4 פרויקטים של BOT בשווי של כמעט 60,000 מיליארד וונד בשער העיר הו צ'י מין יחלו בבנייה בשנת 2026.

בישיבת הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי בנושא המצב החברתי -כלכלי ב-10 החודשים הראשונים של 2025, אמר מנהל מחלקת הבנייה טראן קוואנג לאם כי העיר תתחיל במקביל בבנייה של 4 פרויקטים לתנועה במסגרת תוכנית BOT באמצע 2026. הפרויקטים כוללים: שדרוג והרחבה של כביש לאומי 1, כביש לאומי 13, כביש לאומי 22 וציר צפון-דרום - כולם צירים מרכזיים המסייעים בהפחתת עומסי תנועה והגברת הקישוריות בין הו צ'י מין סיטי לאזורים דרום-מזרח ודרום-מערב.

נכון לעכשיו, משרד הבינוי עורך דוח הערכת השפעה סביבתית עבור 4 פרויקטים ומבצע תחרות לעיצובים אדריכליים עבור פרויקט כביש לאומי 1 וכביש ציר צפון-דרום. היחידות מתאמות יחד להשלמת מסמכי ההשקעה עבור 4 פרויקטים אלה.

ארבעה פרויקטים של תנועה בשער הכניסה להו צ'י מין סיטי יחלו בבנייה בו זמנית ברבעון השני של 2026. (צילום: אנה חואה)

ארבעה פרויקטים של תנועה בשערים בהשקעה כוללת של כמעט 60,000 מיליארד דונג וייטנאמי, שבוצעו בצורה של BOT, אושרו עקרונית על ידי מועצת העם של הו צ'י מין סיטי בפגישה בפברואר במסגרת המנגנון המיוחד של החלטה 98. נכון לעכשיו, משרד הבנייה מתאם עם מועצות ניהול הפרויקטים כדי לזרז את אישור הפיצויים, היישוב מחדש ותשלום הון השקעות ציבורי, שעלות פינוי האתר לבדו מוערכת בכ-27,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 13 לבדו שולם כ-12,435 מיליארד דונג וייטנאמי. משרד הבנייה הודיע כי השלים את בחירת קבלן יועץ לביצוע סקר ועריכת דוח מחקר היתכנות, הצפוי להוגש להערכה ואישור ברבעון הרביעי של 2025 על מנת להבטיח שהתקדמות הבנייה תתחיל באמצע 2026.

פרויקט BOT לשדרוג והרחבת כביש לאומי 13

כביש לאומי 13 הוא ציר התנועה הראשי בשער הצפון-מזרחי של הו צ'י מין סיטי, שתמיד נמצא במצב של עומס והצפות בזמן גשם וגאות. (צילום: אנה חואה)

הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 13 מגשר בין טריאו לגשר בין הוא באורך של כמעט 6 ק"מ, והוא הורחב לכ-60 מטר עם 10 נתיבים. מתוכם, יותר מ-3.2 ק"מ ייבנו ככביש עילי בן 4 נתיבים, עם מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש.

הפרויקט כולל גם שני מעברים תת-סטריים דו-סטריים בצומת בין בינה לוי ובין פואוק כדי להפריד בין זרימות התנועה, להפחית סכסוכים ולהגדיל את קיבולת התנועה לאורך כל המסלול.

ההשקעה הכוללת צפויה להיות כ-21,000 מיליארד דונג וייטנאמי, עם תאריך השלמה בשנת 2028 וגביית אגרה להשבת ההון תוך כ-21 שנים.

פרספקטיבה של כביש לאומי 13 המשלב את הוויאדוקט והכביש המקביל. (מקור: משרד הבינוי)

כביש לאומי 13 אורכו למעלה מ-140 ק"מ, והוא מחבר את הו צ'י מין סיטי עם בין דואונג ובין פואוק - כיום חלק מדונג נאי. זהו ציר התנועה הראשי בשער הצפון-מזרחי של הו צ'י מין סיטי, שלעתים קרובות עמוס ומוצף במהלך גשם וגאות.

