Le port à conteneurs de Lien Chieu sera construit selon le modèle « port vert, port intelligent ».

Le matin du 25 avril, le Comité populaire de la ville de Da Nang, en coordination avec le consortium d'investisseurs comprenant Hateco Group Joint Stock Company, Hateco Port Company Limited et APM Terminals BV (Pays-Bas), a tenu la cérémonie de lancement des travaux du projet de construction global du port à conteneurs de Lien Chieu.

La cérémonie s'est déroulée en présence de M. Pham Gia Tuc, membre du Bureau politique , vice-Premier ministre permanent du gouvernement, et de représentants du gouvernement central, des ministères, des départements, des collectivités locales et de la ville de Da Nang.

Pham Gia Tuc, membre du Politburo et vice- Premier ministre permanent, a prononcé un discours lors de la cérémonie.

Lors de la cérémonie, le vice-Premier ministre Pham Gia Tuc a affirmé que, ces dernières années, le Bureau politique, l'Assemblée nationale et le gouvernement ont mis en place de nombreux mécanismes et politiques exceptionnels pour dynamiser le développement de Da Nang. Parmi eux, le projet du port maritime de Lien Chieu, représentant un investissement de plus de 45 000 milliards de dongs, figure sur la liste des projets destinés à attirer les investisseurs stratégiques, grâce à de nombreux avantages fiscaux, fonciers et administratifs. Ce dispositif permet à Da Nang d'attirer en toute confiance des investisseurs de premier plan et de s'intégrer pleinement à la chaîne logistique mondiale, en s'imposant comme un centre économique maritime moderne.

En outre, le Premier ministre a également décidé d'investir dans l'infrastructure partagée du port de Lien Chieu (phase 1) avec le soutien du budget central de près de 3 000 milliards de VND afin de créer une base pour attirer les investissements dans le développement portuaire de la région de Lien Chieu.

Le vice-Premier ministre Pham Gia Tuc a également déclaré que l'investisseur du projet a bénéficié des politiques préférentielles les plus spécifiques réservées aux investisseurs stratégiques. Par conséquent, il est tenu de respecter ses engagements tels que définis dans le cahier des charges et le contrat signé, en concentrant ses ressources sur la réalisation du projet dans le respect des normes de sécurité, de qualité et des délais. Il doit notamment mettre en place un modèle de « port vert et intelligent », assurant une protection maximale de l'écosystème marin de la baie de Lien Chieu.

Vue de la zone où est mis en œuvre le projet global d'investissement et de construction du port à conteneurs de Lien Chieu.

Concernant la ville de Da Nang, le vice-Premier ministre Pham Gia Tu a demandé à la municipalité de poursuivre sa coopération, de créer des conditions favorables, de lever rapidement les obstacles et d'apporter un soutien maximal à l'investisseur durant la mise en œuvre du projet. Il l'a exhortée à accélérer la finalisation des préparatifs d'investissement et la construction des infrastructures partagées restantes, ainsi que des routes de liaison entre le port de Lien Chieu et les zones fonctionnelles de la zone franche de Da Nang et le réseau national de transport.

Lors de la cérémonie, Nguyen Manh Hung, secrétaire adjoint du Comité du Parti et président du Comité populaire de la ville de Da Nang, a affirmé que la municipalité s'efforcerait de résoudre rapidement toutes les difficultés liées aux procédures administratives et de créer les conditions optimales, conformément à la réglementation, afin de faciliter la mise en œuvre du projet de l'investisseur. Da Nang accélérera également la construction des routes de liaison avec le port et des infrastructures de la zone franche pour assurer leur bon déroulement ; le poste de garde-frontière de Hai Van et les autorités locales poursuivront leur étroite collaboration pour garantir la sécurité et l'ordre dans la zone du projet.

De la planification stratégique à la réalisation de la « porte d'entrée internationale » du centre du Vietnam, le port à conteneurs de Lien Chieu bénéficie d'une situation stratégique, situé sur une route maritime internationale et servant de point d'arrivée du corridor économique Est-Ouest, l'un des axes de connexion importants entre le Vietnam et l'Asie du Sud-Est et la région du Mékong.

Représentant un investissement total d'environ 45 268 milliards de VND (environ 2 milliards de dollars US), le projet est conçu selon les normes internationales et comprend 8 postes à conteneurs, pour une longueur totale de quai de 2 750 m. Il peut accueillir des navires d'un tonnage allant jusqu'à 18 000 EVP et affiche une capacité nominale de 5,7 millions d'EVP/an (soit environ 74 millions de tonnes/an). Après trois ans d'exploitation, le port à conteneurs de Lien Chieu devrait atteindre une capacité de 4 millions d'EVP/an lors de sa première phase.

Les responsables centraux et locaux ont visité le site de mise en œuvre du projet.

Le port de Lien Chieu est en cours de développement pour devenir un écosystème logistique moderne et entièrement intégré. Le terminal à conteneurs de Lien Chieu sera aménagé selon le modèle « port vert, port intelligent », en appliquant l’Internet des objets (IoT) et l’intelligence artificielle (IA) à la gestion, à l’exploitation et aux services portuaires ; en automatisant les opérations et en utilisant des énergies propres et des équipements écologiques afin de minimiser les émissions.

Représentant le consortium d'investisseurs, M. Tran Van Ky, président du groupe Hateco, a déclaré : « Nous sommes déterminés à mettre en œuvre le projet directeur du port à conteneurs de Lien Chieu selon les normes les plus exigeantes en matière de technologie, de progrès et de gestion, en tirant pleinement parti des atouts de chaque membre du consortium. Notre objectif n'est pas seulement de construire un port maritime moderne, mais aussi de créer un écosystème logistique intégré, contribuant ainsi à renforcer la compétitivité du Vietnam dans la chaîne d'approvisionnement mondiale. »

APM Terminals (membre du groupe AP Moller-Maersk) est reconnu comme l'un des principaux opérateurs portuaires internationaux, possédant un réseau de plus de 60 ports à travers le monde. Hateco, quant à elle, est une entreprise multisectorielle vietnamienne spécialisée dans l'investissement immobilier, les infrastructures et le développement d'écosystèmes logistiques. Lors de la cérémonie, le consortium d'investisseurs a immédiatement lancé la construction du bâtiment administratif du projet, d'une superficie d'environ 575 m².

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/xay-dung-ben-cang-container-lien-chieu-theo-mo-hinh-cang-xanh-cang-thong-minh-20260425120526576.htm