Le super luxueux Yangwang U8L coûte seulement 3,8 milliards de dollars, « exigeant de concurrencer

Il s'agit de la version allongée du U8 Luxury Edition, positionné sur le segment des grands SUV de luxe pour les clients privilégiant l'espace, le confort et une classe supérieure. La principale amélioration du Yangwang U8L 2025 réside dans ses dimensions.

Le nouveau SUV Yangwang U8L 2025 bénéficie d'un empattement allongé de 200 mm, pour atteindre 3 250 mm, ce qui porte sa longueur totale à 5 400 mm (soit une augmentation de 81 mm par rapport au U8 standard). Sa largeur et sa hauteur sont respectivement de 2 049 mm et 1 921 mm.

Avec sa longueur exceptionnelle, le Yangwang U8L surpasse officiellement des concurrents comme le Range Rover et même le Rolls-Royce Cullinan en termes de dimensions. Grâce à cela, le véhicule dispose d'un intérieur spacieux à trois rangées de six sièges, dont la troisième promet un confort rare dans ce segment.

Le Yangwang U8L conserve le design avant caractéristique de la série U8, inspiré du « Ding », un ancien chaudron en bronze symbolisant le pouvoir dans la culture chinoise. Cependant, cette nouvelle version est rehaussée de nombreux détails luxueux, tels qu'une peinture bicolore « Noir Obsidienne / Or Pierre de Soleil » et des logos Yangwang plaqués or 24 carats à l'avant et à l'arrière.

Cette option peut également être appliquée à l'emblème du volant. La voiture est équipée de jantes alliage de 23 pouces à 8 trous, esthétiques et qui réduisent la résistance à l'air, améliorant ainsi les performances. L'U8L se distingue notamment par l'absence de roue de secours externe, contrairement à la version standard.

La voiture est désormais équipée d'un hayon électrique divisé. La porte supérieure s'ouvre facilement, idéale pour les espaces restreints, tandis que la porte inférieure, une fois abaissée, peut supporter une force allant jusqu'à 200 kg, ce qui en fait un siège d'extérieur idéal pour le camping ou les excursions.

Les feux arrière distinctifs en deux parties sont conservés, tandis que le pare-chocs arrière a été profilé pour plus d'élégance. Le Yangwang U8L continue d'être développé sur la plateforme e⁴ exclusive de BYD, avec un système d'entraînement indépendant à quatre moteurs capable de répartir précisément le couple entre chaque roue.

Le système de suspension hydraulique intelligent DiSus-P est également équipé, aidant le véhicule à maintenir des capacités spéciales telles que : flotter sur l'eau dans des situations d'urgence, se déplacer avec 3 roues lorsqu'une roue est crevée et même tourner à 360 degrés sur place comme un char.

Le Yangwang U8L est propulsé par un système de propulsion électrique à autonomie prolongée (EREV), avec un moteur essence turbocompressé de 2,0 litres faisant office de générateur. La puissance est transmise à quatre moteurs électriques, pour une puissance totale de 880 kW (équivalent à 1 180 chevaux) et un couple maximal de 1 280 Nm.

Le Yangwang U8L est équipé du système avancé d'assistance à la conduite « God's Eye A » (DiPilot 300) avec 3 capteurs LiDAR, prenant en charge des fonctionnalités telles que le contrôle de la conduite sur autoroute et en centre-ville (NOA), le stationnement automatique, la télécommande et le système de stationnement e⁴.

Le Yangwang U8L devrait être officiellement commercialisé en Chine cette année. Son prix de 2025 n'a pas encore été annoncé, mais il devrait dépasser les 1,1 million de yuans (environ 3,8 milliards de dongs) de la version U8 actuelle.