פרויקט BOT לשדרוג והרחבת כביש לאומי 1

הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 1 מרחוב קין דונג וונג עד לגבול לונג אן (כיום במחוז טיי נין) משתרע על פני כמעט 10 ק"מ, והושקעו בו הרחבה ל-60 מטר עם קנה מידה של 10-12 נתיבים. מתוכם, 6-8 נתיבים ראשיים מתוכננים במהירות של 80 קמ"ש לתנועה מהירה, ושני נתיבים מקבילים משני הצדדים מיועדים לאופנועים ולרכבים מעורבים, במהירות של 60 קמ"ש.

הפרויקט כולל גם בונה ארבעה מחלפים מחוברים ומשפץ סדרה של עבודות תשתית חשובות.

כביש לאומי 1, הקטע מרחוב קין דונג וונג ועד לגבול מחוז לונג אן הישן - כיום טיי נין, הוא נקודה שחורה של עומסי תנועה בשער המערבי של העיר. (צילום: אנה חואה)

בפרט, יושקעו בהרחבת גשר בין דין וצמתים ראשיים כמו קין דואנג וונג, בין תואן ודואן נגוין טואן. בפרט, גשר בין דין יבנה יחידת גשר נוספת מימין בקנה מידה של 6 נתיבים, ברוחב 28.5 מטר. לגשר זה ישנם כיום שני גשרים עם סך של 6 נתיבים.

בצומת בין תואן (צומת כביש לאומי 1 - שדרת נגוין ואן לין - הו צ'י מין סיטי - כביש הגישה לכביש המהיר טרונג לואונג), ייבנו 3 קומות הכוללות 2 מנהרות עם 4 נתיבים דו-סטריים. החלק הקרקעי יארגן כיכר מרכזית, והקומה העליונה תהיה מערכת גשרים. הפרויקט יכלול גם שני גשרים להולכי רגל בכביש הגישה לכביש המהיר ובכביש נגוין ואן לין.

צומת אן לאק בונה גשר בעל 4 נתיבים בצומת הכביש הלאומי 1 - קין דואנג וונג - טראן דאי נגיה, המאפשר לכלי רכב לנסוע ישירות דרך הציר הראשי, ומפחית את עימותי התנועה.

נקודת מבט של המסלול לאחר שדרוג והרחבה. (מקור: משרד הבינוי)

ההשקעה הכוללת בפרויקט היא יותר מ-16,285 מיליארד דונג וייטנאמי, הצפוי להיכנס לפעילות בשנת 2028, עם תקופת גביית אגרה של כ-21 שנים ו-10 חודשים. כדי להפחית את ההשפעה על התושבים המקומיים, העיר תגבה אגרות רק בכביש הראשי - תנועה מהירה.

לאחרונה, אישרה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי שני פרויקטים מרכיבים הקשורים לפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש. הפרויקט משפיע על 2,241 משקי בית, מתוכם 1,822 משקי בית חייבים לעבור פינוי מלא.

כביש לאומי 1 מרחוב קין דונג וונג לגבול לונג אן הוא נתיב תנועה חיוני, המחבר את הו צ'י מין סיטי עם אזור דרום מערב המדינה וכבישי חגורת העיר 2, 3 ו-4.

פרויקט שדרוג כבישים בציר צפון-דרום

הכביש בציר צפון-דרום מנגוין ואן לין לכביש המהיר בן לוק-לונג טאן יורחב ל-10 נתיבים, כולל 7.2 ק"מ של כביש עילי. (צילום: אן חואה)

הפרויקט לשדרוג הכביש בציר צפון-דרום, מנגוין ואן לין לכביש המהיר בן לוק-לונג טאן, משתרע על פני 8.6 ק"מ.

על פי התכנון, המסלול יורחב ל-10 נתיבים, כולל 7.2 ק"מ של כביש עילי עם 4 נתיבים המיועדים למהירות של 80 קמ"ש; נתיב תת קרקעי וכביש מקביל עם 3 נתיבים מכל צד, מהירות מרבית של 60 קמ"ש עם 14 גשרים משני צידי הכביש.

התוואי הראשי הוא ויאדוקט שחושב שייקזז מקו המרכז המתוכנן שמאלה, כדי להימנע מצינור אספקת המים הקיים ולהקל על בניית קו מטרו מספר 4 בעתיד.

