Des obstacles persistent en matière de déblaiement des terrains pour le projet d'autoroute traversant Quang Tri.

Bien que le déblaiement du terrain pour le tracé principal soit en grande partie terminé, des obstacles liés à certains éléments auxiliaires ont affecté l'avancement du projet d'autoroute Nord-Sud traversant Quang Tri.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, a récemment tenu une séance de travail avec les départements, les agences et les localités de la province concernant l'indemnisation, le soutien et la réinstallation pour le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud (section Est) giai đoạn 2021 - 2025, la section traversant la province.

Le projet de section Est de l'autoroute Nord-Sud, phase 2021-2025, traversant la province de Quang Tri, a une longueur totale de 156,81 km et traverse 22 communes et quartiers ; comprenant 3 projets composants : Vung Ang - Bung (42,44 km) ; Bung - Van Ninh (48,84 km) ; Van Ninh - Cam Lo (65,53 km) et compte un total de 11 échangeurs.

Le projet d'autoroute Nord-Sud (section Est) pour la période 2021-2025, la section traversant la province de Quang Tri, a une longueur totale de plus de 156 km.

D'après un rapport du Département de la construction de Quang Tri, le défrichage des terrains pour la route principale est quasiment achevé. Cependant, de nombreux éléments annexes rencontrent encore des difficultés, notamment le défrichage des terrains pour l'aire de repos au km 725+500 (commune de Con Tien), ainsi que la construction des routes d'accès et des clôtures dans les communes de Bo Trach, Truong Phu et Kim Ngan. Dans certaines localités, des ménages n'ont pas accepté le plan d'indemnisation ou ont reçu des fonds sans céder leurs terrains, ce qui ralentit l'avancement du projet.

De plus, dans les communes de Phu Trach, Trung Thuan, Bo Trach, Bac Trach et le quartier de Ba Don, les responsables locaux traitent actuellement des demandes spécifiques des résidents concernant l'indemnisation des maisons situées près des limites des terrains défrichés, les dommages structurels, la délivrance de certificats de droit d'utilisation des terres dans les zones de réinstallation et l'ajout de routes d'accès et d'infrastructures auxiliaires.

Lors de la réunion, les représentants des ministères, des agences et des collectivités locales ont clairement exposé les difficultés et les obstacles qu'il convient de traiter rapidement afin d'assurer des progrès conformes aux directives du gouvernement .

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Plus précisément, de nombreux ménages dont les maisons sont proches de la limite de la zone de défrichement ont demandé de l'aide en raison de leurs inquiétudes concernant les vibrations susceptibles de provoquer des fissures dans leurs structures ; certains ménages ont reçu une indemnisation mais n'ont pas encore cédé le terrain, ce qui entrave la construction ; et de nombreuses demandes concernant la délivrance de certificats de droit d'utilisation des terres dans la zone de réinstallation, la détermination du type de terrain admissible à l'indemnisation et les erreurs de paiement restent à résoudre.

Le processus d'approbation des plans et de versement des indemnisations dans des localités telles que Bo Trach, Hoan Lao, Kim Ngan, Con Tien et Ben Quan est toujours lent, ce qui affecte la construction d'éléments auxiliaires tels que les routes d'accès, les stations de contrôle de poids et les fossés de drainage.

Le déplacement des infrastructures techniques (lignes électriques, canalisations d'eau, câbles à fibre optique, etc.) hors de la zone de construction n'est pas encore achevé. De plus, la transmission des documents relatifs aux sous-projets et des instructions de procédure aux communes après la transition vers un modèle de gouvernement à deux niveaux manque d'homogénéité, ce qui engendre des difficultés de mise en œuvre.

Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, a enjoint aux Comités populaires des communes et des quartiers traversés par l'autoroute, en leur qualité d'investisseurs des sous-projets de défrichement, de prendre en charge les tâches restantes conformément à la réglementation. Il a également demandé aux services, agences et investisseurs concernés des projets d'autoroute (Comité de gestion de projet n° 6, Comité de gestion de projet de l'autoroute Hô-Chi-Minh ) ainsi qu'aux autorités locales de veiller à l'achèvement du défrichement avant le 12 juillet 2025.

M. Phu a chargé le ministère de la Construction et le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de coordonner et d'accompagner les collectivités locales afin de lever les obstacles et d'assurer l'uniformité de la mise en œuvre lors de la transition vers un modèle de gouvernement à deux niveaux. Les collectivités locales doivent notamment renforcer la communication et la mobilisation afin de créer un consensus parmi la population et ainsi garantir le bon déroulement et l'efficacité des grands projets nationaux.

La réunion était présidée par Phan Phong Phú, vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri.

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Le dirigeant provincial a également demandé au Conseil de gestion de projet 6 et au Conseil de gestion de projet de l'autoroute Ho Chi Minh de transférer rapidement les fonds, d'évaluer l'impact sur les ménages situés près de la limite de défrichement et de finaliser les procédures de remise en état de la route locale affectée par les travaux.

« La période allant jusqu'à la mi-juillet est cruciale pour garantir le respect des délais du projet. Si les résidents ont été indemnisés conformément à la réglementation mais refusent toujours de céder leurs terrains, il convient d'instaurer un dialogue et des démarches de persuasion. Le cas échéant, un plan de protection du chantier devra être élaboré afin d'assurer le bon déroulement du projet », a souligné M. Phu.

Source : https://baodautu.vn/van-con-vuong-mac-trong-giai-phong-mat-bang-du-an-cao-toc-qua-quang-tri-d325831.html