La ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoi -Quang Ninh est une ligne à double voie à écartement de 1 435 mm et entièrement électrifiée. Son point de départ se situe au Centre national des expositions (Co Loa), dans la commune de Dong Anh à Hanoi ; son terminus est le parc public du quartier de Tuan Chau, dans la province de Quang Ninh, en face du complexe résidentiel Vinhomes Ha Long Xanh. La ligne traverse quatre localités : Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong et Quang Ninh. Sur le plan technique, la vitesse de conception est de 350 km/h sur le tronçon principal et de 120 km/h sur le tronçon traversant Hanoi. La ligne comprend cinq gares : Co Loa, Gia Binh, Ninh Xa, Yen Tu et Ha Long Xanh ; un dépôt est situé à la gare de Ha Long Xanh, dans le quartier de Tuan Chau. Le projet devrait occuper environ 551 hectares de terrain, dont 44 hectares à Hanoï, 19 hectares à Bac Ninh, 210 hectares à Hai Phong et 278 hectares à Quang Ninh. L'investissement total s'élève à plus de 150 000 milliards de VND (environ 5 milliards de dollars américains).
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoï-Quang Ninh, d'une longueur d'environ 120,4 km, est réalisé par la société par actions Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development (filiale de Vingroup ) dans le cadre d'un partenariat public-privé. Une fois achevée, cette ligne permettra de réduire le temps de trajet entre Hanoï et Ha Long à environ 30 minutes, avec une fréquence de 30 minutes par trajet. Le volume de passagers prévu dépasse les 2 millions par an d'ici 2028 et les 15 millions d'ici 2050.
Afin d'accélérer la mise en œuvre du projet, le Comité populaire provincial de Quang Ninh avait préalablement transmis à la société Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company un document relatif au tracé et aux travaux proposés pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoi-Quang Ninh. La province a ainsi donné son accord de principe au tracé proposé, permettant à l'investisseur de poursuivre les démarches conformément à la réglementation.
La ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoi - Quang Ninh, dans sa section traversant la province de Quang Ninh, traversera les limites des communes et quartiers suivants : Mao Khe, Hoang Que, Yen Tu, Uong Bi, Dong Mai, Ha An et Tuan Chau ; sur une longueur totale d'environ 39,325 km ; du km 80+895,16 (à la limite de la ville de Hai Phong) au km 120+219,72 (à la gare et au dépôt de Ha Long Xanh).
Après avoir traversé la ville de Hai Phong et la rivière Da Vach, l'itinéraire passe par le quartier de Hoang Que jusqu'à la station Yen Tu ; il longe ensuite le corridor de l'oléoduc dans le quartier d'Uong Bi jusqu'au quartier de Dong Mai, puis tourne à droite et passe derrière le parc industriel de Dong Mai ; l'itinéraire passe au nord du mont Na et du mont Vu Tuong ; continue tout droit jusqu'au pont Song Hot, tourne à gauche et suit l'autoroute Hai Phong - Ha Long jusqu'à l'échangeur de Minh Khai ; l'itinéraire tourne à droite vers la station Ha Long Green dans le quartier de Tuan Chau.
Le Comité populaire provincial de Quang Ninh a également approuvé deux emplacements proposés pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoi-Quang Ninh, plus précisément pour le tronçon traversant la province de Quang Ninh. La gare de Yen Tu, gare intermédiaire située au point kilométrique 91+410 dans le quartier de Yen Tu, sera raccordée aux infrastructures de transport existantes de la région, notamment à la route nationale 18 et à la route longeant le fleuve. La gare et le dépôt de Ha Long Xanh, terminus situé au point kilométrique 119+140 dans le quartier de Tuan Chau, seront également raccordés aux infrastructures de transport existantes de la région (route nationale 18 et autoroute Ha Long-Hai Phong).
Bonne nouvelle ! Le Comité populaire de la province de Quang Ninh a récemment publié le plan n° 115/KH-UBND relatif à l'organisation de la cérémonie de pose de la première pierre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoï-Quang Ninh. Ce projet d'infrastructure de transport majeur est considéré par la province comme un projet interrégional particulièrement important et stratégique pour son développement socio-économique.
La cérémonie de pose de la première pierre est prévue le 12 avril 2026 sur le site de construction de la gare verte d'Ha Long (située dans les quartiers de Tuan Chau et Viet Hung). La province de Quang Ninh demande à l'investisseur ainsi qu'aux services, agences et collectivités locales concernés d'organiser cette cérémonie de manière solennelle, sûre, efficace et économique.
La province de Quang Ninh a inscrit ce projet parmi les initiatives lancées pour célébrer le succès des élections à la 16e Assemblée nationale et aux Conseils populaires à tous les niveaux pour le mandat 2026-2031. Ce projet favorisera la connectivité régionale, le développement durable et la mise en place d'un système d'infrastructures de transport moderne et intégré, contribuant ainsi à attirer davantage d'investisseurs et de grandes entreprises à Quang Ninh.
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoi-Quang Ninh devrait être achevé et mis en service en 2028. Il s'agit assurément d'un rêve longtemps attendu non seulement par les habitants de Quang Ninh, mais aussi par les localités de Hanoi, Hai Phong et Bac Ninh, traversées par la ligne.
Source : https://baoquangninh.vn/uoc-mo-duong-sat-cao-toc-sap-thanh-hien-thuc-3400602.html
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