Des problèmes subsistent encore dans le déblaiement du site pour le projet d'autoroute traversant Quang Tri.

Bien que le déblaiement du site pour la route principale soit pratiquement terminé, des problèmes avec d'autres éléments auxiliaires ont affecté l'avancement de l'achèvement du projet d'autoroute Nord-Sud à travers Quang Tri.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, a récemment eu une séance de travail avec les départements, les branches et les localités de la province concernant l'indemnisation, le soutien et la réinstallation du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la région de l'Est au cours de la période 2021-2025, la section traversant la province.

Le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021 - 2025, la section traversant la province de Quang Tri a une longueur totale de 156,81 km et traverse 22 communes et quartiers ; y compris 3 projets composants : Vung Ang - Bung (42,44 km) ; Bung - Van Ninh (48,84 km) ; Van Ninh - Cam Lo (65,53 km) et un total de 11 intersections.

Le projet d'autoroute Nord-Sud-Est, phase 2021 - 2025, la section traversant la province de Quang Tri a une longueur totale de plus de 156 km.

Selon le rapport du Département de la Construction de Quang Tri, les travaux de déblaiement du site de la route principale sont à ce jour quasiment achevés. Cependant, de nombreux travaux annexes restent en suspens, tels que : le déblaiement du site de l'aire de repos au kilomètre 725+500 (commune de Con Tien) ; les voies de service et les clôtures dans les communes de Bo Trach, Truong Phu et Kim Ngan… Dans les localités, certains ménages n'ont pas accepté le plan d'indemnisation ou ont reçu l'argent mais n'ont pas restitué le site, ce qui a entravé l'avancement du projet.

En outre, dans les communes de Phu Trach, Trung Thuan, Bo Trach, Bac Trach, Ba Don ward... actuellement, les dirigeants de ces localités traitent des pétitions spécifiques de la population liées à l'indemnisation des maisons proches de la limite du GPMB, à la fissuration des constructions, à l'octroi de certificats de droit d'utilisation des terres dans les zones de réinstallation, à l'ajout de routes d'accès et à des travaux auxiliaires.

Lors de la séance de travail, les représentants des départements, des branches, des unités et des localités ont souligné les difficultés et les problèmes qui doivent être résolus rapidement pour assurer des progrès conformément aux orientations du Gouvernement .

Plus précisément, de nombreux ménages dont les maisons sont proches de la limite du GPMB ont demandé un soutien en raison de préoccupations concernant les vibrations et les fissures de la construction ; certains ménages ont reçu une indemnisation mais n'ont pas encore remis le site, ce qui crée des obstacles à la construction ; de nombreuses recommandations concernant la délivrance de certificats de droit d'utilisation des terres dans les zones de réinstallation, la détermination du type de terrain à indemniser et les erreurs de paiement n'ont pas été complètement résolues.

Les travaux d'approbation des plans et de paiement des indemnisations dans des localités telles que Bo Trach, Hoan Lao, Kim Ngan, Con Tien et Ben Quan sont encore lents, ce qui affecte la construction d'éléments auxiliaires tels que les routes de service, les stations d'essai de charge et les fossés de drainage.

Le déplacement des infrastructures techniques (lignes électriques, conduites d'eau, câbles à fibre optique, etc.) hors de la zone de construction n'est pas achevé. De plus, la transmission des documents de sous-projet et des instructions de procédure à la commune après la transition vers un modèle de gouvernement à deux niveaux reste incohérente, ce qui crée une confusion dans la mise en œuvre.

Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire de la province de Quang Tri, Phan Phong Phu, a demandé aux comités populaires des communes et des quartiers traversés par l'autoroute, investisseurs du sous-projet d'acquisition foncière, de gérer proactivement les tâches restantes conformément à la réglementation. Il a également demandé aux services, aux antennes, aux investisseurs des projets d'autoroutes (Comité de gestion du projet 6, Comité de gestion du projet de la route Hô Chi Minh ) et aux autorités locales de se concentrer sur l'achèvement de l'acquisition foncière avant le 12 juillet 2025.

M. Phu a chargé le Département de la Construction et le Département de l'Agriculture et de l'Environnement de coordonner l'accompagnement des localités afin de lever les obstacles et d'assurer l'unité de mise en œuvre du passage à un modèle de gouvernement à deux niveaux. Les localités doivent notamment renforcer la propagande et la mobilisation afin de créer un consensus populaire et de garantir l'avancement et l'efficacité des projets nationaux clés.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, a présidé la réunion.

Le dirigeant provincial a également demandé au Comité de gestion du projet 6 et au Comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh de transférer rapidement des fonds, d'évaluer le niveau d'impact sur les ménages à proximité des étapes d'acquisition et de défrichement des terres, et de terminer les procédures pour restituer la route résidentielle affectée par la construction.

« La période d'ici mi-juillet est cruciale pour garantir l'achèvement du tracé dans les délais. Si les habitants ont été indemnisés conformément à la réglementation, mais ne restituent toujours pas le chantier, il est nécessaire d'organiser le dialogue, de se mobiliser et, si nécessaire, d'élaborer un plan de protection du chantier afin que le projet puisse être achevé dans les délais », a souligné M. Phu.

Source : https://baodautu.vn/van-con-vuong-mac-trong-giai-phong-mat-bang-du-an-cao-toc-qua-quang-tri-d325831.html