 |
| Ông Đặng Sỹ Mạnh, Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trực tiếp đi trên chuyến tàu thông hầm đường sắt Bãi Gió lúc 18h15 ngày 21/4. (Ảnh: Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam) |
Thông tin từ Xí nghiệp Quản lý vận hành Hầm đường bộ Đèo Cả, ngày 12/4, Hầm đường sắt Bãi Gió trên tuyến đường sắt Bắc – Nam lý trình đường sắt tại Km1231+100 qua địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa bị sụt lún đất đá từ đỉnh vòm hầm, diễn biến phức tạp. Địa điểm gặp sự cố cách Hầm đường bộ qua Đèo Cả khoảng 20km.
Theo số liệu của Xí nghiệp Quản lý vận hành Hầm đường bộ Đèo Cả, trong 10 ngày qua khi Hầm Bãi Gió gặp sự cố sạt lở, lượt xe qua hầm đường bộ tăng trung bình 19,1% so với các tuần trước đó. Luỹ kế trong 10 ngày (từ 18 giờ ngày 12/4 đến 10 giờ ngày 21/4), việc trung chuyển khách đường sắt tổng cộng là 836 chuyến xe/28.631 hành khách/109 chuyến tàu (từ Ga Tuy Hoà – Ga Giã và ngược lại).
“Lưu lượng xe qua hầm tăng do hiện nay cơ quan chức năng đang cấm phương tiện di chuyển đường đèo và lượng xe không nhỏ trung chuyển cho đường sắt Bắc – Nam nhưng thiết kế của hầm đáp ứng và đảm bảo lưu thông an toàn”, đại diện Xí nghiệp Quản lý vận hành Hầm đường bộ Đèo Cả nhấn mạnh.
Các loại phương tiện không được phép lưu thông qua Hầm đường bộ Đèo Cả theo quy định gồm: Xe chở hàng độc hại, hóa chất độc hại, dễ cháy, chất nổ, hàng hóa nguy hiểm… và các loại phương tiện có chiều cao lớn hơn 4,95m, xe quá khổ có bề rộng từ 3,5m trở lên, xe môtô, xe máy, xe thô sơ.
Ngoài ra, Xí nghiệp Quản lý vận hành Hầm đường bộ Đèo Cả cũng đã phối hợp với Cục Đường Bộ Việt Nam thông tin rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng để các lái xe biết và chủ động chọn lộ trình. Do chủ động điều phối xe qua hầm nên từ khi xảy ra sự cố nói trên không xảy ra tình trạng ùn tắc trên đường đèo.
Trước đó, vào lúc 18h15 chiều tối ngày 21/4, Hầm đường sắt Bãi Gió qua Đèo Cả, giáp ranh giữa hai tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên đã được khắc phục xong sau sự cố sụt lún, đường sắt Bắc – Nam đã chính thức thông tàu./.
