4 סיבות מדוע דלתת המקונג היא "השפלה" של התיירות הווייטנאמית

מומחים מציינים ארבע סיבות מדוע התיירות בדלתא של המקונג לא התפתחה למרות הפוטנציאל הרב שלה.

מוצרי תיירות גרועים, תשתית תחבורה ירודה, תיירות עונתית וחוסר במתחמי שירותים בקנה מידה גדול הן ארבע סיבות לכך שהתיירות בדלתא של המקונג אינה מפותחת, על פי מומחים.

במסיבת העיתונאים על ארגון יריד התיירות הבינלאומי וייטנאם- קאן טו 2023, שהתקיים אחר הצהריים של ה-7 באוגוסט בהו צ'י מין סיטי, אמרו כמה מומחים כי לדלתא של המקונג יש את כל התנאים להפוך למרכז התיירות המוביל במדינה, עם פוטנציאל רב ומאפיינים ייחודיים, ובראשם תיירות אקולוגית. עם זאת, אזור זה עדיין נחשב ל"שפלה" של תיירות וייטנאמית.

תיירים נוסעים בסירה לביקור ביער טרה סו קאג'ופוט, אן גיאנג . צילום: חאן ת'יאן

מר וו דה בינה, יו"ר איגוד התיירות, אמר כי יישובים רבים בדלתא של המקונג טרם השקיעו בבניית מוצרי תיירות, ועדיין אמר כי הפרובינציות שלהם עשירות במשאבים ובעלות פוטנציאל גדול.

"תיירים לא הולכים לראות את הפוטנציאל, הם קונים שירותים, נהנים ממה שיש לאזור. כדי למשוך תיירים, עסקים צריכים להגיע לכל מקום כדי לסקור ולנצל משאבים טבעיים ותרבות מקומית כדי ליצור מוצרי תיירות ייחודיים", אמר מר בין, תוך שהוא משווה את דלתת המקונג למחוזות הצפון-מערביים או הצפון-מזרחיים. לדבריו, בשנים האחרונות, הא ג'יאנג, לאו קאי, לאי צ'או... עשו צעדים גדולים בפיתוח התיירות.

מר נגוין קונג הואן, המנכ"ל של פלמינגו רדטורס, אמר כי דלתת המקונג עדיין מתמודדת עם קשיים רבים בפיתוח תיירות למרות משאביה העשירים. הסיבה לכך היא תשתית תחבורה לקויה, שהופכת את הנסיעה מהו צ'י מין סיטי למחוזות המערביים ל"לא נוחה במיוחד". המרחק בין המחוזות באזור קצר, רק כמה עשרות קילומטרים, אך פקקי תנועה מתרחשים ברציפות, הנמשכים שעות.

התיירות במערב תמיד הייתה עונתית. מר הואן אמר כי התיירות באזור מנצלת בעיקר מוצרים המתמקדים בעונת השיטפונות מאוקטובר עד דצמבר, בפעמים אחרות אין פעילויות מיוחדות. ביישובים יש מטבח מגוון, מאפיינים תרבותיים ייחודיים רבים אך "אין נקודות עיקריות, מבקרים מבקרים רק פעם אחת או פעמיים וחוזרים לעתים רחוקות", לא יודעים כיצד לנצל את האזור בצורה נרחבת יותר בעונה השפל או לא יודעים אילו מוצרים להציג.

בנוסף, במחוזות המערביים אין מתחמי שירותי תיירות גדולים. עסקי התיירות מתמקדים רק בניצול קבוצות בודדות של 15-20 איש, מה שמקשה על הגעה לקבוצות תיירים גדולות של MICE.

בשל היקפם הקטן, רוב מוצרי התיירות הקהילתית הם מוצרי "השוויון", בעוד שתיירים של היום מתמקדים בחוויות אותנטיות.

לדברי מר הואן, כדי לנצל את הפוטנציאל ו"להעיר" את התיירות במערב, על יישובים לפתח תיירות אזורית. כל מחוז ועיר צריכות לזהות מוצרים אופייניים מבחינת נוף, שרידים או קולינריה, ולאחר מכן לשלב אותם ליצירת מוצרים מקושרים.

בנוסף, כדי ליצור פריצת דרך עבור האזור כולו, יש צורך למשוך משקיעים גדולים ולבנות מתחמי תיירות גדולים. מר הואן נתן דוגמאות לכך ש-Nha Trang מושקעת על ידי Vinpearl, Cat Ba עם Flamingo, Da Nang עם Ba Na Hills, כולם יעדים אטרקטיביים לתיירים מקומיים וזרים. נכון לעכשיו, אזורי הבילוי במערב הם בעיקר מקומות ציבוריים.

"יש צורך לפתח באופן משמעותי את תיירות המים ואתרי הנופש על גדות הנהר. זהו מאפיין של התיירות במערב. ניתן לשלב את פיתוח המסלולים מצ'או דוק, הא טיין ועד למחוזות הדרומיים של קמבודיה, ולפתח מוצרי תיירות לאורך נהר המקונג. בנוסף, לדלתא של המקונג יש חזית ים חזקה אך עדיין לא ניצלה את מלוא הפוטנציאל שלה. יש צורך לזהות ולהשקיע בפיתוח קבוצות מוצרים נפרדות כגון תיירות ימית, תיירות נהרות, תיירות קהילתית ותיירות אקולוגית", אמר מר הואן.

ביץ' פואנג

קישור למקור: https://vnexpress.net/4-ly-do-khien-dbscl-la-vung-trung-du-lich-viet-4651061.html