Pourquoi Sun Group a proposé de construire une ligne de métro léger à Saigon ?

Le Groupe Sun vient d'envoyer au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville ses commentaires sur le Projet d'ajustement de la planification générale de Ho Chi Minh-Ville à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060.

En conséquence, le groupe Sun a proposé qu'Hô-Chi-Minh-Ville ajoute au projet un boulevard de 8 à 10 voies longeant la rivière de Saïgon, reliant Binh Duong et Tay Ninh. Le point central est la ligne de métro léger reliant directement Tay Ninh, facilitant ainsi les échanges commerciaux entre Hô-Chi-Minh-Ville et Tay Ninh en particulier, et les provinces riveraines de la rivière de Saïgon en général. La ligne de métro léger (LRT) longera la rivière de Saïgon et reliera directement Tay Ninh sur une longueur de près de 100 km, créant ainsi un corridor de développement touristique continu, favorisant ainsi le développement économique et social de toute la région du Sud-Est à la hauteur de son potentiel.

Le corridor fluvial de Saïgon devrait être au cœur de la planification à venir. Photo : Shutterstock.

Ouverture d'un nouvel espace de développement pour Ho Chi Minh-Ville - Tay Ninh Selon le Projet d'ajustement de la planification générale de Ho Chi Minh-Ville à l'horizon 2040 avec une vision à l'horizon 2060, Ho Chi Minh-Ville aura une voie de circulation à 3-4 voies le long de la rivière Saigon, d'une longueur totale de 78,2 km. Cependant, pour anticiper le potentiel de développement futur, Sun Group Corporation a proposé de développer un réseau de circulation synchrone, avec des boulevards de 8 à 10 voies, reliant Ho Chi Minh-Ville à Binh Duong et Tay Ninh, en suivant la rivière Saigon, créant des connexions profondes avec les provinces du Sud-Est. Plus précisément, la route vers Tay Ninh suit la route provinciale 6 (appartenant à Ho Chi Minh-Ville) en direction de Tay Ninh, puis se connecte à la route provinciale 789 (appartenant à la province de Tay Ninh). Il s'agit de la route nationale 22C, conformément à l'orientation de développement du réseau de transport de la région du Sud-Est pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. En particulier, la ligne de métro léger (LRT) longeant la rivière Saïgon non seulement s'arrêtera au district de Cu Chi, comme prévu dans le plan, mais prolongera l'ensemble du trajet jusqu'à Tay Ninh, sur près de 100 km. Ainsi, la ligne de métro léger (LRT) ajoutera un nouveau type de transport (aux voies navigables et routières), complétant le corridor de développement économique et touristique de la région du Sud-Est, développant les activités commerciales entre Saïgon, Binh Duong et Tay Ninh. Cela contribue à réduire la pression du trafic sur les routes existantes, à réduire les embouteillages et à offrir davantage d'options aux habitants et aux touristes. Une fois mise en service, la nouvelle ligne de métro léger reliera Saïgon à des destinations attrayantes de Tay Ninh, telles que la montagne Ba Den, favorisant ainsi le développement du tourisme à Tay Ninh.

Montagne Ba Den (Tay Ninh) vue du lac Dau Tieng.

En tant que moyen de transport électrique, le métro léger (LRT) est considéré comme un moyen de transport « vert », car il n'émet pas de carbone dans l'environnement. Ce moyen de transport express, capable de se connecter aux autres véhicules routiers et d'être pratique pour les déplacements, a déclaré M. Hoang Anh Tu, directeur de projet du groupe BCG Vietnam : « Investir dans un boulevard de 4 à 10 voies, combinant routes et voies ferrées urbaines reliant Hô-Chi-Minh-Ville à la montagne Ba Den en passant par Cu Chi, est nécessaire pour suivre la tendance du développement des métropoles mondiales . Il est ainsi possible d'ouvrir la voie au développement touristique, urbain et commercial, en mettant l'accent sur les rivières, en éliminant les goulets d'étranglement, en valorisant le potentiel de Tay Ninh et en améliorant les connexions avec Hô-Chi-Minh-Ville. » Français Un « atout » pour aider Hô-Chi-Minh-Ville à maintenir sa position de leader dans l'économie de la région du Sud-Est Selon l'architecte Tran Ngoc Chinh, ancien vice-ministre de la Construction , président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbain, le développement d'un axe d'infrastructures touristiques de haut niveau, d'infrastructures de transport modernes comprenant des voies navigables, des routes et des voies ferrées parallèles reliant Hô-Chi-Minh-Ville - Cu Chi - Mont Ba Den - Tay Ninh dans le futur projet de planification de Hô-Chi-Minh-Ville créera un espace dynamique « sur le quai, sous le bateau » pour le corridor de la rivière Saïgon. « Si cet axe économique est mis en œuvre, il résoudra à la fois les problèmes de trafic, de logistique et d'organisation de la population, formera une chaîne d'écosystèmes touristiques interrégionaux, créant les conditions pour le développement de Tay Ninh. Cet axe de développement passe également par le Mont Ba Den - le toit de la région du Sud-Est. Par conséquent, cet axe n'est pas seulement un axe de liaison économique international, mais doit également être un axe « dorsal » pour le tourisme de Hô-Chi-Minh-Ville », a déclaré M. Chinh.

Une ligne de métro léger (LRT) à Taïwan. Photo : Shutterstock.

Outre la proposition d'investir dans de nouvelles infrastructures de transport, Sun Group a également apporté des idées sur la planification du développement des zones à fort potentiel culturel, touristique et urbain à Saigon, telles que : le complexe sportif Rach Chiec, le parc culturel et historique des groupes ethniques vietnamiens (ville de Thu Duc), le safari de Cu Chi... et les zones urbaines ayant la rivière de Saigon comme centre, telles que : la zone urbaine de Thanh Da (Binh Quoi, district de Binh Thanh), la zone urbaine de Truong Tho (ville de Thu Duc), les zones urbaines le long de la rivière de Saigon (districts de Cu Chi, district de Hoc Mon) selon chaque subdivision. Sun Group a proposé que Hô-Chi-Minh-Ville examine et ajoute des commentaires à la planification générale. Les propositions de Sun Group devraient contribuer à promouvoir le développement de Hô-Chi-Minh-Ville, réveiller la vitalité de la rivière de Saigon, activer le potentiel touristique, établir la position d'un moteur économique et social de premier plan pour Hô-Chi-Minh-Ville par rapport à la région du Sud-Est. Il est attendu qu'une fois mises en œuvre, les nouvelles idées créeront un nouvel élan pour le développement global de Hô-Chi-Minh-Ville.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-sai-gon-tay-ninh-gan-100km-192241017165005643.htm