Minh-Ville et dans tout le pays, cela contribuera non seulement à améliorer la qualité de vie urbaine, mais aussi à créer un moteur important pour la croissance économique en général.
Source : https://nld.com.vn/ung-dung-ai-vao-giao-thong-thong-minh-196250513214641803.htm
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