Construire une ville moderne et intelligente à Nha Trang

Plus de 193 737 milliards de VND pour mettre en œuvre le programme

Le programme de développement urbain de la ville de Nha Trang vise à préciser l'orientation du développement du système urbain, conformément à la résolution n° 09 du Bureau politique sur la construction et le développement de la province de Khanh Hoa à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045. Ce programme suit de près les projets d'urbanisme approuvés, garantissant un développement urbain associé à la croissance socio-économique, à la sécurité sociale, à la préservation des valeurs historiques et culturelles et à la protection de l'environnement. L'objectif principal est d'améliorer la qualité de vie des habitants en concentrant les ressources sur l'investissement dans la construction d'infrastructures techniques, d'infrastructures sociales et d'une architecture paysagère synchrone et moderne.

M. Le Tien Vinh, chef du département de l'économie , des infrastructures et des zones urbaines de la ville de Nha Trang, a déclaré que pour mettre en œuvre le programme, la ville procédera à un examen complet des critères socio-économiques et des infrastructures urbaines. À partir de là, elle élaborera un plan et une feuille de route pour remédier aux critères manquants ou non conformes. Sur cette base, la ville proposera des solutions pour mobiliser des ressources afin de développer les infrastructures, promouvoir le rôle de la ville de Nha Trang comme moteur de la croissance économique locale et exploiter efficacement les avantages de sa situation géographique, de ses ressources et de son fonds foncier.

Un coin de la ville de Nha Trang.

Selon le programme de développement urbain de la ville de Nha Trang, d'ici 2025, la ville s'efforcera de remplir un certain nombre de critères qui n'ont pas été remplis selon les normes d'une zone urbaine de type I ; les communes de banlieue s'efforceront de respecter les normes de développement des infrastructures pour être éligibles à la création de quartiers. Entre 2026 et 2030, la ville vise à remplir 100 % des critères d'une zone urbaine de type I, en convertissant officiellement les communes qualifiées en quartiers du centre-ville. D'ici 2040, Nha Trang continuera d'améliorer les critères et les normes d'une zone urbaine de type I - une ville sous une administration centrale, en promouvant sa position de ville touristique côtière nationale et internationale, en soutenant le développement des services de logistique maritime, du commerce et de la finance, visant à devenir un centre économique et financier de la région de l'Asie du Sud-Est. La demande totale de capitaux d'investissement pour le programme et les projets connexes d'ici 2030 est estimée à plus de 193 737 milliards de VND, principalement provenant de capitaux d'investissement sociaux.

Sera examiné lors de l'organisation des unités administratives

M. Le Tien Vinh a déclaré que d'ici 2030, toutes les communes de Nha Trang seront érigées en arrondissements. Cet objectif reste inchangé. Ainsi, dès qu'une décision officielle sera prise concernant l'organisation des unités administratives, la ville réexaminera les critères et élaborera une feuille de route d'investissement afin de garantir que les indicateurs manquants soient rapidement complétés.

La feuille de route de mise en œuvre du programme est divisée en phases. Ainsi, d'ici 2025, la ville s'efforce d'atteindre les normes suivantes : un taux de transport public de passagers de 15 % ; des rues urbaines civilisées de 50 % ; au moins un bâtiment écologique certifié ; quatre zones fonctionnelles urbaines planifiées, de nouvelles zones urbaines selon le modèle urbain vert, utilisant des technologies de pointe et intelligentes.

Phase 2026 - 2030 : La densité de population urbaine totale atteint 3 000 personnes/ ^km2 ou plus ; la densité de population dans la zone du centre-ville atteint 12 000 personnes/ ^km2 ; le ratio de terrains à bâtir urbains par rapport à la superficie totale des terres naturelles atteint 24,4 % ; la surface d'habitation moyenne dans le centre-ville est ^{de 33,5 m2} /personne ; la surface verte moyenne dans toute la zone urbaine atteint ^{10 m2} /personne ; le taux de traitement des eaux usées aux normes est de 60 % ou plus ; les terrains à trafic atteignent 4,5 % des terrains à construire ; la densité des routes à trafic atteint 2 km/ ^km2 ; la surface moyenne à trafic est ^{de 6,25 m2} /personne ; les transports publics atteignent 20 % ; les rues civilisées atteignent 60 % ; au moins 2 ouvrages verts certifiés ; 4 zones fonctionnelles urbaines, de nouvelles zones urbaines suivant le modèle urbain vert, appliquant la haute technologie, intelligente.

Période après 2031 à 2040 : Continuer à maintenir et à améliorer les objectifs ci-dessus, dans lesquels le taux de rues civilisées atteint 100 % ; les terrains à bâtir urbains représentent 32,1 % de la superficie naturelle ; la surface moyenne de circulation atteint ^{13 m2} /personne ; la densité de circulation atteint 8 km/ ^km2 ; les transports publics atteignent 20 % ou plus ; les espaces verts publics du centre-ville atteignent ^{6 m2} /personne ou plus...

MANH HUNG

Le Comité populaire de la ville de Nha Trang vient de publier un document ordonnant aux départements, bureaux, unités, communes et quartiers de la région de faire connaître le programme de développement urbain de la ville de Nha Trang jusqu'en 2040 au siège afin que les gens puissent le connaître, le surveiller et le superviser ; en même temps, demandant aux unités et aux localités de mettre en œuvre le programme conformément aux fonctions et tâches assignées, en garantissant les objectifs communs du programme.

Source : https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/xay-dung-do-thi-nha-trang-hien-dai-thong-minh-4e171d4/