Yamaha NVX 155 au Vietnam a un design entièrement nouveau et économise du carburant

Après son lancement en Indonésie fin 2024 sous le nom d'Aerox Alpha, le scooter sportif Yamaha NVX 155 2025 est officiellement apparu au Vietnam.

Par rapport à la génération précédente, le Yamaha NVX 155 a été entièrement repensé, avec un style plus agressif et moderne. L'avant impressionne par son masque allongé et ses phares à LED en V, intégrant feux de position et clignotants.

Notamment, les clignotants ne sont plus positionnés aussi bas qu'auparavant, créant une allure générale plus harmonieuse et dynamique. La carrosserie, épurée et minimaliste, crée une impression de fluidité et de modernité. L'arrière, anguleux, imite les grandes motos sportives et cible une clientèle jeune, passionnée de vitesse et de personnalité.

L'un des points forts du Yamaha NVX 155 2025 est le tableau de bord numérique qui affiche la couleur avec 3 modes différents, aidant les utilisateurs à observer facilement les informations dans toutes les conditions d'éclairage.

Le véhicule est également équipé d'une clé intelligente et d'un système de freinage ABS à l'avant, une caractéristique très appréciée pour sa sécurité sur le segment. Le Yamaha NVX 155 2025 est toujours équipé d'un moteur essence Blue Core de 155 cm³, monocylindre à refroidissement liquide, intégrant la technologie de distribution variable VVA.

Ce moteur développe 15,4 chevaux à 8 000 tr/min. L'amélioration la plus importante réside dans la transmission à variation continue YECVT à commande électronique. Au lieu de s'appuyer uniquement sur la force centrifuge comme la CVT traditionnelle, le nouveau système ajoute un petit moteur électrique pour contrôler le pot avant.

Cela offre une meilleure réactivité, créant une sensation « turbo » distincte à l'accélération, tout en permettant au conducteur de ressentir la souplesse d'une transmission manuelle. Pour optimiser les performances dans chaque situation d'utilisation, Yamaha propose deux modes de conduite : le mode T (mode ville) pour la route et le mode S (mode sport) pour les accélérations ou les longs trajets.

De plus, la technologie Y-Shift, avec ses trois niveaux de rétroaction (bas, moyen et élevé), permet au conducteur de choisir activement le type de transmission approprié. Par exemple, en descente, il peut choisir un rapport de transmission supérieur pour exploiter la force de freinage du moteur, réduire la dépendance aux freins et limiter le risque de blocage des freins.

Selon les données du Vietnam Register, le Yamaha NVX 155 2025 affiche une consommation de 2,21 litres aux 100 km, ce qui est relativement économique dans son segment. Grâce à une série d'améliorations significatives, tant sur le plan technologique que esthétique, Yamaha espère que cette évolution permettra au NVX de regagner des parts de marché sur son principal concurrent, le Honda Air Blade 160, dont le prix actuel se situe entre 56,69 et 58,39 millions de VND.

Parallèlement, le NVX V2 est toujours commercialisé à partir de 55,3 millions de VND. Yamaha n'a pas encore annoncé le prix de vente officiel du NVX 155 2025 sur le marché vietnamien, mais selon de nombreuses sources, ce prix ne sera pas sensiblement différent de celui de la version actuelle, afin de préserver son avantage concurrentiel.

Vidéo : Découvrez les détails du scooter Yamaha NVX 2025 au Vietnam.

Source : https://khoahocdoisong.vn/yamaha-nvx-155-tai-viet-nam-thiet-ke-lot-xac-tiet-kiem-xang-post1546757.html