Application de l'IA au transport intelligent

Afin de surmonter les embouteillages et les accidents de la circulation, Hô Chi Minh-Ville a déployé de nombreux modèles d’application de la technologie moderne au système de gestion du trafic urbain, y compris l’application de l’intelligence artificielle (IA).

Réduire les embouteillages grâce à l'IA

Selon le Centre de gestion et d'exploitation du trafic urbain de Ho Chi Minh-Ville (Département de la construction de Ho Chi Minh-Ville), la ville dispose actuellement de près de 100 capteurs mesurant le volume de trafic installés sur les principales avenues telles que Vo Van Kiet, Mai Chi Tho, Pham Van Dong... Les données des capteurs sont traitées par une IA de nouvelle génération avec la capacité de calculer jusqu'à 100 000 milliards de calculs par seconde pour analyser la densité du trafic par tranche de temps et prédire les points de congestion. Sur cette base, le centre peut mettre en place un système et un scénario de feux de circulation précis en fonction de la situation réelle, de manière scientifique et raisonnable. Les données sont transmises directement au centre de commandement de la police de la circulation de Ho Chi Minh-Ville afin que cette agence puisse régler les feux de circulation à distance, au lieu de devoir les régler directement dans les armoires de contrôle de la circulation.

Selon le Centre de gestion du trafic urbain de Ho Chi Minh-Ville, au cours des trois premiers mois de 2025, le système de mesure par capteurs basé sur l'IA mis en service a contribué à réduire les embouteillages dans les zones susmentionnées, en particulier aux heures de pointe.

Non seulement Hô-Chi-Minh-Ville applique l’IA à la gestion du trafic, mais elle applique également cette technologie à l’éducation, à la sensibilisation et au changement de comportement des usagers de la route. L'un des projets typiques est Route2School Education - un système d'éducation en ligne sur la sécurité routière intelligente déployé par l'Institut des villes intelligentes et de la gestion (ISCM) - Université d'économie de Ho Chi Minh-Ville en collaboration avec l'Institut de recherche sur les transports - Université de Hasselt (Belgique) en 2019.

Selon le professeur associé, Dr Trinh Tu Anh, directeur de l'ISCM, la plateforme éducative Route2School intègre des éléments de « gamification », aidant les étudiants à apprendre de manière proactive le code de la route, à pratiquer leurs compétences d'observation et à gérer les situations à travers des images et des vidéos réelles. De plus, grâce à la technologie de réalité virtuelle, les étudiants pourront faire du vélo et interagir avec des situations de circulation simulées à partir de la réalité, contribuant ainsi à former des réflexes et des compétences. « Avec plus de 600 étudiants participants, le programme a enregistré de nombreux signaux positifs tels que l'augmentation de la capacité à identifier les risques, à mémoriser les panneaux de signalisation et à améliorer les compétences de gestion du trafic, contribuant ainsi à réduire les situations dangereuses inutiles », a déclaré Mme Tu Anh.

Notamment, de nombreux produits technologiques au service du trafic intelligent tels que des caméras de circulation IA, des véhicules autonomes... ont été développés et testés. Par exemple, avec les caméras de circulation intelligentes développées par Viettel High-Tech Industry Company, les violations des feux rouges, les excès de vitesse, le franchissement de lignes continues, le sens inverse, l'entrée sur des routes interdites, l'entrée sur les voies d'urgence... seront enregistrés et envoyés au centre de surveillance sur demande. Sans oublier que la caméra dispose également d'une fonction de surveillance de sécurité, prenant en charge la détection de véhicules recherchés, de véhicules volés, de véhicules provoquant des accidents...

Le personnel surveille les caméras de surveillance du centre de contrôle du trafic urbain de Ho Chi Minh-Ville - Département de la construction de Ho Chi Minh-Ville. Photo : Thu Hong

Pour rendre le trafic vraiment plus intelligent

Un représentant du Centre de gestion et d'exploitation du trafic urbain de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'avec le système de capteurs IA, l'unité continue de rechercher l'optimisation des cycles de feux de circulation et la gestion du trafic du réseau dans certaines zones clés telles que le centre-ville et l'aéroport de Tan Son Nhat. De plus, en 2025, 200 armoires de feux de circulation connectées au centre seront remplacées ; Ajouter 300 caméras de mesure du trafic ; Installer 200 nouvelles caméras IA pour surveiller le trafic et détecter automatiquement les incidents (accidents, embouteillages, infractions au code de la route).

Selon les experts, l'application de l'IA au système de transport améliore non seulement l'efficacité opérationnelle, mais ouvre également une nouvelle approche dans la réflexion moderne sur la planification et la gestion urbaines, répondant aux exigences du projet « Construire Hô-Chi-Minh-Ville en une ville intelligente ». Il est toutefois nécessaire de se concentrer sur la construction d’un système de données d’entrée suffisamment vaste, diversifié et continuellement mis à jour pour promouvoir la capacité des outils d’IA à analyser, prédire et coordonner dans des environnements urbains complexes.

M. Lu Vincent The Hung, fondateur et PDG de la société par actions EduX Global Institute, a souligné que le système de caméra actuel enregistre principalement le flux de trafic en temps réel et n'est pas capable de faire des prévisions précises en raison du manque de données sur le comportement des utilisateurs. Il a également cité certains pays comme la Corée, les États-Unis, l'Australie, le Canada... qui ont utilisé des applications cartographiques lors de certains événements majeurs avec des dizaines de milliers de participants - par exemple des événements sportifs - non seulement pour servir la population mais aussi pour soutenir les agences de coordination du trafic. Grâce aux données collectées lorsque les gens accèdent à l'application cartographique, le système peut prédire avec précision le volume de trafic sur le point d'entrer dans une zone et détourner proactivement le trafic à l'avance. Les constructeurs automobiles utilisent également des cartes IA pour optimiser les itinéraires et répartir les conducteurs par région.

« Sans les données d'entrée des utilisateurs, l'IA n'est qu'un outil d'observation, encore inopérant. Hô-Chi-Minh-Ville et d'autres grandes villes vietnamiennes doivent développer des applications cartographiques ou coopérer plus étroitement avec de grandes plateformes comme Google Maps pour collecter et exploiter les données des utilisateurs. Ces données, intégrées au système d'IA, permettront de créer des scénarios de coordination intelligents, de limiter les embouteillages et d'accroître la capacité de réaction rapide aux événements de grande affluence », a suggéré M. Hung.

M. Dinh Hoang Kien, fondateur de VedaX Technology Company, estime que ce n'est que lorsque l'IA sera capable d'identifier et de classer des véhicules tels que des motos, des vélos, des taxis... pour soutenir la coordination du trafic que l'on pourra parler de transport intelligent. Il a suggéré que les agences de gestion pilotent l'IA dans le trafic pour réduire le temps de mise en pratique des solutions technologiques, améliorer l'efficacité de la gestion et améliorer la qualité de la vie urbaine.

Hô-Chi-Minh-Ville peut économiser 6 milliards de dollars par an

Selon un calcul, les embouteillages font perdre à Hô-Chi-Minh-Ville environ 6 milliards de dollars par an. Si le problème de congestion du trafic est résolu efficacement à Hô-Chi-Minh-Ville et dans tout le pays, cela contribuera non seulement à améliorer la qualité de vie urbaine, mais créera également une force motrice importante pour la croissance économique en général.

Source : https://nld.com.vn/ung-dung-ai-vao-giao-thong-thong-minh-196250513214641803.htm