L'idée du plus grand avion du monde transportant un seul objet

L’idée selon laquelle « plus c’est gros, mieux c’est » s’applique certainement aux éoliennes. Cependant, les pales géantes nécessaires aux éoliennes offshore les plus puissantes d’aujourd’hui ne peuvent pas être facilement transportées sur terre, ce qui limite leur utilisation.

D’autre part, à une époque où les énergies renouvelables ne sont pas seulement un choix, mais une nécessité, la demande d’éoliennes plus grandes et plus efficaces augmente. Avec des turbines géantes aux pales aussi longues que des terrains de football, les parcs éoliens offshore témoignent de cet objectif. Les géants des énergies renouvelables se tournent vers l’énergie éolienne offshore, car son énorme potentiel reste largement inexploité par rapport à l’énergie terrestre. Cependant, cette forme présente également l’inconvénient de devoir transporter des éoliennes géantes par des moyens conventionnels.

Le WindRunner de Radia sera le plus grand avion au monde jamais construit. (Photo : Entrez Radia)

C'est pourquoi une start-up du secteur de l'énergie basée au Colorado pense avoir la solution : un avion géant construit spécifiquement pour transporter des pales de turbine géantes.

Enter Radia vient de révéler son projet de construire le plus grand avion du monde. Surnommé WindRunner, l'avion géant promet de révolutionner le secteur des énergies renouvelables, en simplifiant le transport des pales d'éoliennes géantes.

La taille massive du WindRunner est encore plus grande que celle de l'avion commercial le plus emblématique. Avec une longueur incroyable de plus de 108 m, une hauteur de 24 m et une envergure de près de 80 m, il dépasse de 32 m la longueur du Boeing 747-8. Les dimensions uniques du véhicule lui confèrent une énorme capacité de charge pouvant atteindre 80 tonnes, soit 12 fois celle d'un Boeing 747.

La mission principale du WindRunner est de transporter des pales d'éoliennes géantes. (Photo : Entrez Radia)

Bien sûr, la forme massive de WindRunner nécessitera une infrastructure dédiée. Des pistes de plus de 1 800 m seront nécessaires sur les sites de fabrication des pales de turbine ou sur place pour permettre des atterrissages et des décollages sûrs, durables et efficaces.

La mission principale du WindRunner est de transporter des pales d'éoliennes géantes. Ils peuvent atteindre des longueurs de 45 à 90 m et peser jusqu'à 35 tonnes. En fait, ces dimensions énormes limitent considérablement les moyens de transport existants.

Enter Radia déclare sur son site web : « Les plus grandes éoliennes, actuelles et futures, ne peuvent être facilement transportées vers les parcs éoliens offshore par des infrastructures terrestres. Cet obstacle logistique est à l'origine du projet d'avion WindRunner . »

HUYNH DUNG (Source : Interestingengineering)

Source: https://vtcnews.vn/y-tuong-ve-chiec-may-bay-lon-nhat-the-gioi-chi-chuyen-cho-mot-mat-hang-ar859245.html