Le super luxueux Yangwang U8L coûte seulement 3,8 milliards de dollars, « exigeant de concurrencer

Il s'agit de la version étendue de l'U8 Luxury Edition, positionnée dans le segment des grands SUV de luxe pour les clients qui privilégient l'espace, le confort et la classe supérieure. L'amélioration la plus notable du super luxueux Yangwang U8L 2025 réside dans sa taille.

Ce nouveau modèle SUV Yangwang U8L 2025 dispose d'un empattement allongé de 200 mm, atteignant 3 250 mm, contribuant à une augmentation de la longueur totale de 5 400 mm (une augmentation de 81 mm par rapport à la version U8 standard). La largeur et la hauteur sont respectivement de 2 049 mm et 1 921 mm.

Avec sa longueur exceptionnelle, le Yangwang U8L surpasse officiellement des concurrents tels que Range Rover et même Rolls-Royce Cullinan en termes de taille. Grâce à cela, la voiture peut aménager un espace intérieur à trois rangées avec 6 sièges spacieux, dans lequel la troisième rangée promet d'apporter une expérience confortable rarement vue dans le segment.

Le Yangwang U8L conserve toujours le design avant caractéristique de la ligne U8, inspiré du « Ding » - un ancien chaudron en bronze symbolisant le pouvoir dans la culture chinoise. Cependant, la nouvelle version est améliorée avec de nombreux détails luxueux tels que : la peinture bicolore « Obsidian Black / Sunstone Gold » et les logos Yangwang plaqués or 24 carats à l'avant et à l'arrière.

Cette option peut également être appliquée à l'icône du volant. La voiture est équipée de jantes en alliage de 23 pouces à 8 trous, non seulement pour l'esthétique mais aussi pour réduire la résistance au vent et améliorer les performances de fonctionnement. Une différence significative du U8L est qu'il ne dispose plus de roue de secours externe comme la version standard.

Au lieu de cela, la voiture est équipée d'un hayon divisé à commande électrique. La porte supérieure s'ouvre proprement, adaptée aux espaces étroits, tandis que la porte inférieure, une fois abaissée, peut résister à une force allant jusqu'à 200 kg - adaptée à une utilisation comme siège extérieur pour le camping ou le tourisme.

Les feux arrière distinctifs de type divisé sont conservés, tandis que le pare-chocs arrière est profilé pour plus d'élégance. Le Yangwang U8L continue d'être développé sur la plateforme exclusive e⁴ de BYD avec un système d'entraînement indépendant à 4 moteurs capable de distribuer précisément le couple à chaque roue.

Le système de suspension hydraulique intelligent DiSus-P est également équipé, aidant le véhicule à maintenir des capacités spéciales telles que : flotter sur l'eau dans des situations d'urgence, se déplacer avec 3 roues lorsqu'une roue est crevée et même tourner à 360 degrés sur place comme un char.

Le Yangwang U8L est alimenté par un groupe motopropulseur électrique à autonomie prolongée (EREV), avec un moteur à essence turbocompressé de 2,0 L faisant office de générateur. La puissance est transmise à 4 moteurs électriques, offrant une capacité totale de 880 kW (équivalent à 1 180 chevaux) et un couple maximal de 1 280 Nm.

Le Yangwang U8L est équipé du système avancé d'assistance à la conduite « God's Eye A » (DiPilot 300) avec 3 capteurs LiDAR, prenant en charge des fonctionnalités telles que le contrôle de la conduite sur autoroute et en centre-ville (NOA), le stationnement automatique, la télécommande et le système de stationnement e⁴.

Il est prévu que le Yangwang U8L soit officiellement mis en vente en Chine cette année. Le prix du Yangwang U8L 2025 n'a pas encore été annoncé, mais il dépassera probablement les 1,1 million de yuans (environ 3,8 milliards de VND) de la version U8 actuelle.