Le Vietnam s'engage fermement à renforcer la sécurité et la sûreté de l'aviation, en plaçant ce travail dans le cadre du système global de sécurité nationale, selon le vice -Premier ministre Tran Luu Quang.
Le 19 septembre, lors de la conférence mondiale sur la sécurité et les opérations aériennes organisée par le ministère des Transports et l'Association du transport aérien international (IATA) à Hanoi, le vice-Premier ministre Tran Luu Quang a affirmé que le Vietnam considérait la garantie de la sécurité et de la sûreté de l'aviation comme une tâche particulièrement importante, qui doit être réalisée régulièrement, en suivant l'évolution complexe et rapide de la situation mondiale.
Le gouvernement s'est attaché à perfectionner les institutions, à mettre en place de nombreux mécanismes et politiques, à créer un cadre juridique et un environnement commercial favorable au développement sûr et sain du secteur aéronautique. Il a également investi des ressources et amélioré les capacités de gestion afin que le système de surveillance de la sécurité puisse répondre aux exigences croissantes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).
Avions de différentes compagnies aériennes à l'aéroport de Noi Bai. Photo : Giang Huy
Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a également indiqué que son ministère examinait et évaluait la mise en œuvre de la loi sur l'aviation civile afin de la modifier et de la compléter rapidement pour répondre aux exigences du développement pratique. La culture de sécurité est notamment un élément clé sur lequel le secteur se concentre dans l'ensemble du système et pour chaque employé.
Au cours des 15 dernières années, la croissance du secteur aéronautique a été étroitement liée à la croissance du PIB vietnamien : une augmentation de 1 % du PIB se traduit par une croissance de 1,5 à 2 % du secteur aéronautique. Entre 2009 et 2019, le marché aéronautique vietnamien a progressé de plus de 17 % en termes de passagers et de près de 14 % en termes de fret.
L'industrie a obtenu la certification de l'OACI, une capacité de supervision de la sécurité aérienne certifiée de niveau 1 - le niveau le plus élevé de la Federal Aviation Administration des États-Unis.
Le ministre Thang a également souligné que l'aviation vietnamienne est confrontée à quatre pressions majeures : les infrastructures, les ressources humaines, l'environnement et la gestion des risques. « Ce sont des défis qu'il faut relever pour se développer durablement, offrir aux citoyens les services les plus sûrs et les plus pratiques, et réaliser l'objectif de faire du Vietnam une plaque tournante régionale et internationale de l'aviation », a déclaré M. Thang.
Lors de la conférence, Vietnam Airlines et l'IATA ont signé la Charte sur la culture de la sécurité.
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