Les bonnes terres attirent les oiseaux. D'une « nouvelle zone économique » avec seulement quelques foyers, puis des dizaines de foyers pauvres venus de diverses localités pour planter leurs tentes et gagner leur vie grâce à la pêche, Vung Ro est devenue un quartier résidentiel animé et prospère.
Vung Ro est situé dans la commune de Hoa Xuan Nam, ville de Dong Hoa, comprenant la plage de Mu U, la plage de Lach, la plage de Nga, la plage de Chua, la plage de Ho, la plage de Chinh, la plage de Lau, la plage de Bang, la plage de Nhan, Mui Yen, Mui Dien et Hon Nua.
Vieux O Ro
Selon les anciens, l'ancien nom de Vung Ro était O Ro en langue cham. Mais beaucoup pensent que c'est à cause de l'arbre O Ro, une plante herbacée courte, ronde et ramifiée, couverte de nombreuses épines de la base à la cime, qui pousse en abondance sur les plages, que ce nom lui a été donné.
La baie de Vung Ro est entourée de hautes montagnes sur trois côtés. Le climat y est frais toute l'année, les vagues sont calmes et la mer paisible.
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| Là où les navires sans numéro jetaient l'ancre il y a 60 ans. Photo : XUAN HIEU |
Du haut du col de Ca, la baie de Vung Ro, d'un bleu profond, apparaît au milieu de l'immensité du ciel et de la terre, tel un immense lac bleu et calme. À l'est se trouve Hon Nua, bordant la mer de Dai Lanh (Van Ninh, Khanh Hoa ), bloquant les vents du large ; entre Hon Nua et Mui Yen se trouve la porte d'entrée des navires.
La ligne ferroviaire Nord-Sud traverse une partie de l'ouest du pays, au pied du col de Ca, parsemée de tunnels sinueux, longs et courts, qui se succèdent. À bord du train, les passagers peuvent admirer la beauté de Vung Ro par la fenêtre.
Avant les années 1990, alors que Vung Ro était encore sauvage, la baie de Vung Ro n'était qu'un lieu de pêche pour les pêcheurs locaux et certaines provinces voisines, ainsi qu'un abri pour les bateaux contre les tempêtes. Durant la guerre de résistance, Vung Ro devint un lieu stratégique crucial pour les deux camps. Entre 1945 et 1954, la France considérait Vung Ro comme un tremplin pour attaquer et bloquer nos voies d'approvisionnement en vivres et en armes vers les champs de bataille de Phu Yen , Khanh Hoa et les Hauts Plateaux du Centre.
Durant la guerre de résistance contre les États-Unis, Vung Ro était le port d'acheminement du pétrole vers l'aéroport de Dong Tac, d'où le matériel militaire était acheminé vers le champ de bataille central de l'armée de la République du Vietnam. C'est également à Vung Ro qu'il y a 60 ans, l'armée et la population de Phu Yen ont accueilli le premier navire sans numéro transportant plus de 60 tonnes d'armes et de médicaments sur la piste Hô Chi Minh.
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| Des maisons solides ont poussé les unes contre les autres le long du rivage ; il n'y a plus de maisons provisoires. Photo : XUAN HIEU |
Selon le héros des forces armées populaires Ho Dac Thanh, ancien capitaine du navire 41, les navires héroïques sans numéros, de novembre 1964 à février 1965, le quai de Vung Ro a accueilli 4 navires sans numéros transportant plus de 200 tonnes d'armes et de marchandises de l'arrière nord pour soutenir le champ de bataille sud.
Le quatrième navire (le 143) accosta dans la nuit du 15 février 1965 et fut découvert par l'ennemi. Afin d'assurer la sécurité de la piste Hô Chi Minh en mer, nous avons utilisé des explosifs pour couler le navire dans la zone de la plage de Chua, l'empêchant ainsi de tomber aux mains de l'ennemi. Les navires sans numéro à Vung Ro accomplirent leur mission historique de la plus belle des manières, dans une période extrêmement difficile à l'époque.
