En raison de problèmes de déblaiement du site, le projet de route et de viaduc ferroviaire de Dong Hoi n'a pas atteint 50 % d'avancement.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, a récemment inspecté le projet de route et de viaduc ferroviaire de Dong Hoi.

Le projet de route ferroviaire et de viaduc de Dong Hoi est un projet de transport clé, approuvé par le Comité populaire de la province de Quang Binh (ancien) - maintenant le Comité populaire de la province de Quang Tri - dans la décision n° 4292/QD-UBND du 24 décembre 2021 et modifié dans la décision n° 76/QD-UBND du 13 janvier 2023.

Le projet a été confié au Département des transports (désormais Département de la construction de Quang Tri ) en tant qu'investisseur. Il représente un investissement total de 160 milliards de VND, financé par des fonds publics d'investissement à moyen terme provenant du budget central pour la période 2021-2025.

Le projet de route ferroviaire et de viaduc de Dong Hoi n'est toujours pas dans les délais prévus.

Le projet comprend deux lots de construction : le lot n° 13, relatif au pont et d’une valeur de 85,5 milliards de VND, a été remporté par le consortium composé de Tien Thanh Construction Company Limited (consortium principal), Quang Binh General Construction Joint Stock Company II et Construction Investment Company Limited 568, pour un montant de 85,4 milliards de VND ; et le lot n° 14, relatif à la route et d’une valeur de 13,7 milliards de VND, a été remporté par Viet Tien Construction Company Limited, pour un montant de 13,4 milliards de VND.

Selon le comité de gestion de projet, à l'heure actuelle, le lot de travaux de construction de ponts a réalisé 43 % du volume de travaux, et le lot de travaux de construction de routes a atteint 42 %.

Cependant, au cours du processus de mise en œuvre, le projet rencontre certaines difficultés en matière de déblaiement du site (GPMB), principalement liées à la mesure et à l'acquisition des terrains ; à l'indemnisation et au soutien ; aux dispositions de réinstallation, à l'indemnisation des terrains ; ainsi qu'à la relocalisation des infrastructures techniques, ce qui affecte considérablement l'avancement de la construction.

Concrètement, sur les 84 cas concernés par le projet, seuls 10 ont vu leurs plans d'indemnisation et de déblaiement approuvés et ont tous été indemnisés. Parmi ces 10 cas, 6 ont bénéficié d'une réinstallation et d'une indemnisation foncière ; 4 ont fait l'objet d'une cession de terrain ; les 5 cas restants finalisent les procédures d'attribution des terrains de réinstallation et d'indemnisation en vue d'une cession prochaine.

De plus, les modifications apportées au contenu de la loi foncière de 2024 ont engendré de nombreuses difficultés dans l'application des nouvelles réglementations, notamment en ce qui concerne l'indemnisation pour le déblaiement du site dans le cadre du projet.

Lors de la séance d'inspection, après avoir écouté le rapport, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, a demandé aux départements, directions, unités et localités de faire preuve de proactivité et de se coordonner étroitement dans le cadre des fonctions et tâches qui leur sont assignées afin de lever les obstacles et d'accélérer les travaux de déblaiement du site et de construction du projet.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu (quatrième à droite sur la photo), écoute le rapport d'avancement du projet.

Concernant les difficultés rencontrées dans les travaux de déblaiement des sites en raison des modifications apportées au contenu de la loi foncière de 2024, le vice-président Phan Phong Phu a demandé aux départements et services concernés de synthétiser rapidement les informations et de les soumettre au Comité populaire provincial pour examen et résolution des questions relevant de leur compétence.

Parallèlement, le Département de la construction et le Centre de développement du fonds foncier ont été chargés de collaborer étroitement avec les arrondissements de Dong Hoi et de Dong Thuan afin de réaliser des relevés topographiques et de résoudre les problèmes liés à l'acquisition et au déblaiement des terrains. Le Département des finances a été chargé de fournir rapidement des conseils sur les sources de financement nécessaires à l'acquisition et au déblaiement des terrains restants pour le projet.

Le vice-président du Comité populaire de la province de Quang Tri a également ordonné aux départements, directions et unités concernés de mettre résolument en œuvre des solutions pour décaisser la totalité des capitaux d'investissement public alloués par le gouvernement central en 2025.

Les dirigeants provinciaux ont demandé aux entrepreneurs de mobiliser immédiatement l'équipement et les machines nécessaires, de se concentrer sur la construction de la section du pont et de l'achever en 2025, car ce lot comprend déjà les travaux de déblaiement du site.

Source : https://baodautu.vn/vuong-mat-bang-du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-dong-hoi-chua-dat-tien-do-50-d373846.html