Des problèmes persistent concernant le déblaiement du site pour le projet d'autoroute traversant Quang Tri.

Bien que le déblaiement du site pour la route principale soit pratiquement terminé, des problèmes liés à certains éléments auxiliaires ont affecté l'avancement du projet d'autoroute Nord-Sud traversant Quang Tri.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, a récemment tenu une séance de travail avec les départements, les branches et les localités de la province concernant l'indemnisation, le soutien et la réinstallation des personnes touchées par le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la région Est pour la période 2021-2025, sur la section traversant la province.

Le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021 - 2025, la section traversant la province de Quang Tri a une longueur totale de 156,81 km et traverse 22 communes et quartiers ; comprenant 3 projets composants : Vung Ang - Bung (42,44 km) ; Bung - Van Ninh (48,84 km) ; Van Ninh - Cam Lo (65,53 km) et un total de 11 intersections.

Le projet d'autoroute Nord-Sud-Est, phase 2021 - 2025, la section traversant la province de Quang Tri a une longueur totale de plus de 156 km.

D'après le rapport du Département des Travaux Publics de Quang Tri, les travaux de déblaiement du tracé principal sont quasiment achevés. Cependant, de nombreux éléments annexes restent à finaliser, notamment le déblaiement du site de l'aire de repos au km 725+500 (commune de Con Tien), ainsi que les voies de desserte et les clôtures dans les communes de Bo Trach, Truong Phu et Kim Ngan. Dans certaines localités, des familles n'ont pas accepté le plan d'indemnisation ou ont reçu l'argent sans pour autant céder leurs terrains, ce qui ralentit l'avancement du projet.

De plus, dans les communes de Phu Trach, Trung Thuan, Bo Trach, Bac Trach ; quartier de Ba Don... actuellement, les dirigeants de ces localités traitent des pétitions spécifiques de la population concernant l'indemnisation des maisons proches de la limite du GPMB, les fissures dans les constructions, l'octroi de certificats de droit d'utilisation des terres dans les zones de réinstallation, l'ajout de routes d'accès et de travaux auxiliaires.

Lors de la séance de travail, les représentants des ministères, des directions, des unités et des collectivités locales ont souligné les difficultés et les problèmes qui doivent être résolus rapidement afin d'assurer des progrès conformes aux directives du gouvernement .

Plus précisément, de nombreux ménages dont les maisons sont proches de la limite du GPMB ont demandé de l'aide en raison de leurs inquiétudes concernant les vibrations et les fissures de la construction ; certains ménages ont reçu une indemnisation mais n'ont pas encore cédé le terrain, ce qui constitue un obstacle à la construction ; de nombreuses recommandations concernant la délivrance des certificats de droit d'utilisation des terres dans les zones de réinstallation, la détermination du type de terrain à indemniser et les erreurs de paiement n'ont pas été entièrement résolues.

Le travail d'approbation des plans et de versement des indemnisations dans des localités telles que Bo Trach, Hoan Lao, Kim Ngan, Con Tien et Ben Quan est toujours lent, ce qui affecte la construction d'éléments auxiliaires tels que les voies de service, les stations d'essai de charge et les fossés de drainage.

Le déplacement des infrastructures techniques (lignes électriques, canalisations d'eau, câbles à fibre optique, etc.) hors de la zone de construction n'est pas encore achevé. De plus, la transmission des documents relatifs aux sous-projets et des instructions de procédure aux communes, suite à la transition vers un modèle de gouvernance à deux niveaux, demeure inégale, ce qui engendre des difficultés de mise en œuvre.

Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, a enjoint aux Comités populaires des communes et des quartiers traversés par l'autoroute, investisseurs du sous-projet d'acquisition foncière, de prendre en charge les tâches restantes conformément à la réglementation. Il a également demandé aux services, aux administrations, aux investisseurs des projets d'autoroutes composantes (Comité de gestion de projet n° 6, Comité de gestion de projet de la route Hô Chi Minh ) et aux autorités locales de veiller à achever l'acquisition foncière avant le 12 juillet 2025.

M. Phu a chargé le ministère de la Construction et le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de superviser et de coordonner la mise en œuvre du modèle de gouvernement à deux niveaux auprès des collectivités locales. Ces dernières doivent lever les obstacles et garantir l'unité de la mise en œuvre. Elles doivent notamment intensifier leurs efforts de communication et de mobilisation afin de fédérer la population et d'assurer ainsi le bon déroulement et l'efficacité des grands projets nationaux.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, a présidé la réunion.

Le dirigeant provincial a également demandé au Conseil de gestion de projet 6 et au Conseil de gestion de projet de la route Ho Chi Minh de transférer rapidement les fonds, d'évaluer le niveau d'impact sur les ménages proches des étapes d'acquisition et de dégagement des terrains, et de finaliser les procédures de restitution de la route résidentielle affectée par les travaux.

« La période allant jusqu'à la mi-juillet est cruciale pour garantir le respect des délais de réalisation du tracé. Si les personnes concernées ont été indemnisées conformément à la réglementation mais n'ont toujours pas cédé le site, il est nécessaire d'engager un dialogue, de mobiliser les acteurs et, le cas échéant, d'élaborer un plan de protection du chantier afin que le projet puisse être mené à terme dans les temps », a souligné M. Phu.

Source : https://baodautu.vn/van-con-vuong-mac-trong-giai-phong-mat-bang-du-an-cao-toc-qua-quang-tri-d325831.html