Vung Ro aujourd'hui
| Le village de Vung Ro compte actuellement 512 foyers, soit 1 830 habitants, dont plus de 75 % sont aisés, avec seulement 7 foyers pauvres et 20 foyers quasi pauvres, faute de main-d'œuvre. Tous les foyers utilisent l'eau du robinet au quotidien, et il n'y a plus de logements temporaires. M. Tran Hau, secrétaire de la cellule du Parti et chef du village de Vung Ro |
Le village de Vung Ro a été officiellement fondé en 1986. Il rassemblait des habitants de différentes régions, telles que Thua Thien-Huê, Quang Ngai, Khanh Hoa, ainsi que des autochtones. Cependant, avant cela, des habitants de Tuy Hoa étaient venus s'installer dans cette « nouvelle zone économique » pour récupérer des terres. Il s'agissait d'abord de la famille de M. Chau Dinh Khang, du quartier 6 (aujourd'hui quartier 4), puis de nombreuses familles ont migré de Huê et de nombreuses autres régions. Vung Ro est ainsi devenu un lieu de rencontre de cultures et de coutumes diverses.
À ses débuts, la vie des habitants de Vung Ro était difficile : les déplacements se faisaient principalement par voie maritime et tout était parti de zéro. Mais depuis la restauration de la province de Phu Yen, ce village de pêcheurs situé au pied du col de Ca a véritablement changé de visage, avec une transformation miraculeuse.
Les maisons sont construites avec soin et de près le long de la baie, et de nombreux projets et infrastructures ont été réalisés. Le port maritime de Vung Ro, d'une capacité de 500 000 tonnes de marchandises par an, peut accueillir des méthaniers jusqu'à 250 000 TPL.
À proximité se trouve la route nationale 29, adjacente à la route nationale 1, l'autoroute Nord-Sud, reliant la côte centre-sud aux hauts plateaux du centre. C'est également le seul carrefour maritime actuel de Phu Yen, relié au parc industriel de Hoa Hiep, ouvrant ainsi une nouvelle perspective et attirant de nombreux investisseurs urbains, touristiques, industriels et commerciaux à Dong Hoa.
Il existe également un dépôt de pétrole appartenant à la Phu Yen Petroleum Joint Stock Company (PV OIL Phu Yen) d'une capacité de 22 700 m3 ; un dépôt de gaz d'une capacité de milliers de tonnes appartenant à la Saigon - Phu Yen Petroleum Joint Stock Company ; un bureau de représentation de l'autorité portuaire maritime de Quy Nhon, la pagode Linh Son et un poste de garde-frontière...
L'école primaire et secondaire de Vung Ro, également construite conformément aux normes, a également bénéficié d'investissements importants. Elle accueille des centaines d'élèves de maternelle, de primaire et de secondaire. Grâce à son paysage naturel majestueux, le site historique national de Vung Ro est devenu une destination touristique culturelle et historique pour les touristes nationaux et étrangers, associée à la légende de la piste maritime Hô Chi Minh.
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| De grands cargos importent et exportent des marchandises au port de Vung Ro. Photo : XUAN HIEU |
M. Tran Hau, secrétaire de la cellule du Parti et chef du village de Vung Ro, a déclaré : « Par rapport aux premiers jours de la reconstruction de la province, la vie des habitants de Vung Ro a considérablement changé. Le village compte actuellement 512 foyers, soit plus de 1 830 personnes, dont plus de 75 % sont aisés, avec seulement 7 foyers pauvres et 20 foyers quasi pauvres en raison du manque de main-d'œuvre principale. 100 % des foyers utilisent l'eau du robinet au quotidien et il n'y a plus de logements temporaires. »
Selon M. Nguyen Nhan, ancien secrétaire du Parti du village de Vung Ro, les habitants de Vung Ro sont aujourd'hui non seulement doués pour l'exploitation et l'élevage des produits aquatiques, mais aussi pour le commerce et le tourisme. Leur vie économique est ainsi de plus en plus prospère et leur vie spirituelle s'en trouve améliorée. Des familles à revenus élevés, notamment Phan Van Khanh, Nguyen Van Khai et Truong Van Hung, se sont développées à Vung Ro, à l'instar d'autres villages côtiers de la province. Aujourd'hui, Vung Ro déborde de vitalité et s'engage sur la voie de l'innovation, pour une vie paisible, prospère et heureuse.
XUAN HIEU
Source : https://baophuyen.vn/94/323403/vung-ro-thuo-ay-bay-gio.html
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