Il existe encore des problèmes dans le déblaiement du site pour le projet d'autoroute à travers Quang Tri.

Bien que le déblaiement du site pour la route principale soit pratiquement terminé, des problèmes avec un certain nombre d'autres éléments auxiliaires ont affecté la progression de l'achèvement du projet d'autoroute Nord-Sud à travers Quang Tri.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, a récemment eu une séance de travail avec les départements, les branches et les localités de la province concernant l'indemnisation, le soutien et la réinstallation du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la région de l'Est, phase 2021-2025, section traversant la province.

Le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la région de l'Est, phase 2021 - 2025, la section traversant la province de Quang Tri, a une longueur totale de 156,81 km et traverse 22 communes et quartiers ; y compris 3 projets composants : Vung Ang - Bung (42,44 km) ; Bung - Van Ninh (48,84 km) ; Van Ninh - Cam Lo (65,53 km) et un total de 11 intersections.

Le projet d'autoroute Nord-Sud-Est, phase 2021 - 2025, la section traversant la province de Quang Tri a une longueur totale de plus de 156 km.

Selon le rapport du Département de la Construction de Quang Tri, les travaux de déblaiement du site de la route principale sont à ce jour quasiment achevés. Cependant, de nombreux travaux annexes restent à accomplir, tels que : le déblaiement du site de l'aire de repos au kilomètre 725+500 (commune de Con Tien) ; les voies de service, les clôtures dans les communes de Bo Trach, Truong Phu et Kim Ngan… Dans les localités, certains ménages n'ont pas accepté le plan d'indemnisation ou ont reçu l'argent mais n'ont pas encore remis le site, ce qui a affecté l'avancement du projet.

En outre, dans les communes de Phu Trach, Trung Thuan, Bo Trach, Bac Trach et dans le quartier de Ba Don, les dirigeants de ces localités traitent actuellement des pétitions spécifiques de la part des habitants concernant l'indemnisation des maisons proches de la limite du GPMB, les vibrations et les fissures de construction, l'octroi de certificats de droit d'utilisation des terres dans les zones de réinstallation, l'ajout de routes d'accès et de travaux auxiliaires.

Lors de la réunion, les représentants des départements, des branches, des unités et des localités ont souligné les difficultés et les obstacles qui doivent être rapidement résolus pour assurer des progrès conformément aux directives du gouvernement .

Plus précisément, de nombreux ménages dont les maisons sont proches de la limite du GPMB ont demandé un soutien en raison de préoccupations concernant les secousses et les fissures de la construction ; certains ménages ont reçu une indemnisation mais n'ont pas encore remis le site, ce qui crée des obstacles à la construction ; de nombreuses recommandations concernant la délivrance de certificats de droit d'utilisation des terres dans les zones de réinstallation, la détermination du type de terrain à indemniser et les erreurs de paiement n'ont pas été complètement résolues.

Le travail d'approbation des plans et de paiement des indemnisations dans des localités telles que Bo Trach, Hoan Lao, Kim Ngan, Con Tien et Ben Quan est encore lent, ce qui affecte la construction d'éléments auxiliaires tels que les routes de service, les stations d'essai de charge et les fossés de drainage.

Le déplacement des infrastructures techniques (lignes électriques, conduites d'eau, câbles à fibre optique, etc.) hors de la zone de construction n'est pas achevé. De plus, la transmission des documents de sous-projet et des instructions de procédure à la commune après la transition vers un modèle de gouvernement à deux niveaux manque encore de cohérence, ce qui crée une confusion dans la mise en œuvre.

Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire de la province de Quang Tri, Phan Phong Phu, a demandé aux comités populaires des communes et des quartiers traversés par l'autoroute, investisseurs du sous-projet GPMB, de gérer proactivement les tâches restantes conformément à la réglementation. Il a également demandé aux départements, aux services, aux investisseurs des projets d'autoroutes (Comité de gestion du projet 6, Comité de gestion du projet de la route Hô Chi Minh ) et aux autorités locales de se concentrer sur l'achèvement du GPMB avant le 12 juillet 2025.

M. Phu a chargé le Département de la Construction et le Département de l'Agriculture et de l'Environnement de prendre l'initiative et de coordonner les actions menées par les localités pour lever les obstacles et garantir l'unité de mise en œuvre du passage à un modèle de gouvernement à deux niveaux. Les localités doivent notamment renforcer la propagande et la mobilisation afin de créer un consensus au sein de la population et de garantir l'avancement et l'efficacité des projets nationaux clés.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, a présidé la réunion.

Le dirigeant provincial a également demandé au Comité de gestion du projet 6 et au Comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh de transférer rapidement des fonds, d'évaluer le niveau d'impact sur les ménages proches de la limite du GPMB et de terminer les procédures pour restituer la route résidentielle affectée par la construction.

« La période d'ici la mi-juillet est décisive pour garantir l'achèvement du tracé dans les délais. Si les habitants ont été indemnisés conformément à la réglementation, mais ne restituent toujours pas les terrains, il est nécessaire d'organiser le dialogue, de se mobiliser et, si nécessaire, d'élaborer un plan de protection des travaux afin que le projet puisse être achevé dans les délais », a souligné M. Phu.

Source : https://baodautu.vn/van-con-vuong-mac-trong-giai-phong-mat-bang-du-an-cao-toc-qua-quang-tri-d325831.html