Passer les vacances du Nouvel An lunaire sur le chantier géant de l'APEC à Phu Quoc.

Pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'Année du Cheval 2026, des milliers de travailleurs ont travaillé sans relâche sur le chantier de construction de l'APEC dans la zone économique spéciale de Phu Quoc, province d'An Giang, dans le but d'accélérer l'avancement des projets clés au service du Forum de coopération économique Asie-Pacifique 2027 (APEC 2027) et de mener à bien les projets clés dans les délais impartis.

Vue en perspective de la section 1 de la ligne de métro léger de Phu Quoc. Photo : VNA

Par conséquent, le projet d'agrandissement de l'aéroport international de Phu Quoc, un projet national majeur, doit être achevé d'ici le 31 décembre 2026. C'est pourquoi, pendant les congés du Nouvel An lunaire, plus de 1 440 ouvriers et 150 techniciens se sont portés volontaires pour rester travailler sur le chantier. Le maintien de ce rythme de construction est essentiel à la réussite de l'ensemble du projet.

Concernant plus particulièrement le terminal passagers T2, le recours accru à la main-d'œuvre et aux heures supplémentaires permettra de réduire le délai d'achèvement de la charpente et de la toiture, étape critique du projet, allégeant ainsi la pression sur les étapes suivantes. Pour l'aérodrome (piste CHC02, voies de circulation, aires de stationnement, etc.), l'organisation des travaux pendant les vacances du Têt contribue à raccourcir les délais et à mettre en service les éléments clés, jetant ainsi les bases des essais de réception, de l'exploitation et de la synchronisation de l'infrastructure aéroportuaire.

Ensuite, pour le projet du Centre de congrès et d'expositions de l'APEC et de la salle de spectacles polyvalente, les entreprises de construction ont poursuivi les travaux pendant les congés du Nouvel An lunaire, mobilisant près de 1 000 personnes. Les travaux se sont concentrés principalement sur la structure porteuse afin de préparer le site et de garantir le bon déroulement de la phase suivante, le montage de la charpente métallique. L'objectif était de disposer d'un site propre et prêt pour l'installation des quatre travées de la charpente métallique pendant les congés. Cette détermination visait non seulement à réduire la durée globale du chantier, mais aussi à confirmer l'excellence des compétences des entreprises vietnamiennes en matière de projets d'envergure internationale.

En outre, le projet de route provinciale DT 975, reliant l'aéroport international de Phu Quoc au centre de congrès de l'APEC, maintient son élan de construction avec plus de 80 personnes, formant la force centrale qui contribue à prévenir les retards et à garantir que le projet respecte son calendrier.

Selon M. Nguyen Tien Hop, directeur adjoint du comité de gestion des projets PPP APEC 2027 – Groupe Sun , ce projet comprend actuellement de nombreuses tâches réalisées simultanément, notamment : l’excavation de 12,5 km sur 19,26 km de terre végétale, le débroussaillage et l’enlèvement de la végétation sur 15,5 km sur 19,26 km, la démolition des anciens trottoirs, l’excavation et le remblayage des assises de chaussée du km 1+200 au km 2+000, ainsi que le montage simultané des engins aux ponts n° 1 et n° 3, la mise en place de tranchées techniques et de ponceaux de drainage de surface, et la pose d’une couche de fondation en pierre concassée. Les entreprises de construction veillent à ce qu’un grand nombre d’ouvriers travaillent pendant toute la période du Têt afin de respecter les délais.

« La poursuite des travaux pendant les vacances du Têt permet de profiter des meilleures conditions météorologiques pour accélérer l'avancement du projet. Elle contribue également à renforcer le moral du personnel et des sous-traitants, créant ainsi une dynamique positive dès la fin du Têt, sans aucun retard. Le fait que nos équipes aient travaillé sans relâche pendant cette période témoigne également de l'enthousiasme et de l'engagement déployés sur les projets APEC 2027, des projets nationaux clés à Phu Quoc », a souligné M. Nguyen Tien Hop.

Selon la direction du groupe Sun, sur certains chantiers, les ouvriers travaillant pendant le Têt recevront, en plus de leur salaire, une prime journalière d'un million de dongs, ainsi que d'autres avantages et l'accès à une cuisine spéciale Têt où ils pourront préparer un repas festif en famille. Cette initiative vise également à améliorer les conditions de travail et de vie des ouvriers sur les chantiers, à instaurer un environnement de travail durable et à les motiver pour une productivité optimale durant la période cruciale de préparation du sommet APEC 2027.

Selon le groupe Sun, le projet d'extension de l'aéroport international de Phu Quoc a été approuvé le 19 juin 2025 et est financé par la société par actions Sun Airport, filiale du groupe Sun, selon un modèle d'investissement commercial. L'aéroport répondra aux normes de catégorie 4E de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), ce qui lui permettra d'accueillir des gros-porteurs tels que les Boeing 747 et 787, ainsi que l'Airbus A350. Le projet couvre une superficie totale de 1 050 hectares et portera la capacité opérationnelle de l'aéroport à 20 millions de passagers par an d'ici 2027. Dans une deuxième phase, cette capacité sera étendue à 50 millions de passagers par an.

L'aéroport international de Phu Quoc sera exploité par Changi Airport Group, la même société qui gère l'aéroport de Changi à Singapour. Il intégrera un ensemble de technologies aéronautiques de pointe , notamment le modèle de gestion intégrée des aéroports (TAM), un système biométrique pour des parcours fluides et sans contact, un système moderne de traitement des bagages ICS, des systèmes de contrôle avancés de Smiths Detection (Allemagne), ainsi que des technologies automatisées pour le stationnement, le ravitaillement en vol souterrain et les passerelles d'embarquement. L'objectif est d'en faire un aéroport intelligent de référence dans la région et de réduire le temps d'enregistrement à seulement 15 à 20 secondes par personne.

Le projet routier provincial DT.975 relie l'aéroport international de Phu Quoc au centre de conférences de l'APEC sur 17,7 km, avec une emprise de 62 m de large. Il comprend également des terrains réservés à un système de métro léger (LRT) parallèle. Une route de raccordement de 3 km, d'une largeur de 68 m, mène directement au centre de conférences de l'APEC, via le boulevard de l'APEC.

Ce projet permettra de créer un axe de transport moderne, favorisant le développement de zones touristiques urbaines à usage mixte, de centres commerciaux, de services publics et d'infrastructures de loisirs. Il s'agit d'une étape cruciale pour faire de Phu Quoc une ville insulaire moderne, un pôle régional et international du tourisme, des stations balnéaires, du commerce, des services et de la santé.

La mobilisation de milliers de personnes pour travailler pendant toute la période du Têt dans la zone économique spéciale de Phu Quoc constitue un effort sans précédent, témoignant de la détermination de l'investisseur Sun Group et des entreprises de construction, et illustrant le sens des responsabilités de chaque ouvrier et ingénieur qui œuvre jour et nuit sur le chantier. L'effervescence qui règne sur les chantiers de l'APEC 2027 pendant le Têt insuffle une nouvelle dynamique à Phu Quoc. Les efforts déployés aujourd'hui sur les chantiers sont la garantie d'une conférence APEC 2027 couronnée de succès, ouvrant la voie à un avenir prometteur pour l'île de Phu Quoc.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/xuyen-tet-บน-dai-cong-truong-apec-phu-quoc-20260213120018265.htm