S'empresser d'interdire les véhicules électriques est une réaction extrême, créant une

Pas de feu, les voitures électriques ont toujours mauvaise réputation

Après l'incendie d'un mini-appartement rue Khuong Ha ( Hanoï ), les véhicules électriques sont soudainement devenus la cause de l'incendie, bien que les autorités n'aient pas encore établi de conclusion officielle sur la cause de l'incendie. Inquiets des risques d'incendie et d'explosion, de nombreux mini-appartements, pensions et même de grands immeubles de Hanoï ont immédiatement édicté des réglementations interdisant la recharge des véhicules dans les sous-sols ou les parkings.

« L'immeuble où j'habite a également donné à ses locataires un délai de deux mois pour passer à une voiture à essence, sans quoi ils ne pourront plus stationner leur véhicule. Maintenant, je ne sais plus quoi faire avec mon mari et moi qui avons deux voitures électriques » , a déclaré Mme Tra My, qui vit actuellement dans un mini-appartement rue Hao Nam (district de Dong Da).

La situation de M. Ngoc Tuan (district de Hai Ba Trung) est encore plus ironique : hier soir, il a été contraint d'amener sa moto électrique à son appartement du 11e étage pour recharger sa batterie, la régie interdisant la recharge au sous-sol. Certaines motos étant équipées de batteries amovibles, le propriétaire doit toujours apporter la batterie dans son appartement pour la recharger.

« Si les véhicules électriques étaient si inflammables, le monde les aurait éliminés depuis longtemps. Les véhicules électriques, autrefois encouragés à être utilisés pour protéger l'environnement, sont aujourd'hui victimes de discrimination de la part de nombreuses personnes », s'est indigné M. Tuan.

Entre-temps, selon les informations de M. NPĐ, le gardien de sécurité du mini-immeuble où s'est produit l'incendie et également la première personne à découvrir l'incident, « initialement le feu provenait de la prise électrique, et non du vélo électrique qui était branché pour se recharger car cela est strictement interdit dans l'immeuble », a déclaré M. Đ.

On voit donc que « blâmer » la voiture électrique pour la cause de l’incendie est complètement émotionnel.

Vội vàng cấm xe điện là phản ứng cực đoan, tạo nên sự 'an toàn giả' - Ảnh 1. — Hô-Chi-Minh-Ville envisage d'élaborer un plan visant à fournir une assistance gratuite à certaines personnes pour inspecter leurs motos et remplacer leurs anciens véhicules à moteur à combustion interne par de nouveaux véhicules électriques.

Concernant la vague de boycott des véhicules électriques, le Dr Nguyen Si Dung, ancien chef adjoint du Bureau de l'Assemblée nationale , a estimé que les conséquences de l'incendie de la rue Khuong Ha étaient trop graves, et qu'il était donc compréhensible que la population soit prudente et sur ses gardes. D'un point de vue positif, le Dr Nguyen Si Dung a déclaré que la sensibilisation accrue à la prévention des incendies dans l'ensemble de la société était une bonne chose. Cependant, l'interdiction des véhicules électriques est excessive, voire illégale.

L'ancien vice-président du Bureau de l'Assemblée nationale a déclaré que les véhicules électriques sont un type de véhicule dont la production, la commercialisation et l'utilisation sont autorisées par l'État. Pour être mis sur le marché, ces véhicules doivent être soumis à un processus d'inspection rigoureux et répondre à toutes les normes techniques en matière de sécurité, d'environnement et de prévention des incendies.

En tant que moyen de transport légalement reconnu, les véhicules électriques peuvent circuler et être utilisés partout, au même titre que les autres moyens de transport. De plus, leur recharge est autorisée dans les lieux garantissant la sécurité incendie et explosion, y compris les sous-sols d'appartements.

« Les véhicules électriques sont des véhicules légaux, officiellement reconnus par la loi. Personne n'a le droit, au-dessus de la loi, d'interdire les véhicules électriques. L'interdiction des véhicules électriques par les propriétaires d'appartements et de pensions de famille est contraire à la loi », a analysé le Dr Nguyen Si Dung.

Beaucoup pensent que cela pourrait être dû à une méconnaissance de ce nouveau type de véhicule. En 2018, un scooter Attila a été identifié comme le « responsable » de l'incendie de l'appartement Carina (HCMC), qui a fait 13 morts. Cependant, cela ne signifie pas que les motos à essence sont interdites d'utilisation ou autorisées dans les sous-sols des appartements.

La gestion des véhicules électriques doit être basée sur la compréhension.

Ce n'est pas la première fois que les véhicules électriques sont accusés d'incendies et d'explosions. Cependant, selon les experts, les véhicules électriques ne sont pas aussi inflammables qu'on le pense. En réalité, comparés aux véhicules à essence, qui présentent des risques d'incendie plus élevés en raison de leur moteur à combustion interne, les véhicules électriques sont beaucoup plus sûrs et moins susceptibles de prendre feu.

Selon Autoinsuranceez , un site web qui compile les données de la National Highway Traffic Safety Administration (États-Unis), le taux d'incendies de véhicules électriques n'est que de 25,1 pour 100 000 véhicules, contre 1 529 pour 100 000 véhicules à moteur à combustion interne. Autrement dit, le nombre d'incendies de véhicules à essence est 61 fois supérieur à celui des véhicules électriques.

En fait, la plupart des véhicules électriques de marque actuels, y compris les voitures et les motos électriques, utilisent des batteries lithium-ion. Ce type de batterie est développé selon des normes de sécurité techniques strictes, ce qui réduit considérablement les risques d'incendie et d'explosion.

« Les voitures électriques sont une nouvelle tendance et, du fait de leur nouveauté, les gens ne les comprennent souvent pas pleinement. C'est pourquoi elles sont souvent accusées d'incendie » , a déclaré l'expert automobile Le Tho Phu.

Les experts soulignent également que les véhicules électriques constituent un nouveau type de véhicule et que les utilisateurs doivent bien comprendre leur utilisation et respecter scrupuleusement les règles de sécurité. Si la qualité des véhicules est rigoureusement contrôlée et que les utilisateurs respectent les réglementations en matière de recharge, le risque est très faible. Dans de nombreux cas, le risque ne provient pas du véhicule lui-même, mais d'une mauvaise utilisation de la part de l'utilisateur.

Selon de nombreux experts, le passage aux véhicules électriques est une tendance inévitable, tant au niveau mondial qu'au Vietnam. Il est nécessaire d'identifier précisément et intégralement les risques d'incendie et d'explosion liés à l'utilisation de véhicules électriques, et d'équipements électriques en général. Par exemple, la planification des travaux, les réseaux électriques, les infrastructures de prévention et de lutte contre les incendies, etc., doivent être mis en place afin de mettre en place des solutions préventives.

Si nous nous concentrons uniquement sur les véhicules électriques comme responsables des incendies et des explosions, nous créons un faux sentiment de sécurité, car nous ignorons les problèmes fondamentaux. Alors que la société entière est perplexe face aux véhicules électriques, les autorités de régulation doivent agir rapidement pour rassurer l'opinion publique et mettre fin aux spéculations et réglementations infondées.

« Une partie de la population, manquant d'information et de connaissances, peut réagir négativement aux véhicules électriques, ce qui est compréhensible. Si l'organisme de gestion considère également les véhicules électriques comme une cause d'incendie et d'explosion et délivre des documents d'interdiction, c'est illégal. Plus grave encore, cela va à l'encontre d'une politique majeure de l'État, qui vise à encourager les véhicules électriques pour protéger l'environnement et favoriser une économie verte et durable » , a déclaré le Dr Nguyen Si Dung.

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