הדו"ח ציין כי הובלת נוסעים ימית מפותחת למדי, ובמיוחד תיירות ימית משתמשת בעיקר בכלי רכב לתחבורה ימית של תיירים כדי לנוע מהחוף לאיים ולארכיפלגים.
עד סוף אוגוסט 2025, הגיעה מספר הנוסעים ל-77,738,000. מתוכם, נתיבים ימיים הגיעו ל-72,068,000 נוסעים; נתיבים ימיים הגיעו ל-5,670,000 נוסעים.
בפרט, מערכת התחבורה המים (הפועלת בים) ממלאת תפקיד חשוב, ומחברת מהיבשת לקהילות אי ולאזור הכלכלי המיוחד של פו קוק, כגון המסלול: ראץ' ג'יה - פו קוק באורך של כ-120 ק"מ; פו קוק - טו צ'או באורך של כ-120 ק"מ; הא טיין - פו קוק באורך של כ-60 ק"מ...
בנוגע לנתיבי תחבורה ימית (נתיבי ים), כיום, במחוז אן ג'יאנג, ישנם 7 נתיבי תחבורה ימית מהחוף לאיים באזור הים של וייטנאם, כפי שהוכרזו על ידי שר התחבורה (כיום משרד הבינוי ) בחוזר מס' 16/2013/TT-BGTVT מיום 30 ביולי 2023; חוזר מס' 10/2024/TT-BGTVT מיום 10 באפריל 2024.
בנוגע לנתיבי הובלת נוסעים במים פנימיים מהחוף לאי, המחוז מנהל כיום 18 נתיבי הובלת נוסעים במים פנימיים מהחוף לאי, סביב האיים, כפי שהוכרז על ידי הוועדה העממית של מחוז קיין ג'יאנג (כיום מחוז אן ג'יאנג) בהחלטה מס' 3125/QD-UBND מיום 29 בנובמבר 2024.
עבור נתיבי תחבורה פנימיים בנהרות ותעלות, ישנם כיום 39 נתיבים המנוהלים על ידי הממשלה המרכזית ו-96 נתיבים המנוהלים על ידי הפרובינציות.
מוצרי תיירות ימיים משתמשים בעיקר בכלי רכב ימיים להסעת נוסעים לסיורים בשילוב דיג, דיג קלמארי, צלילה לצפייה באלמוגים, השתתפות בפעילויות בידור ימיות, רכיבה על אופנועי ים, מצנחי רחיפה בים, מסביב לאיים המרוכזים באזור המיוחד של פו קוק, אזור המיוחד של קיין האי, קהילת קיין לואונג, קהילת סון האי, קהילת טיין האי. בנוסף, ישנן פעילויות בשוק הצף לונג שויין, ביקור בכפרי רפסודות על הנהר בצ'או דוק.
בפרובינציה יש כ-110 כלי רכב לשיטת מים פנימית וספינות נוסעים מכל הסוגים הפועלות להסיע תיירים ברחבי האי ולחבר בין האיים; כלי רכב לשיטת מים פנימית רשומים ונבדקים על מנת להבטיח בטיחות טכנית והגנה על הסביבה, מצוידים במלואם בחגורות הצלה, מצופי הצלה או חומרי ציפה.
באופן כללי, ניהול פעילויות התחבורה הימית, התחבורה מהחוף לאי בנמלים, ברציפים ואמצעי הובלת נוסעים מהחוף לאי או ספינות וסירות הנושאות תיירים ברחבי האי, המחברים איים בים ובנהרות של מחוז אן ג'יאנג בשנים האחרונות בוצע בהתאם לתקנות; יחידות ייעודיות פרסו משימות ופתרונות כדי להבטיח את סדר התנועה והבטיחות, תוך מענה מהיר לצורכי התיירים.
בהתבסס על המצב הנ"ל, על מנת להתמקד בפיתוח תיירות נתיבי מים, ובמיוחד בניצול יעיל של הפוטנציאל והחוזקות לפיתוח מוצרי תיירות נתיבי מים, ממליצה הוועדה העממית המחוזית כי הממשלה תשקול הנפקת מנגנונים ומדיניות מועדפת בנושא מחירי השכרת קרקעות, תמיכה בריבית, תמריצי מס לפרויקטים של השקעה בתשתיות תיירות נתיבי מים ומפעלים הפועלים בתחום זה; לתמוך במימון השקעות לשדרוג ובניית נמלים חדשים ורציפים, ולהשקיע בציוד כלי רכב ייעודיים עבור יישובים לשירות עבודות הצלה בנתיבי מים.
להמליץ למשרד הבינוי לפתח אסטרטגיה לאומית לפיתוח תיירות נתיבים ימיים שתשולב בתכנון המחוזי לאחר המיזוג, על מנת לנצל בצורה אופטימלית את יתרונות תיירות הנתיבים.
להוביל את התיאום עם משרד התרבות, הספורט והתיירות ועם סוכנויות ויחידות רלוונטיות להוצאת תקנות "מחייבות" בנוגע למתן שלטי תחבורה תיירותיים לכלי רכב ימיים בעת הסעת תיירים סביב איים, ארכיפלגים ונהרות; לתמוך במימון חפירה ופינוי תעלות ונתיבים כדי להבטיח את התנועה ולהבטיח את בטיחות התנועה בנתיבים ימיים לשרת את פיתוח התיירות.
מקור: https://bvhttdl.gov.vn/an-giang-du-lich-duong-thuy-dat-gan-78-trieu-luot-khach-trong-8-thang-nam-2025-20251008103942146.htm
![[תמונה] סגירת הוועידה ה-13 של הוועד המרכזי של המפלגה ה-13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
תגובה (0)