Pourquoi l'affaissement de la route à la tête de la rocade de Long Xuyen n'a-t-il pas été achevé ?

M. Nguyen The Vuong, directeur adjoint de l'unité de conseil et de supervision du contournement de la ville de Long Xuyen, a déclaré que le projet, qui traverse la province d'An Giang et la ville de Can Tho, mesure 15,3 km de long et que la section modernisée de la route nationale 80 mesure environ 2 km de long.

L'indemnisation pour l'affaissement de la route à la tête du pont de contournement de la ville de Long Xuyen (An Giang) a atteint 80 %.

Le projet comprend 800 km de travaux dans la ville de Can Tho et 16,5 km dans la province d'An Giang. Il est divisé en trois lots de construction : 4A, 4B et 4C.

Ces derniers jours, les entrepreneurs des lots 4B et 4C se sont occupés des travaux de compensation de la route à la tête du pont. Jusqu'à présent, les travaux ont été globalement achevés conformément au planning. Quant au lot 4A, il n'a pas encore été mis en œuvre.

« L'affaissement des têtes de pont sur la rocade de Long Xuyen a atteint 80 % à ce jour. La partie restante, non encore construite par l'entrepreneur, se situe au début du tracé, c'est-à-dire entre le pont de Vam Cong et la route nationale 91 », a déclaré M. Vuong.

M. Vuong a ajouté que le lot 4A comprend cinq sites nécessitant une compensation pour affaissement. Plus précisément, les ponts Kenh Xang et Cai Dung doivent être compensés au niveau de la jetée A1. Les ponts restants, notamment les ponts Ranh, Muong Thom Be et Muong Thom, doivent être compensés au niveau de la jetée A2.

« Sur les sites où l'affaissement de la chaussée à la tête de pont est terminé, les véhicules peuvent circuler facilement et en toute sécurité. Quant aux autres sites, l'entrepreneur réalisera les travaux avant de transférer le projet à la Zone de gestion routière IV en octobre », a indiqué M. Vuong, ajoutant que l'entrepreneur commencera immédiatement les travaux dès que le capital sera réuni.

La rocade de Long Xuyen compte 18 ponts et 36 têtes de pont. Après son inauguration et sa mise en service le 16 juin, le projet prévoit des compensations pour 25 à 36 têtes de pont.

Immédiatement après cela, l'investisseur, le conseil de gestion du projet My Thuan et les unités concernées ont procédé à une compensation pour garantir la sécurité et la commodité des véhicules participant à la circulation sur cet itinéraire.

Le projet d'investissement visant à construire la route reliant la route nationale 91 et la rocade de Long Xuyen, passant par An Giang et Can Tho, s'étend sur 15,3 km, tandis que le tronçon modernisé de la route nationale 80 mesure environ 2 km. 800 km se situent dans la ville de Can Tho et 16,5 km dans celle d'An Giang.
Le projet prévoit la construction d'une route de niveau 3, à deux voies pour véhicules motorisés, d'une largeur de 11 m et d'une vitesse de pointe de 80 km/h. Le tracé comprend 18 ponts, ainsi que des systèmes de drainage et d'éclairage. Le point de départ du projet est relié à la route d'accès au pont de Vam Cong, et son point d'arrivée à la route nationale 91 dans le quartier de Binh Duc et à la ville de Long Xuyen.
Le projet représente un investissement total de 2 107 milliards de VND, grâce à des prêts de la Banque asiatique de développement, inauguré et mis en service le 16 juin 2024.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-hoan-thanh-bu-lun-duong-dau-cau-tuyen-tranh-long-xuyen-192240920124930774.htm