Coincée dans la collecte des taxes de trottoir, Hô-Chi-Minh-Ville demande des conseils à deux ministères

Le 17 janvier, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a adressé une dépêche officielle au ministère des Transports et au ministère des Finances demandant des orientations sur les méthodes et l'élaboration d'un plan d'exploitation pour la perception des redevances d'utilisation temporaire des chaussées et des trottoirs appartenant aux infrastructures routières.

En conséquence, conformément à la loi sur la gestion et l'utilisation des biens publics du 21 juin 2017, conformément à la loi sur les redevances et les frais du 7 décembre 2020, la réglementation relative aux redevances d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs relève de la compétence du Conseil populaire provincial et conformément à l'article 11, paragraphe 1, du décret 33/2019 du gouvernement, qui stipule les modalités d'exploitation des infrastructures routières.

L'organisme chargé de la gestion des infrastructures routières doit organiser directement l'exploitation de ces infrastructures, louer le droit d'exploiter ces infrastructures et transférer ce droit pour une durée limitée.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a demandé aux deux ministères de définir la méthode et d'élaborer un plan d'exploitation pour la perception des redevances d'utilisation temporaire des chaussées et des trottoirs appartenant aux infrastructures routières. (Photo d'illustration)

Dans le cas où il serait nécessaire d'exploiter les infrastructures routières d'une manière différente des réglementations susmentionnées, le ministère des Transports présidera et coordonnera avec le ministère des Finances et les organismes compétents l'élaboration d'un projet d'exploitation des actifs et le soumettra au Premier ministre pour examen et décision.

Selon le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, pour les méthodes d'exploitation susmentionnées, la loi sur la gestion et l'utilisation des biens publics et le décret 33/2019 stipulent tous deux que l'unité chargée de la gestion des biens publics doit préparer un projet d'exploitation des infrastructures routières et le soumettre à l'autorité compétente pour approbation avant toute exploitation.

Actuellement, la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville applique la perception des redevances temporaires d'utilisation des routes et des trottoirs, conformément à la résolution n° 15/2023/NQ-HDND du 19 septembre 2023 du Conseil populaire municipal. Lors de la mise en œuvre et de l'étude de la réglementation y afférente, le Comité populaire de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a rencontré certaines difficultés d'ordre juridique. Plus précisément :

Les chaussées et les trottoirs font partie des infrastructures routières ; cependant, les modalités d’exploitation et d’utilisation temporaires des chaussées et des trottoirs ne sont pas encore réglementées par la loi sur la gestion des biens publics et le décret n° 33/2019/ND-CP du gouvernement.

Ensuite, les personnes demandant l'autorisation d'exploiter et d'utiliser temporairement la chaussée et le trottoir sont principalement des particuliers et des ménages. Par conséquent, le service chargé de la gestion de la chaussée et du trottoir doit élaborer un plan d'exploitation et le soumettre à l'autorité compétente pour approbation avant d'accorder l'autorisation et de percevoir les redevances d'utilisation temporaire.

Afin de percevoir rapidement les redevances pour l'utilisation temporaire des routes et des trottoirs, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé au ministère des Transports et au ministère des Finances de fournir rapidement des directives sur la méthode d'exploitation et d'élaborer un plan d'exploitation pour la perception de ces redevances.

Hoang Tho

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