(NLDO) - La ligne de métro n° 1 de Ho Chi Minh-Ville réduit sa vitesse en cas de fortes pluies pour éviter les arrêts brusques et assurer la sécurité.
La ligne de métro 1 Ben Thanh - Suoi Tien sera ajustée à une vitesse plus lente en cas de fortes pluies pour limiter les arrêts brusques, garantissant la sécurité des passagers en attendant que l'erreur technique soit complètement corrigée.
Les passagers utilisent Mastercard pour prendre le métro
M. Tran Dang Thanh, directeur adjoint de la Société d'exploitation de la ligne 1 du métro (HURC1), a déclaré que l'unité avait ajusté les paramètres d'exploitation, réduisant ainsi la vitesse des trains en cas de fortes pluies. Cette mesure a été appliquée le 11 février sur le tronçon Tan Cang - Ba Son et sera maintenue jusqu'à la mise à niveau complète du système.
« La vitesse des trains sera réduite et le temps de trajet pourrait être allongé, mais la sécurité des passagers reste la priorité absolue. Une fois le problème technique résolu, la vitesse normale sera rétablie », a souligné M. Thanh.
M. Phan Cong Bang, directeur du comité de gestion du projet de chemin de fer urbain d'Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que le métro avait dû interrompre sa circulation à deux reprises en raison de fortes pluies. La première fois, c'était en raison du manque d'expérience de l'équipe d'exploitation lors des premières phases de l'exploitation, la seconde fois parce que le train avait été frappé par la foudre, ce qui avait nécessité un arrêt pour assurer la sécurité et résoudre le problème.
Selon M. Bang, le système du métro n° 1 a été conçu selon les normes japonaises, mais lors de sa mise en service à Hô-Chi-Minh-Ville, des erreurs de signalisation sont survenues en raison de conditions climatiques particulières. En particulier, le système de barrières de quai est équipé de capteurs sensibles qui peuvent se fermer automatiquement en cas de facteurs externes affectant le fonctionnement.
« Il est prévu que d'ici fin mars, toutes les erreurs liées au système de signalisation des barrières soient corrigées. Le système de cartes de tickets sera terminé en mai », a indiqué M. Bang.
Concernant le système de billetterie automatique dans les gares, M. Tran Dang Thanh a indiqué qu'il devrait être achevé en mai. Entre-temps, le système de paiement sans espèces par Mastercard a été déployé, rendant le système plus pratique pour les passagers. À ce jour, plus de 4 millions de passagers l'ont utilisé, pour un chiffre d'affaires total de plus de 19 milliards de dongs.
Pour répondre aux besoins des passagers à la gare de Ben Thanh, HURC1 installera des portillons d'accès supplémentaires. Si le nombre de passagers reste élevé, la compagnie déploiera des distributeurs automatiques de billets supplémentaires.
La ligne 1 du métro d'Ho Chi Minh-Ville a été inaugurée le 9 mars
Après deux mois d'exploitation, la ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) sera officiellement inaugurée le 9 mars à la station Ben Thanh - Parc du 23 septembre. L'événement réunira entre 500 et 700 délégués, dont des dirigeants vietnamiens et japonais, dans le cadre d'une série d'activités célébrant le 10e anniversaire du Festival Vietnam-Japon et d'événements politiques importants.
La ligne de métro 1, longue de 19,7 km, relie le district 1 à l'est de Hô-Chi-Minh-Ville. Elle circule de 5 h à 22 h, avec 177 trajets par jour et une vitesse maximale de 110 km/h. Après 30 jours de gratuité, le prix des billets varie de 6 000 à 20 000 VND par trajet, pour un chiffre d'affaires dépassant le milliard de VND par jour.
Source : https://nld.com.vn/vi-sao-metro-so-1-phai-chay-cham-khi-troi-mua-196250214094717179.htm
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