במסגרת הפרויקט יבנו צמתים שונים במפלסים, כולל צומת רחוב נגוין ואן לין וכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, תוך מתן עדיפות לכלי רכב עיקריים מרחוב נגוין הוא טו לרחוב נגוין ואן לין וכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, שיפעלו ברציפות.

עם השקעה כוללת של 9,894 מיליארד דונג וייטנאמי, הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2028, עם תקופת גביית אגרה של כ-22 שנים.

על פי תוכנית התכנון, בציר צפון-דרום יהיו 7.2 ק"מ של כביש עילי עם 4 נתיבים המיועדים למהירות של 80 קמ"ש וכביש מקביל למטה עם 3 נתיבים מכל צד. (מקור: משרד הבינוי)

עם השלמתו, המסלול צפוי להפוך לציר תנועה מהיר ופחות מופרע, המחבר את האזור המרכזי עם האזור העירוני החדש של דרום סייגון, האזור העירוני - נמל הייפ פואוק, ויוצר ציר תנועה רדיאלי המחבר את כביש הטבעת 2 עם הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן וכביש הטבעת 4, ועונה על צורכי התנועה הבין-אזוריים בשער הדרומי של הו צ'י מין סיטי עם האזורים המזרחיים והמערביים של הדרום.

בתחילת ספטמבר, אישרה הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי תוכנית לתחרות לתכנון הגשר הראשי בציר צפון-דרום, מנגוין ואן לין לכביש המהיר בן לוק-לונג טאן.

פרויקט לשיפור ושדרוג כביש לאומי 22

כביש לאומי 22 הוא הציר הראשי המחבר את הו צ'י מין סיטי עם שער הגבול הבינלאומי מוק באי (טאי נין). הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 22 מצומת אן סונג ועד כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי הוא באורך 8 ק"מ, עם השקעה כוללת של 10,424 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 22 מצומת אן סונג לכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, באורך של 8 ק"מ ובהשקעה כוללת של 10,424 מיליארד דונג וייטנאמי, יתחיל גם הוא בבנייה ברבעון השני של 2026. (צילום: אן חואה)

על פי התוכנית, לאחר השדרוג, כביש לאומי 22 יורחב ל-60 מטר, כולל 10 נתיבים. מתוכם, 4 נתיבים מרכזיים מיועדים למכוניות במהירות מקסימלית של 80 קמ"ש, ו-6 נתיבים מקבילים מיועדים למהירות של 60 קמ"ש, המסייעים בהפרדת התנועה והבטחת הבטיחות.

במסגרת הפרויקט יבנו גם שבעה מעברים גשרים בצמתים מרכזיים, וייצרו רשת תנועה חלקה, ימזערו סכסוכי צמתים ועומסים ממושכים.

הפרויקט צפוי להסתיים ולהיכנס לפעילות בשנת 2028, ותקופת גביית האגרה שלו תהיה כ-23 שנים ו-10 חודשים. העיר תגבה גם אגרות בנתיב המרכזי רק עבור מכוניות מהירות.

מחלקת הבנייה ניהלה, הקימה והגישה לאישור 9 פרויקטים מרכזיים מקבוצה A, כולל כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי - פרויקט לאומי חשוב; גשר וכביש בין טיין; כביש המחבר את כביש האנוי לצומת גו קונג; הרחבת רחוב נגוין דוי טרין; בניית רחוב תוי אן - ת'אן שואן.
בדצמבר הקרוב, 3 פרויקטים מרכזיים יגישו מסמכי הערכה: גשר קאן ג'יו; גשר ת'ו ת'יאם 4, כביש בין-נמלי קאט לאי - פו הוו.
המחלקה גם עורכת סקרים ומכינה מחקרי היתכנות מקדימים עבור 14 פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה, כולל כביש הטבעת 2 (קטע 4), הרחבת רחוב טרונג צ'ין - קונג הואה, רחוב שו וייט נג'ה טין, רחוב לה ואן לואונג, שדרת מזרח-מערב (קטע מכביש לאומי 1 עד לונג אן - כיום טיי נין)...

מקור: https://vtcnews.vn/4-du-an-bot-gan-60-000-ty-dong-o-cua-ngo-tp-hcm-se-khoi-cong-trong-nam-2026-ar984409.html