Moto électrique Honda ICON e : promotions et remises continues.

Peu après une baisse de prix significative, Honda continue d'offrir une réduction supplémentaire de 5 millions de VND aux acheteurs du Honda ICON e, auprès du constructeur et des concessionnaires. Après cette réduction, le prix actuel de ce scooter électrique populaire n'est plus que d'environ 16 millions de VND, soit nettement moins qu'à son lancement.

Un peu plus d'un an après son entrée officielle sur le marché vietnamien de la moto électrique, Honda a continuellement ajusté sa politique commerciale pour son modèle pionnier, l'ICON e. Si son lancement initial (avril 2025) avait suscité l'attention en raison de son prix relativement élevé par rapport à sa clientèle cible, le coût total de possession a depuis considérablement diminué grâce à une série d'offres promotionnelles du constructeur.

Dans le cadre de sa dernière offre promotionnelle valable de mi-mai à fin juillet 2026, Honda Vietnam propose une remise immédiate de 5 millions de VND sur l'achat d'un scooter électrique Honda ICON e. Un plan de paiement échelonné avec un taux d'intérêt à partir de 0,55 % par mois est également disponible. Grâce à cette offre, le prix de ce scooter électrique Honda est désormais d'environ 16 millions de VND, soit nettement moins cher qu'à son lancement.

Grâce au dernier programme promotionnel, le prix réel de la Honda ICON e n'est plus que d'environ 16 millions de VND.

PHOTO : DINH TUYEN

Ce prix actuel s'explique par une baisse du prix catalogue de l'ICON e: décidée début avril 2026 par le constructeur japonais. Cette réduction, d'environ 6 millions de VND, s'applique à toutes les versions et fait passer le prix de l'ICON e: d'environ 26-27 millions de VND à un peu plus de 20 millions de VND. Parallèlement, Honda a également revu sa politique concernant les batteries afin de réduire le coût initial pour les utilisateurs.

Suite à ces deux ajustements de prix, le coût réel d'acquisition d'une Honda ICON e a considérablement diminué par rapport à son lancement. Dans un marché de la moto électrique de plus en plus concurrentiel, les concessions continues de Honda témoignent de la nécessité pour le constructeur japonais de revoir sa stratégie sur le segment des motos électriques grand public.

En réalité, malgré une marque forte et un vaste réseau de concessionnaires, la Honda ICON e: a dû surmonter de nombreux obstacles lors de son entrée sur le marché vietnamien de la moto électrique. Ce modèle était destiné aux étudiants et aux citadins ayant besoin d'un moyen de transport pour les courts trajets. Cependant, à son lancement, le prix de l'ICON e: était jugé peu attractif par rapport à celui de nombreux concurrents déjà présents sur le marché.

Par rapport à son prix de lancement initial, le prix de la Honda ICON e a été réduit de près de moitié.

PHOTO : DINH TUYEN

Outre le prix de vente, le modèle de location de la batterie est également un facteur important pour de nombreux utilisateurs. Pendant des années, la plupart des consommateurs vietnamiens ont eu l'habitude d'acheter le véhicule et la batterie comptant, plutôt que de payer des mensualités supplémentaires. Cette pratique a engendré des inquiétudes persistantes quant aux coûts à long terme, notamment chez les jeunes clients et les parents qui achètent un véhicule pour les trajets scolaires de leurs enfants.

Parallèlement, le marché des motos électriques grand public n'est plus la zone d'expérimentation qu'il était il y a quelques années. De nombreuses marques ont intensifié la concurrence en proposant des prix plus accessibles, associés à des politiques de vente directe de batteries ou à des incitations attractives. Cela exerce une pression considérable sur les nouveaux entrants, y compris sur des marques majeures comme Honda.

Par ailleurs, les utilisateurs de motos électriques au Vietnam sont de plus en plus pragmatiques. Au-delà de la marque, ils accordent une importance croissante au coût total d'utilisation, à la facilité de remplacement de la batterie et à la praticité de la recharge. C'est pourquoi de nombreux constructeurs proposent régulièrement des promotions pour stimuler la demande, plutôt que de se contenter de rivaliser sur la technologie ou le design.

La Honda ICON est un véhicule électrique pionnier lancé par Honda sur le marché vietnamien, ciblant principalement les étudiants.

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Du point de vue du marché, les ajustements constants apportés par Honda au prix et à sa politique concernant l'ICON e: suggèrent que le constructeur japonais privilégie l'élargissement de sa clientèle au détriment du maintien de ses marges bénéficiaires dans un premier temps. Cette stratégie est également adoptée par de nombreuses marques de véhicules électriques afin d'accroître rapidement leur couverture produit avant que le marché ne devienne plus concurrentiel.

La Honda ICON e est équipée d'un moteur électrique de 1,5 kW. Selon le constructeur, elle peut atteindre une vitesse maximale d'environ 48 km/h et parcourir plus de 70 km avec une seule charge complète. Ce modèle utilise une batterie lithium-ion qui se recharge complètement en environ 8 heures et dispose de plusieurs fonctionnalités pratiques, telles qu'un port de chargement USB, un compartiment de rangement et un système de freinage CBS.

Source : https://thanhnien.vn/xe-may-dien-honda-icon-e-tiep-tiep-uu-dai-giam-gia-185260521163933448.htm